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クラッチ交換してから快適性が極端に損なわれてしまった、我がキャバリーノ号。
水温、油温も相変わらずイライラを募らせるｗ

いっそ、ブチ売って、乗り換えか？

真剣に悩む。

このところの対策で、かなりの改善が〜
あの「振動」は諦めるとして.......。
まだ手の入っていない、ピロアッパーマウント。
やれば、さらに快適になるのか？？

どんどん、鬱にｗｗ

ま、旧車に乗る者の宿命か..........。

しかし、水温計の動きは、本当に苛つくｗ
レジン注入、ステンレス結紮線による縛りプレイでも、改善しない...........。

も〜イヤ〜

で、何か手段は無いのか？
考えてみた。

センサー根本と、配線が一体となり、動かなければ酔い。

前記の対策もダメなので...........望み薄だが..........。
もっっと縛って、虐めれば〜

結紮線と、センサー台座部分を、タイラップで、ガチガチにしてみた。
１本でも十分だと思ったが、この際だから２本で逝ってみる。
一人でやると、変化をリアルタイムに検証出来ないのが辛い。
いちいち車内へ戻らなくてはいけない。
エンジンを暖機しながらボチボチ。
暖まってきたので、えいや〜
ブチブチｗ
縛ります〜
限界までｗ

車内へ戻ると..........。
水温計、針が何故か振り切ってますｗ
１本外す、配線を弄る、カプラー外してみたりしてみる。

..........................................................................................。

ダメｗ

脱糞ｗ

何だかチカレタので、辞める。

数時間放置して、エンジンかけてみた。
すると..........。
針が動かず、警告ランプつかない。
お、もしかして〜

暖気すると..............。
お！
徐々に針が上がる〜
油温も遅れて上がっていきます。
イイかも？

試乗します。
一応、綺麗な道を選んで〜
異常な動き無し！
凸凹あっても大丈夫！

もしかして、治った？？

数日経過しましたが、いまのところ、オッケーです。

ああ、ブチ売らなくて良かったｗｗ

でも、また一つ.............。
エンジンスターターのLEDが明るすぎてウザイｗｗ

一体どうしたもんだかｗｗ

本当に快適な車になるのか？？
こうご期待〜