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今まで幾度となく見てきたこの光景ですが、
今回は何かと難しいです。

ナビ外そうと思ったらETCと連動（配線）してるし。
配線逃がそうにも奥行き無いし。
デッキをネジで固定できないし（バネで固定って？？）
そもそもついているスピーカーの大きさが違うし。
配線もだけどアンプ・サブウーハーの置き場所は・・・


ヴィッツからの移植はまだまだ遠いです。



とりあえず



ツィーターの台を作ってみました。
二時間程度の突貫工事で(*´Д｀)
取り付けは週末に。

おひさしぶりです。

ヴィッツからの乗り換えでこの車になりました。



メガーヌ2　ルノースポールです。





一つ前の型です。
マツダスピードアクセラと同じくらいの大きさです。
形に特徴あるのですが意外と地味です（・∀・）
ナンバー跳ね上げはノーマルです。
タイヤサイズも？？です。
メガーヌ3は幅広すぎて駐車場に入りませんでしたorz

今度はヒカリモノ以外ホイールすら純正で頑張りますw

お久し振りです。
かろうじて生きております。

で。
一部の方にはご案内していましたが、ヴィッツを降りる事となりました。
今年に入って身の回りで色々変化がありまして、今のヴィッツでは正直辛い部分があり乗り換えに至りました。
思い出もいっぱいある車なので、正直未練がまだあるのですが(；・∀・)


ヴィッツは下取りという名の廃車になりますので、ノーマルに戻しているところです。

強化イグニッションコイル
ビッグスロットル
ADIC（燃料気化促進）
レカロSR3

上記は兄弟車でも使えるパーツです。
基本オークションで流す予定ですが、何か気になるパーツ等ありましたら連絡下さい。

ハミルトンええなぁ
というわけで時計ネタですw

10年前から酷使していたこいつですが、










ついにネジが巻かなくなり修理となりました。
修理するにはドイツ本国送りで約2ヶ月とのこと(；´Д｀)
ケース開けるとガスの入れ替えやらでオーバーホールになるそうで。
いくらになるかビビリながら待つこと一ヶ月。








某高級ブランド等より良心的な金額で良かった。。。
それよりも修理に持って行っただけのはずが









アメリカンな時計買っちまった。。。
スピーカー買う予定だったのに(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)
時計屋の親父恐るべし。

あけましておめでとうございます。
相変わらずのマイペースですが今年もよろしくお願いします。

今年は放置していたメンテから始めました。





オイルキャッチタンクの折れたステー。





3ヶ月前に気付いていたのをやっと交換(；・∀・)
ついでにホースも交換。





4万km使用のプラグ交換。
まだまだ使える状態です。





右端だけどこいつはどうかな～





今度のは電極が細いな～



次はラジエターホース、ベルト、オイル、タイヤ？
今年は弄りじゃなくて維持りの年かな。。。