AGUIRREのブログ一覧

もう午前様ですが、昨晩８時過ぎにスズキへ車を取りに行きました。
到着すると、すでに終わっている模様。
サービスの人に、「車の状態はどうですか？」と聞くと、
「良く整備してありますね、リフトで上げて下回り確認したけど、錆びが無いし、ブレーキは分解して調べたけど、手入れがよくされています」
あの車屋、いい仕事してたのか？
「いつ買われました？ああ６月ですか、良い車体買われちゃいましたね」
ん、意外なお答え。
まあ、高かったし...今回修理に時間掛かったが、まあよしとしよう。

ささ～テープ聞いてみるべ。
あら、何だかさらっと鳴りますねｗ
非常にまとまりが良く聞こえます。
大分時間が経ってしまったので、以前の状態を思い出せない。
フロントスピーカー交換したが、びびり、破綻無く鳴っているようだ。
低音が以前より出ているので、スーパーウーハーとの繋がりも自然。
まあ、エッジが死んでるスピーカーと比べてもしゃあないんですがｗ

今日も大掃除～なので、楽しんでいる閑はありません。
風呂の掃除をやります。
カビキラーが目、鼻、喉、肺に効く～死にそうｗ
３０分くらいかけてピカピカに。
嫁も喜んでくれました。

作業開始は１０時過ぎ～
フットランプの配線修理をやりましょう。
一つ端子がもげました、あいたたた。
無理矢理使いますよｗ
３連メーター配線処理もやります。
ヘッドライトがまた曇りかけてるので、磨いておきましょう。

おおかた終わったので、給油も兼ねてドライブ。
車両感覚は未だに戻ってませんｗ
殆ど乗ってないしね。
ガススタのお兄さんに窓を拭いて貰いましたが....自分でやり直し。

なんだかんだで、遅くなってしまいました。
みんなもう寝てるよね。
朝から出発ですが、娘（２歳）が行く気満々です。
多分連れて行くことになりそうなので、宜しくお願いいたします。

今日は朝から作業開始。
まずは運転席ダッシュボード内装裏の配線を確認。
ｗなんじゃこりは～
ワヤです。

まずは配線バラして、同じ系統、長いヤツ、アース、電源、綺麗にまとめ直しします。
結局２時間半位掛かって....。
もう昼飯かい？正午のサイレン鳴ってるぞ～

飯食って再び開始。
配線まとめの続きをやりながらオーディオ設置。
ハーネスにスーパーウーハーの配線噛ませて～
ヒューズ、アンプを定位置に。
前回の失敗から、今回は向きを１８０度変えて、1DINボックスの方へあんまり配線が行かないようにします。
TD-1200SEは、チューナーユニット設置してから本体を入れていきます。

日陰になってきてさぶい。
配線のまとめ直しやったので、エンジンかかるかどうか心配だったので、日向へ移動ついでにエンジン始動実験。
お～大丈夫ですね。

ささ、ヘッドユニット入れて～んん、今回なかなか良い感じじゃない？？
かなり奥まで入ってますが、奥、左側面に無駄な配線の溜まりがありません。
かなりイカスｗ
バッテリー繋げて起動実験～

暗号入力っ～んごぉるぁあぃ～
何度やっても電源が入りませんｗ
ヒューズを何度も確認、切れてない。
アクセサリー電源（赤）が死んでる？
もしや、そっちのヒューズ？
ららら、切れてないｗ

スーパーウーハーが死んでるから？
配線外して....やっぱダメ～ワカラン。
んではアースか？
ハーネスキットのアースに繋げてみる。
んんんん、ダメですよｗ
TD-1200SEバラして家の電源に繋げると......起動します。

ダメだ、スズキに行ってみよう。
事情を説明、検証して貰うと....。
「問題ないですよ～」
あれれれ～オカシイ。
どうやら、アースを取っていたところに錆が浮いていて、接触が悪かったらしいｗ
錆をゴリゴリやって綺麗に剥がして、配線。
電源を～むにゃむにゃ、あっさり起動.....ｗ

