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AGUIRREのブログ一覧

2010年09月29日 イイね!

プロペラシャフト

走行時の振動と異音。
とっても気になるのですが、原因が不明。
色々検索をかけてみる。
どうやらプロペラシャフトのジョイント部分が劣化すると起こるらしい。

と、いうわけで、パーツ探し。
某オクで検索すると、結構ありますね。
しかし、モノの状態が全くワカランw
下手に手を出してボロを掴まされると困る。

近所のパーツ屋に行ってみる。
「プロペラシャフトのジョイント部分のパーツってありますか?」
「無い」



「随分前に某N社のFR、高速道路でプロペラシャフトが逝く大事故があり....。
ジョイント部分は安全のため、分解出来ないように、カシメで封印されるようになった」

とのこと。

人命を預けて乗るモノなので、やはり安全第一ですね。

「んじゃ、アッシー交換ですね、値段はおいくら?」

「81000円」

キャー

キター

大人しく中古パーツを探しますww
Posted at 2010/09/29 09:12:18 | コメント(7) | トラックバック(0) | 不具合 | クルマ
2010年08月06日 イイね!

一昨日エンジンが........。

非常に暑い日々が続いております。
皆様、お体は大丈夫ですか?
妻が一昨日、軽い熱中症にw
幸い、大事には至りませんでした。

車にも一大事がw

朝、仕事へ行こうと、エンジンをかけると........。

セルが回りませんw

電圧は10Vくらいww

困りました。
ブースターケーブルが無いw
こうなったら、押しがけ。

幸いにも??
ウチの駐車場は緩やかな傾斜になってます。
ギアを1速に入れ、キーをON。
少し車を押しながら、エンジンスタート。

一発でかかりました!!

良かった〜

職場までエアコン切って、回し気味に運転。
到着したら、駐車場で一度エンジンを切り、またかけてみる。
電圧は12V。
かかりました〜

暑さでバッテリーが弱くなっているようでww

昨日は時々エンジンをかけて確認しましたが、問題なし。
今朝も一発でかかりました。

しばらくこのままで様子をみようと思います。
大丈夫なのか〜?
Posted at 2010/08/06 08:30:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | 不具合 | クルマ
2010年07月16日 イイね!

壁と仲良しになりましたww

壁と仲良しになりましたww昨日は半ドンだったので、家に帰ったあと、近くのお好み焼きへ。

帰ってきたら.....。

車が動いて駐車場のブロック塀にキスをw

サイドブレーキが甘いようですw

バンパーが当たって、インナーフレームが曲がっているようです。
リップも取り付け部分がダメにww

急いでいつものタイヤマンへ。

ウインカーを外し、タイヤハウスのインナーも外して〜
フレームを内側から叩くww
あっさり戻りました〜

全速力で壁にブチ当たった訳でないので、被害が少なかったのですが......。
サイドブレーキはなんでこんなに効きが悪い?
Posted at 2010/07/16 13:52:31 | コメント(7) | トラックバック(0) | 不具合 | クルマ
2010年07月01日 イイね!

リアブレーキが........。

昨年新品に取り換えたリアキャリパー。
このところ、ブレーキが明らかに効かないw
雨降るとディスクにサビ浮きますが、右後ろはサビ浮いたまま......。
踏むと、「ががが」と変な振動。
サイドブレーキ引っ張っても止まりが悪い。

動作していませんw

新品

しかも対策品!!

で購入したのに〜

1年くらいで動きが悪くなったりするものなんですか??

あ〜

クソ腹立つ!

「サイドブレーキドリフト」
等の激しい使用は全くしておらず、通勤に使用しているだけです。

保安部品なのに......。

しゃーないので、「サイドブレーキ不使用運動」を展開する事にします。
今日は半ドンなので、カー用品店に
「車止め」を買いに行きます。
Posted at 2010/07/01 11:10:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | 不具合 | クルマ
2010年05月17日 イイね!

FDシートがwwおまけにパワーダウン.........。

スピネル」さんに譲って頂いたFDシート。
以前乗っていたこともあり、お気に入り。
シロカプ」さんが加工されて、そのまま装着出来るのがグー。

しかし,,,....。

何だかオカシイw

「ふにゃふにゃ」するww

シートを揺らしてみる。

ぐはw

右前のアルミ板が逝ってる.......。

強度が足りなかったw



taka坊」さん、哀れな私めに「taka坊ファクトリーFDシートステー」を作って頂けないでしょうか??



最近、タービンの音がオカシイw
「ヒぃーン」
という気持ちいい音がしないw
排気漏れ??
ワカランw
ブーストが0.8までしか上がらない.......。

とうとう逝った??

またまたショックw

タービンが逝っているついでにエンジンをスワップするか〜?
お手軽にK10A??
REはステキだけど、13Bは大きすぎる。
10Aくらいでイイのだが、絶版だし〜

嗚呼、ステキで楽しい妄想で現実逃避........。

でも、根本的な解決になってないw

とりあえず、エンジンルーム見ても、ワカラン。
スロットル後方のゴム配管が1本逝ってる。
コイツ??
でも、まだ穴開いてない
とりあえず注文。

んも〜

ワカラン!!

また鬱になりそうw

オーディオ弄ってるときに、ブーストコントローラーの配線がオカシクなった??
また分解してもワカランw

こんな事ばっかりしてると、頭さらに禿げますw

で、DualSBCをよく見てみると.........。
設定がずれとるw

「ブチブチ」ノイズが無くなり、非常に快適になったNakamichiシステム。
内装を分解、組み立てを繰り返したおかげで、スイッチが回転して、設定が変わっていたようですw

なんというアフォw

額の砂漠化がさらに進行いたしました〜
Posted at 2010/05/17 08:55:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | 不具合 | クルマ

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