免取り経験有りのブログ一覧

一ヶ月ほど放置しておりました。いや～ハードな年末年始でした。

年末のG走の後、知り合いの忘年会にお呼ばれしまして。
年越しソバをご馳走になってTVの除夜の鐘を見ていると、なにやら体の調子が・・・？即効で帰宅して寝ましたが、元旦の朝・・・はい、ギックリ腰決まりましたorz
それから4日間動けません。　　　なにこれ・・・

ようやく動けるようになってから、サロン出展用車両製作の手伝いを搬入日前日まで毎日0時過ぎまで付き合い・・・燃え尽きました。

作業記録といっても、今日は社長に付き添いでオークション会場
(USS)に行ってきました。

道中にローダーのタイヤがパンクする、なんてアクシデントもありましたがとにかく到着で。

会場を見て驚きましたねぇ、新型GTRが5台ほど置いてあるんですよ。これって、もう中古車扱いなのかよ・・・
ワタシ、初めて実車を見ましたがｗ


オークション会場は見てるだけで楽しいですね。

一見「フォーカスラリーのプラモデルか・・・」と見せかけ、
中身は京商のミニッツレーサーです。


ミニッツレーサーが出た当初に、プラモのボディが乗りそうだなと
思いつきで買ってみたのですが　「スケールが全然ちげｗｗｗｗｗｗｗ」


シャーシを加工してホイールベースの延長、ミニッツのホイールの外径を
切削してプラモのホイールをはめ込みトレッドの調整。フォーカスのボディの製作＆塗装。


なんとか完成して室内を軽く走らせたのですが、私はRCにはあまり興味が無いので
完成→終了となりました。

うーん、ずいぶん高いプラモだなぁｗ

またチャリンコです。

「プロター ラレイ（でいいのかな？） Team Panasonic」


プロターのキットは敷居が高くて大好きなんです。
たとえば、パーツのゆがみ、パーツの欠損、強烈なバリ、etc・・・
これメリットか？ｗ
ありえないようなパーツ構成とか、見てるだけwktkです。「バイクのチェーンを一コマずつ組むのかよ！」など。

さて、このキットの構成ですがハンドル＆フレームはアルミダイキャストパーツで
それ以外がプラパーツとなっております。画像の手前に映っている傘の骨組み状のパーツが見えますでしょうか、これスポークらしいです。


組み上がるんかいな・・・

本日の作業は、大半は雑務でした。まぁいつもなんですが・・・

ブログには書きませんでしたが、先週末も14クリアライトカバー作業をやりまして。
純正ライトカバー脱着、ケース一部加工、クリアカバー接着、シーリングとトータル4時間で作業完了しました（左右）我ながら早すぎ。
んで、そのクリアライトassyを本日商品車の14に取り付けしました。

んーやっぱイイねこれ。

最近話題の14後期用マルチリフレクタヘッドライト（って名前だっけ？）を装着した車両が今たまたま店にあるのですが、前期/クリアライトカバーほどまでには印象が変わらないんだよなぁ。後期はガラスレンズだから元々キレイだし。

純正のライトカバーを取り外す、ってのが敷居が高いんですけどね・・・