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明日のパワーチェックにむけ、Ｄual-SBCのセッティングを行いました

1、1.2
2、1.0
3、0.94

と、いった感じ。
Dual-SBCは慣れると、ブーストが簡単にコントロール出来るので、面白いです！

明日のパワーチェックは１〜３、どのチャンネルでやるかな〜？

おまけで.................。
仕事から帰った後〜
ツイーターのネットワークをやっと片づけましたｗｗ
ダッシュボード上から、中へｗ
まずは純正ツイーターを外します。

運転席側
ハンドルの下に潜り込みます〜
ステアリングシャフト横のハーネスの脇から光が漏れてます。
そこに純正ツイーターの配線（コネクター）が見えます。
ネットワークに配線。
ツイーターに繋げようと、ダッシュボード穴から配線を垂らしますが〜
短すぎてワカランｗ
んで、ヒモを用意し、ダッシュボード穴から、下に通します。
またまた下に潜って、ネットワークからの配線に結び、ヒモを引きます。
ダッシュボード上で配線し、再度配線を穴へ落とします。
さらに潜って〜
ダッシュボードの中に配線をまとめたら、おしまい。

助手席側
ネットワークの配線を分解、純正配線をダッシュボード中に押し込みます。
んで、下に潜ると...............。
あれれｗ
配線が見えないｗ
奥まで潜りすぎｗｗ
あごの下の先あたりに、ダッシュボード穴からの光が〜
純正配線に後光がさしてますｗｗ
要は、グローブBOXの奥でした、チャンチャン〜
グローブBOXの中身を全部出し、純正配線を引っ張り出します。
ツイーターの配線はちょっと短いので、+と-に分け、一本ずつ配線。
ネットワークは、エアコン吹き出し口近くの、ダッシュボード裏側に、両面テープで固定。

んで、音が出ているか確認して、終了。
足先の１６センチは、３Wayなので、Nakamichiのツイーターだけ鳴っているか解りませんｗｗ
で〜
掃除機のパイプを使って、うまく鳴っているか確認ｗｗ

大丈夫〜
これで、やっと、ダッシュボード上がすっきりいたしました！

明日はこれで完璧かな？

明日のパワーチェックにむけて準備〜

と、思っていましたが、ここ数日の雨ｗ
洗車が出来ませんでしたｗｗ

ツィーターのネットワーク隠しも出来ず〜
これは明日、現地でｗｗ

大将さんにあげるブツも準備。

他にもミラー式GPSレーダーがあるので、それも持って行きます。
欲しい人声をかけて下さい。
ちょっと難アリｗ
応募多数の場合は厳正なるじゃんけんでｗ

アギ１号は〜
子供会で欠席いたしますｗ
一緒に行けると思ったのですが〜
残念。

皆様、明日は宜しくお願いいたします。
オーディオが聴きたい人は、声をかけて下さいね！