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家までの帰り、おまけのアンテナを付けてみる。

ネットで買ったヤツは....根元から千切れましたｗ
感度が落ちた気がしていたのは、このせいか？
いかにも粗雑な作りが涙を誘います。

さあ、気を取り直して、おまけアンテナを装着～
ささ、FM～
って、全くはいらにゃいｗ
AMは.....ぶつぶつ。
寒いなあ～

千切れたアンテナより悪い.....。
まあ、おまけですから！

で、家に到着、デミオの長いアンテナを有効利用～
おまけアンテナ外すと.....シャフトネジがボディに残ってますｗ
ラジオペンチでグリグリ。
ドライバーで外せるように溝掘りましょう！

んで、ネジシャフトにマイナスドライバーが掛かるよう、1.5ミリほどの溝を掘りました。
デミオの長いアンテナは、中間にコブが付いた黒いヤツで、かなり渋い。
早速装着～あれ、中間の金色の特殊ビスが丸見え～
どうやら、ネジ部分を隠すための、袴が要る模様。
ここは躊躇しないで、おまけアンテナのゴム袴を切り取りましょう！！
それを間に噛ませると....お～イカスｗ
まるで純正品ですｗ

んでは、試乗会～
今までは、マンションの駐車場では、FM入りませんでしたが、ばっちり入ります！
AMは？
お～これまたちゃんと入りますね。
出来なかった自動選局も可能にｗ

出発～ノイズも格段に減ってます。
山間の峠道へ。
中腹まで進んでも、FMちゃんと入りますね～
時々ノイズ入りますが、今までは全く入らなかったとこまで行っても、入ります。

ついでに、チューナーユニットのアースを外したり、付けたりして走ってみます。
色々なパターンでやってみましたが、どれも大差無いようです。
「ヒュー」も全く出ない。
この前配線した通りに戻してみて、また様子見ます。

朝、通勤路の、どこまで聞けるか確認してみます！

先日ヤフオクにて、アンテナ用ネジ、なるものをゲット。
要は全ネジシャフトに、特殊なナット？
みたいのがついていて、ネジが短い他車用アンテナが、付けられるようになる代物。

ヘリカルショートアンテナ
http://www.afc-gump.com/Capu-s-1.htm

というのを買ってみたが、受信性能が格段に落ちる。
広島市内で、電波が入らないのには閉口した。
格好いいのだが、それだけではね～
純正のラジコンアンテナの方がよっぽど良い。

出品者が、ショートアンテナも付けるよ～、というので、ついでにゲット。
受信感度が改善されるとは思えないが、激安だったので、よしとしよう。
しかし、このネジ、結構緩みますねｗ
半田を流し込んで固めるか？

これで、デミオの長～いアンテナを有効利用出来ますね！
仕事の帰りに装着してみよう。
TD-1200SEのFM受信が良くなるか？

朝、駐車場でパワーアンプとヒューズボックスの配置を、前後逆に変更してみた。
何だかパワーアンプ、安定しません。
平面が少なすぎる。
やっぱ元の位置にｗ
時間があるときにやってみよう。

仕事から帰り中突然、「ぶちぶちぶち......」と連続でノイズがｗ
なんでじゃあ～？
音は普通に出てます。
路面の凹凸で車が跳ねると、消失。
んんんん？？？？

今日はオープンで帰りましたが、何だか「ヒュー」もｗ
ありゃ～
一体....。
配置を変更したのがいけなかったのか？

朝配置を変更した時に、他のモノのアースが外れかかっていたのを思い出した。
家に買って、配線をチェック。
何でも無さそうですが.....フットランプの有機ELの配線、マイナスが完全に絶縁されてない模様ｗ
あらー、ギボシの皮が....やってませんｗ
これではダメですね。

ETCがやっと届きました。
今夜取り付けようと思いましたが、明日は廣島の実家へ帰るので却下。
子供も寝ないし...ボチボチ取り付けよう。

今日カプチーノが退院いたしました。(^O^)
窓はなんとか調整で直した、とのこと。
フロアに錆は無かったようです、一安心。
この程度の修理内容なら、車屋も納得するでしょう。

１００キロちょっと超えてからハンドルがブレています。
子供とドライブついでに、ホイールバランス取りに行きましょう。
店には犬がおり、子供が「わんわん、わんわん」と言いますが、逃げ腰ｗ(>.<)
結局子供が、犬と戯れることもなく、あっさり終了～
遊ぶと思ったんだがなぁ。

ということで、残ったアース配線やっちゃいましょう。
線材と、端末を買いに行きます。
家に帰って、晩ご飯の食材を買いに行きます。
フライパンが寿命だったので、IHで使えるティファールのセット（約２万円）を購入しました。
嫁様が、「料理が楽しい～」、良かったです。
＼(^O^)／
いつかは買おうと思っていたので、正解ですね。