かなり脱力、薄暗くなってきたので、いつもの組み付けスポット（サティ）できちんと配線、組み付けやります、電源～さくっと起動ｗ
結局６時位までかかりました。
スズキさんにはお世話になってるし、退院したら点検入れるって約束していたので、一泊入院、明日の仕事の帰り、取りに行きます。

あああ～疲れた。
ちゃんと直ってるか、検証出来ずｗ

先ほどキャバリーノ号退院いたしました。
長かった。

状況としては、ダッシュボード分解、取り外して修理。
エアコンは、助手席足先のユニット交換、これで内気外気が上手く切り替えられるようになりました。
センターコンソールボックスの奥にある、白い箱の中に、なぜかネジが入り込み、足下に風が出なくなっていました、内部を掃除。
部品が入ってこない時間の方が長かったらしい。

追加メータの不具合は、カプラーの金具をカシメたら、直ったらしい。
全く問題ないそうです、検証してないので不明。

雨漏りは、現象が確認出来ないそうなので、見送り。

まだまだチェック項目はあるのですが、大体こんな感じで、「完璧」らしい。
本当かどうか解りませんがｗ

いつもの受け渡し場所から家まで運転。
あらー？クラッチこんなに軽かった？？
シートポジションが.....車両感覚忘れてますｗ
なんかしっくりきません。
入院長すぎだよね！

明日は休みなので、午前中からダッシュボード内側の配線を確認。
オーディオを組み付け、今回は行程を写真に撮りながらやろう。
エアコンが足下に出るようになって、暖房を使うと....今までアンプを置いていた所に風が～
暖まりすぎて飛んじゃうかもｗ
レイアウトの変更が必要ですね。
１時間くらいで終わるかなあ～？

修理から帰ってきて、電源に繋げっぱなしです。
馴染んできたのか、以前出ていた、再生ボタンを暫く押さないと再生しない。
という症状が無くなりました。
コンデンサーに十分な電力が貯まったからでしょうか？

再生される音も、修理から帰ってきた時と違い、落ち着きのあるしっとりとした音になってきてます。
勿論、Nakamichiらしい艶の乗った音です。

CDプレーヤーがハイスピードで、ダイナミックレンジがかなり広いのです。
また、音像の定位がはっきりしていて、分解能も高い。
DRAGONも最近録音を繰り返すうちに、内部のエージングが進んでいるのだと思います。
録音機はこれがあるから面白い。
ソースが良くなれば、どんどん本領発揮しますからね。

DRAGONで録音したテープを、TD-1200SEで聞く訳ですから、内部のエージングが進めば、さらに性能を発揮するという訳で。
このまましばらく家に置いて、エージングするか？
なんて考えましたが、とりあえず、５日木曜日にキャバリーノ号に搭載するので、それまで、電源入れっぱなしにしておこう。

ノブの修理もやってみた。
右が新品、左の古いヤツと比べると、色が全く違いますｗ
古いヤツはプラスチックが折れてます。
瞬着パテで修理～
んん、緩いね、はめ込み側に瞬着垂らして、薄い皮膜を作ります。
おお～堅くなりました。
壊れてないもう一つも瞬着で....。
良い感じ～
新しいヤツは色があまりにも違うので、よいよの時にスペアにしましょう。

今録音しているアルバムの写真をアップ。
先日のライブでEAGLESのHotel Califrniaが演奏され、懐かしくなり録音。
これで、４６分テープのストックが無くなりましたｗ

Discは、24 KARAT GOLD DISCシリーズ。
（GZS 1024）

ノーマル版のヤツを後輩が持っていたので、聞き比べた事がありますが、全くの別物。
これから買われる方、是非、こちらのご購入をお勧めいたします。
ハイクオリティ盤は録音作業も楽しい～

これから色々と、ハイクオリティ盤の紹介を時々ｗ、アップする予定～