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さあ、この写真の玉。
一体何のモノか解りますか〜？
ノーヒントで全部正解したら凄いかも！！

昼休み〜
プラグコードとプラグを交換するため、いつものタイヤマンへ。
プラグレンチを持ってないのでｗｗ

作業は整備手帳にアップ

https://minkara.carview.co.jp/userid/322415/car/219843/999919/note.aspx

アーシングの配線外して〜
カムカバー外して〜
プラグコード外して〜

ん〜
面倒くさいｗｗ

プラグは.............。
スズスポの８番！
いつから付いてるかは不明ｗｗ
ちょっと黒いね〜
前オーナーはスズスポのコンピューターかと思われｗ

「今は冬だし、NGKの７番でも大丈夫っしょ」

そんな感じで交換ｗｗ

オイルキャッチタンクの水も抜いておきました〜

走ってみると〜
エンジンの回転が滑らか！
低回転のざらつきが解消。
吹けも良くなってます。
トルクもあがり、「夢がモリモリ」状態〜

いいかんじですあ〜

職場のパソコン環境、大分マシになってきました。
最終仕上げとして、やはり、コレでしょうｗ

HP2133でMac OSX！！

まあ、マニアじゃなきゃ考えつかない事ですがｗ
どうでも良い事ですが〜

現在、黒豹で稼働中。
んん〜イイ感じ！

この画面は、合成ではありませんよ〜

注文したブツが来ました。
これを使って、点火時期を合わせる準備をします。
どうやってやるか、イマイチ不安ですがｗ
純正の７番相当なので、８番を買わないと.........。
DENSOのイリジウムにしようか？？
品番解らずｗｗ

いつものタイヤマンへ〜
「Ｄへ」と、言われましたｗ
で、すぐそばのスズキ自販へ。

お兄さんが見てくれました。
タイミングライトの黒い洗濯はさみで〜
プラグを挟んで........。
ライトをタイミングベルトカバー下を照らすと.........。

お〜
なんだかチカチカしてます！
１０くらいのところみたいｗｗ

っていうことで、N1装着時は、１０度らしい〜

これじゃまずいのかどうか？

解りませぬ〜

ホグさんがノーマルCPUを貸して下さるので、また今度調べてもらいます！

ホグさん、有り難う御座居ます！