このすきに、アース線を子供と一緒に作りますｗ
食事の後、嫁様と子供が風呂に入る時に、私はサティへ。
最上階に到着したら、早速分解。
今日はデジカメで、途中写真をバンバン撮ります。

ヘッドユニットを引っ張り出して、右後ろに貯まっているスピーカー配線を綺麗にします。
よく見ると、中に入りすぎているので、アンプ側でまとめる様にします。
ヘッドユニットと、パワーアンプを繋ぐピンケーブルは、金属のコネクターで繋げてあるので、蛇腹まとめチューブを使ってカバーしときます。

アンプのアースと、その他の配線をまとめて、シフトの右側に配線。
ヘッドユニットのアースは、左側に繋げた後、本体をもとに戻してみます。
お～上手い具合に、フレームの内側に落ち込んでいます！
w(゜O゜)w
とっても良い感じ。Y(^^)ピース！

で、一部内装を戻して、むにゃむにゃ、起動実験～
大丈夫なので、このまま最後までやって、いつものように、勝利のコーラ（カロリーゼロ）を飲みましょうｗ

帰り道のローソンで、サティで外した屋根を戻して、あら、窓が閉まってない。
エンジン掛けて、窓あげて、ターボタイマー切って、コーラ買います。
で、エンジン掛けると、あら、電源落ちてますｗ(T^T)

何が原因？？
エンジン掛ける時にブチっというスイッチングノイズ。
スーパーウーハーからですね。
あれは、ハーネスにアースしてある。
ターボタイマーいじくってると、切る時にブチって....。
（－_－#）
アンプからノイズが乗ってるｗ

アンプと、ターボタイマー等のアースを分けようｗ
バッテリー電源外して、ローソンでプチ分解～
ささっとやっちゃいます。

起動実験～オッケー、ターボタイマースイッチをプチプチしてみます。
ノイズは入らないですね。(/^^)/
エンジン切って、ターボタイマー動作確認、オフ、エンジンかけて、起動状態を確認。

直りました～パチパチ＼(^_^)／
FMで、「ヒュー」は無いですね。
またもやテープ忘れたので、音の検証はまだｗ
エンジンかけた時に、「プチ」、これは、スーパーウーハーの方から。
こいつもどこかアース取らないとダメかな？
前のオーナーが、本体近くのアース線ぶっちぎっていますｗ
凸（▼ー▼）凸

今、ベースのイカス、JAZZのCDを録音中。
終わったら寝ます～

みんから初めてです。
宜しくお願い致します。
通勤快適オーディオ仕様カプチーノに乗っております。

ヘッドユニットは、Nakamichi TD-1200SEというカセットデッキです。
１０んん年前に、大学院時代にカローラスプリンターにつけておりました。
OH済み中古でした。
あれからセブンに乗り換えて、７年使い、エイトに乗り換え、４年間眠ったままでした。

カプチーノを今年６月購入し、もともとついていたヘッドユニットの音に違和感を感じ、交換を考え、山口の超有名なカーオーディオショップを２件回りました。
どちらも、お断りを戴きましたｗ
「こんなボロいのやめとけ」、「取り付けは２万円いや、責任持ってやります６万円で」、「あんたみたいな素人がやると火が出るよ」
なんていう有り難いお言葉も頂戴いたした次第で御座います。

あ～どっかいいとこないかな～なんて思っておりますと、住んでるところの近くも店があるじゃあ、あ～りませんかｗ
早速行ってお願いすると、車を見て、ヘッドユニットもちゃんと見て、席に案内してくれて、お断りの説明を、きちんとしてくれました。
「このヘッドユニットは、載せ替えると壊れることがよくある」、「過去に持ち込みでこのデッキを何台かつけたが、壊れた」、「今も使う人は、強い拘りや思い入れを持って使っている人がほとんどなので、壊れてしまうような取り付けをウチは出来ない」、「取り付けをするならそれなりのお金を貰うが、事前にNakamichiniに出して修理（これは以前の店でも言われた）」
結論として、「お客様の大切な大事なデッキを、壊すようなことはウチでは出来ないので、申し訳ありませんが、お受けする事が出来ません」、「しかし、アドバイスとか、材料面でのサポートは出来ますよ」とのこと。

気持ちが良い対応でした。
断る事って難しいですよね。
とても安心出来る店だと思いました。

配線など購入し（割引までして頂きましたｗ）、早速配線、装着、と相成りますが.....。
続きはこちらへどうぞ
http://ea-11r.blog03.linkclub.jp/index.php
過去の記事はこちらを参照願います。