AGUIRREのブログ一覧

セブンとエイト揃って記念写真。
このセブンは友人の所へ嫁に行きました。
お金があったらまた乗りたい車です。

エイトはNAですが、良い車です。
よく走りますよ～頑張ればリッター１０くらい走ります。
観音開きドアですが、ボディ剛性高いし。
内装の質感も高いし。
デジタルスピードメーターは、慣れないとちょっと見づらいかも。
ファミリーでも十分使えるスポーツカーです。

エンジンは有名なRENESISです。
NAで２５０馬力あるから、一般公道では十分でしょう。
セブンのようにわざと谷付けたりとか、味付けなどないし、どっかんトルクの車とか乗ってる人は、ちょっと不満かも。
スムーズすぎる。
SA22CセブンのNA12A（6PI）のフィーリングに似てます。
登りの坂道は、トルクの細さが目立ってしまう時があります
まあ、ギア一つ落とせば良いんでしょうけど、もうちょっと頑張って欲しい。
この辺はVTECもそうですね。

車重がセブンより100キロ重いですが、足回りが別物なので、あっさりコーナークリアしちゃいます。
ひらひらっという感じは、セブンに軍配が上がると思います。
私は、あと１００匹ウマ欲しい感じがしました。
外観がノーマルでもアグレッシブなので、エアロが必要ない感じが好きです。

後ろの席は閉塞感強いですが、プライバシーが守れて、あれはあれで良いと思います。
嫁様が授乳してても外から見えにくいし。
閉所恐怖症の人は乗れないですｗ

FDの右後ろの写真にしてみた。
北海道で雪ドリしてた頃の写真。
この時期は、お金かけなくてもエアロパーツが装備出来ました。
デフューザーですｗ
ホイールには雪が貯まって、ディスクホイールになってました。
その雪や氷が、中途半端に落ちたりすると、ハンドルぶれて。
セブンは、向きがすぐに変わって面白かったなあ。
まっすぐ走らないしｗ

FR車が走ってると対抗心燃やしちゃって、死ぬ気でアクセル全開ｗ
かっこだけのソアラ、すーぷら、スカイライン、やたらトロイ４駆とか、大嫌いでした。
やっぱ、FRで冬道走らないヤツはダメ。
あっちじゃあ、ローレル、セドグロ乗ったおばちゃんが普通にドリフトしていくし。
上手いよ～ふつーにカウンター当ててますｗ

近所の大学の駐車場で、ドリフトの練習して、毎日の通勤に備えていましたｗ
夜中２時間くらいグルグル回って、アクセルだけで車の向き変えたりとか、定置旋回、八の字、加重が抜けてリバースした時の制御とか。
後輩にレーサー崩れのヤツいたので、運転教えて貰ってました。

あちこちぶつけてお金もかかったけど、面白かったです。

セブンで廣島に帰ってきて、札幌ナンバーから、廣島ナンバーへ。
何だか微妙な感じ。
北海道に居る時は、廣島ナンバーのマツダ車かっこいいなんて思ってましたが、廣島で、マツダで、廣島ナンバーじゃあ、当たり前じゃんｗ

本州はやっぱ雪少ないですね～
事故に巻き込まれるのは嫌なので、わざとお尻大きく振ってみたりして、後続車両を威嚇ｗ
でも、ぴたっとくっつく人いますよね～超迷惑ｗ
こっちは慣れてるから止まれるけど、お釜掘られそうで恐怖。
坂道は横になりながらアクセル全開で上ります。
止まったら死ぬからね。
近くに桑の山っていう山（非常に小さい山）があって、大渋滞、坂の途中で、ヘタクソ？（路面凍ってるのに夏タイヤｗ）が目の前で止まってしまい、その煽りを食らって、危うく上れなくなりそうになってしまいました。
車間距離あけてたので大丈夫でしたが、真横になって、何回も左右に尻振って何とかセーフ。
対向車線のおばちゃんと、真横になって目が合って....微妙な顔されましたｗ
下りに入ったら、案の定、上れないVip FR なお方が....お巡りさんに囲まれてましたｗ

アイスバーンになったら、右回りでグルグル回って～
年に１回くらいですね、遊べるの。
勤務先の目の前でよく回ってました。
向かいに交番が出来るまでは.....。

エイトになって、カミソリハンドリングで無くなって、かなりがっかり。
しかし、コーナーとか本気で攻めれば、セブンより速いかもｗ
でも、何かが物足りない。
良い車なんですけどね。

ウチの子生まれた時は、エイトがあったので、嫁様と３人で雪ドリ。
子供は後ろのチャイルドシートで、泣きもしないで大人しい。
嫁様は、「いや～面白い、でも子供がいるんだからやめて」。
その通りで御座います、申し訳ありません。

ドリフトは、下手くそなもんで、雪道専門ですｗ

あ～早くキャバリーノ号帰ってこないかな～
鬱憤貯まりますね