woodstock.のブログ一覧

懐かしいモノがでてきました。





ミクニTMベースのヨシムラMJN。
ほんと懐かしいw
こいつはスロットルこそ重かったがトルクは中々良かった。
トップエンドはイマイチだったけど。


で、こいつはちょっと変わったキャブレターでして



NJが筒状になっているので太いです。
沢山穴が空いてて霧吹きみたいに燃料吹いて燃焼効率上げようって奴です。
TMRベースのも出てますがもっと良くなってるのかな？




もひとつ。



KEIHIN FCR。

こいつはすばらしいキャブレターです。
セッティングでていればインジェクションなんか(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって思うほどです（爆）
メンテも楽だしCRよりセッティングしやすいし。
自分的にはTMRより好きです。
車だとウェーバーやソレックスなどがよく耳にすると思いますが、


車にもＦＣＲが最強だと思ってます。



そういえば昔ヴィッツでFCR組んでる人いたなぁ
吸気音いい音してたなぁ（・∀・）



あ、なんだかさっぱりわからない人はバイク乗りに聞いてみてください（爆）

先週の続きでフォグの調整を行いました。




いつもの場所で写真と記憶を頼りに取り付け角度を勘で調整（爆）


調整の他にバラストも交換しました。




中華から





koito製に。



立ち上がりと安定が早くなりました。
バーナーは中華ですがwww


んで、さっそく点灯確認しました。




大体いいんでないの？といった感じでしょうか。





しかし青いなぁ(；・∀・)
青いリフレクタに６０００Ｋの組み合わせだからしょうがないけど。





フォグに合わせてＬｏｗも６０００Ｋに交換しました。
見た目だけは綺麗です(爆）

あとイルミ追加してみました。
あまりパッとしないので、取り外すかもしれませんが(；・∀・)











あ。
今月の予定ですが、

２１日コストコに行きます。
場所 トリアス久山のコストコ前
時間　AM10:00

オイル在庫あるといいんだけどなぁ・・・

フォグの点灯確認するべく、さっそくいつもの所へ行ってきました。


で、点灯チェック。














やはり適当に合わせただけあって左右の高さと向きが合ってません(；・∀・)
調整は明日の昼間ですね・・・勘で（爆）






横から















もうちょっと近づいて








それなりに光ってはいます。
配光がスポットなので、純正フォグのようには拡散しませんけど。


中華ＨＩＤだからなのか、元々このフォグがそうなのかわかりませんが、


















明るさ大したことない
ような気がします(;´Д｀)




















そう思うのは
バックランプが明るすぎるのが原因だからか(爆）

ようやく形になりました。

とはいえ、まだとりあえず付けたって感じです。
光軸も適当です。しかも調整するのにバンパー外さないと出来ないorz
向きも左右合わせたつもりでも微妙に違うし・・・
位置を決めるのにダクトのラインに合わせるととんでもない方向になるしヽ(`Д´)ﾉ
奥行きもあまりないので少し出っ張り気味(；・∀・)

と色々ありすぎですが（爆）


実は当初真ん中のダクトにプロジェクター入れるつもりだったのですが、
見た目がイケてないので止めました。
目の玉飛び出ているようだったので（爆）


次にイカ付きのフォグとなるわけですが、





バランス悪くて止めました(;´Д｀)
カバー作ろうかとも一瞬思いましたが、即効で却下(爆）
面倒な加工が嫌いなのでwww


で、最終的に130mmのPIAAフォグを取り付けました。
ダクトの高さギリギリです。






エアクリに雨が直撃しないようカバーを付けました。







フォグ取り付け前のダクトはこうでした。





アクリル板をネットで挟んで固定。
エアクリが丸見えという仕様でした。
これはこれでアリだった気がします。
わずか一週間の命でした(;´瓜｀)



後は夜に点灯確認して昼間に調整しないと・・・

今度はちゃんとした？メーカー物買いますた。
丁度良いサイズが他に無かっただけですが(；・∀・)
前回のは小さすぎました（爆）
明日にでもリベンジします。


でも今度の奴はサイズがギリギリなんでちょっと不安・・・