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no26.クロネコのブログ一覧

2015年10月06日 イイね!

長野市街地でひとり撮影オフ(笑)

長野市街地でひとり撮影オフ(笑)この度、FDを降りることになりそうでして、、
ひとり撮影オフを決行。
夜中の2:30からゲリラ撮影ww

その模様はこちら
Posted at 2015/10/06 12:13:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 銀乃七琥 | 日記
2012年08月17日 イイね!

テンション、アゲないとなー・・・

テンション、アゲないとなー・・・9月9日、SBC信越放送企画の飯綱高原でCX-5開発責任者が来る試乗会に参加して、テンションをアゲて行こうと思ってますw
参加費無料でランチ・ドリンク付きですからお得ですwww

さてさて、事故によってリア損傷の7ですが、リアバンパー納期が20日だそうで。。。
来月あたまに戻ってきて9日に間に合ってくれればいいんですが。。。

皆さんも事故には気を付けてくださいね☆彡
と言っても、追突は無理ですがw
Posted at 2012/08/17 22:58:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2012年08月15日 イイね!

凹んでます。。。

久しぶりにブログ書こうとしたら、どうやって書くかわからなくなったw

今回画像がないですが勘弁してください。。。


えーと、事件は先月の13日金曜日。。。
止まってるところにガッツリ突っ込まれカマ掘られマスタ。

バンパーバキバキ。

しかも休日しか載らないFD。

車検のOCR用紙もらいに陸事行く途中。

さらに相手会社の営業車。

1か月間凹んでブログにアップするのも嫌だった。

しかもバンパー納期3週間。

あがるの9月あたま。

バンパー交換から10か月でやられたし。。。

いくら100:0と言ってもショックだ。。。

おまけに首と腰痛いし。


久しぶりのブログでこんな感じですみません。
最後まで読んでいただいてありがとうございました。
Posted at 2012/08/15 11:05:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2010年07月22日 イイね!

バラバラ事件

さてさて、七琥はマツダさんちにお泊りです(´・ω・`)
おととい少し様子を見にマツダさんちに行ったわけですが、、、

なんと‐‐‐ばらばら(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル

ってのはおいといて、、、

エンジンリアからのオイル漏れ修理&クラッチ交換です(ノ≧∀≦)ノ・‥…━━━★ ピキューン!
エキセントリックシャフトリア側オイルシールがぷらすちっくになってた(´;ω;`)

左の袋のがオイルシール。
右がステーショナリーギヤのOリング。こっちは一応だんりょくがあるものの、変形してた、、、
ショボ━(´・ω・`)━ン

クラッチは減ってるし、スプリングにガタが出てるし。。。
だからつないだ瞬間ダッダッダッダッダ(((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
ってなってたようだ(・ω・`*)

右上のスプリングを触るとカタカタ揺れてたщ(゜ロ゜щ)オーマイガーッ!!

ってことで、こいつを装着することに

ホーンはなぜか鳴らなくなる。しかも2回目(爆)
ん?なに?純正クラッチじゃねえか(,,#゚Д゚):∴;'・,;`:ゴルァ!! だって?

実はエクセディのカッパーミックスなんですが、、、
見た目同じなんですねショボン玉( ´・ω・)y━。 o ○(´・ω・`) 。 O (´・ω・`)



明日は車検に陸運局へGOですわ-=≡Σ(((⊃゚∀゚)つアヒャーリ



Posted at 2010/07/22 22:41:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | 銀乃七琥 | クルマ
2010年06月24日 イイね!

セカンダリータービン止まってんじゃねーか!!

まず、はじめにマツダを愛するモノより。。。

マツダ宇品工場ひき逃げ事件におきまして亡くなられました浜田博志さんのご冥福をお祈りするとともに、浜田彩さん娘さんへお悔やみ申し上げます。
ならびに1011名の被害を受けた方々の回復、復帰を切に願います。

ブログ作成後に被害者の発表があり1名増えたことを受け修正しております。



では本題w

頭文字Dという漫画は有名ですが、その2巻44、45ページより


フォト


フォト
このシーンからです。

ええ、自分のFD
セカンダリータービン止まってます

FDと言えばシーケンシャルツインターボのセカンダリーが立ち上がった時の加速(・∀・)
あの暴力的な加速ですね☆彡

しかしです。このシステムには弱点が、、、
制御が複雑で壊れやすい(爆)(´;ω;`)

はい、壊れましたщ(゚ロ゚щ) オーマイガーッ!!
 
アクセルを全開でプライマリーはしっかりとまわり、純正メーター読み0.8くらいブーストがかかってます。4500回転以降セカンダリーが立ち上がる付近からブーストメーターも0.4くらいに下がるし、何よりあの加速がない。。。
じゃじゃ馬と言われたセブンが、とてもおとなしいポニー(笑)になってしまった(´;ω;`)
踏んでも安全にまったり加速します(笑)


何がいけないんじゃい、、と思いおもな症例からネットで原因を探り、、、
エンジンルームの点検レンチ
ハイ発見。ρ(・д・*)コレ


フォト
FDオーナーでしたらわかる方も多いと思います。
サージタンク前方、オルタ後ろにあるチェックバルブというワンウェイバルブです。


チャンバー側からホースをいじってみる。。。
引っ張ってみる。。。


フォト


フォト
(; ゚ ロ゚)ナン!
( ; ロ゚)゚ デス!!
( ; ロ)゚ ゚トー!!!

真っ二つジャマイカ。。。
本来はこの黒と緑のパーツは合体して一つのものだったはず。
(*'▽'*)わぁ♪ぱっくりですわ☆
これが破損するとプライマリーはまわってもセカンダリーはまわらないみたいです。原因はこれか(´・ω・`)

もっといろいろ壊れるところはあるみたいですが、最悪なケースはタービン本体の交換。
諭吉さんが50人は確実かと思われ。

今回はこれを交換して様子見ですね。壱万はかからない感じです☆彡



何がやりたかったかって?



単に啓介のセリフを使いたかっただけ(爆)
Posted at 2010/06/24 20:03:41 | コメント(5) | トラックバック(0) | 銀乃七琥 | 日記

プロフィール

「@no26.クロネコ いろいろありまして・・・^^;
今回は保育料が家賃並になったため嫁が仕事やめ、3.5リッターの税金+燃費5キロのガソリン代の捻出がきびしくなったから(╥_╥)」
何シテル?   12/07 00:22
車歴☆彡 平成27年11月14日 FD3Sを降りました。 平成27年11月27日 RX-8 SPIRIT-R パールホワイト納車 平成28年11月24...

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