クラッチ交換後〜振動がｗ

すみません
私には見当つかないです。

うちのカプチは四六時中ブルブル、ビリビリしているんですけど(^_^;

ウチのカプもあちこちガタがｗ

走行時、明らかにオカシイ振動があるんです。

初コメントにて失礼致します。

プロのメカニックさんが、そんなミスをするとは想いませんが…同様にメカニックの仕事なので少しコメントさせて下さい。。。

ミッション脱着には必ずプロペラシャフトを外しますが、デフのコンパニオンフランジとの取り付け位置にはバランス位置がございます。

プロのメカニックはプロペラシャフトを外す際に、必ず合わせ位置マーキングをしてから外し、組み付けの際には、合わせ位置マークに合わせて組むのがセオリーです。

そんな…マイナーなミスをしてない事を祈ります。

得に、ＦＲ車や、プロペラシャフトを持つ車なら、必ずやらないと振動の原因に成ります。

さらに云うと、クラッチディスクやカバーを作業時に落としたりしますと、 同様に振動が出る場合が有りますので、作業には注意が必要なんですよね。

怖い怖い（笑）

無躾に失礼致しましたぁ～。

宜しくお願いいたします。

そういう事があるんですかｗ
プロペラシャフト自体にもバランスがありｗ
車はそういう微妙なバランスで走ってますよね。

色々考えればオカシイところが出そうです。
ネットで調べてみて、高回転域で出たり、症状は様々のようです。

デフのような気もするし。

ま、ワカランですね。

負荷かけないと出ないし。

ぺラシャ・・・ちょっと前なら有ったのですが・・・・残念！
パーツでジョイントのキャップベアリングだけ出ませんか？
交換にはコツはいりますがそんなに大変じゃないですよ♪
もしかしたらカプチはバラせないのかなぁ・・・・

マヂ〜
残念ｗ
カプも分解は出来るみたいですが、アッシー交換になるらしいですｗ

困ったなあ〜

一難さってまた一難でしょうか～！？

ハッキリとした原因が分かれば交換する部品・お金・時間も無駄にならないのですが、この手のはなかなか難しそうですよね・・・。

新品のクラッチでも反っている場合があって、それがトラブルを引き起こしたと言う話しを聞いた事もあります。

ですね〜ｗ

そうなんです、はっきりしないのでｗｗ
ジャダーに似た感じの振動なので、駆動系だとは思うのですが........。

新品で反ってる〜？
日本製でもそういうことがあるんかな？ｗ