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日曜日ですが、



糞暑い中行ってきました。




ACG中国。

パパと久し振りに会えました。

























相変わらず派手～ですわw
でもあまりの暑さに



「もう帰っていい？」



を連呼してました（爆）
で、コンパクトクラス優勝してるwww



試聴もさせてもらったけど
やっぱいいですわ。
ロックフォード欲しくなったwww
でもあれはパパがセッティングしてるからあの音なんだよなぁ



で。
もう一人。
派手～なイストの前に


怪しいおっさんが。
もとい

のりグレンさん。








めっちゃ睨んでます（爆）









十分怪しい（・∀・）









テールも写真撮ったけど












日差し強すぎて全然でした(；・∀・)

基本的に写真が少ないので

ネタでなんとかします(；・∀・)

足りない部分はコチラを参照











到着したら皆様揃っていらっしゃいました。
10系ヴィッツがこれだけ揃ってるのも珍しいです。


でも集合時間にちょっと遅刻してしまいました。

それにはこんな理由がありまして、








ホイール磨いて










ホイール磨いて










ホイール磨い・・・






主役が綺麗好きだから（爆）





移動・昼食の様子はコチラ

昼食後あまりの暑さに










ガソリン足りなくなったみたいです。








昼間のツーショット。




予定を変えて当初の予定と違うジェラートを食べに移動
店の様子はコチラを参照（爆）


影を求めて次の場所に移動。
コチラを参照(；・∀・)


途中自分はなおなおさんをお迎えに行き、カレー屋さんで合流。
コチラを参照（まだまだ続く）

店内唯一の写真





住職と社長に詰められてますw


肝心のカレーは写真無し（爆）
チキンも柔らかく、辛いの平気なのでおいしく頂けました。
人数が多かった？ので店員さんテンパってましたね。
あんなに人数来ることないんだろうな。



そして






無理の看板見れて良かった（・∀・）




最後に移動した場所で撮影ターイムなのですが、




皆自由すぎです(；´∀｀)
まぁそのゆる～い感じが好きですけど。








しばらくはこのコラボ見れないのかな？



たまには自分の車も撮ってみたり。









皆さんお疲れ様でした（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
足りない部分はコチラを参照（マテ

土曜日参加された皆様お疲れ様でした。
天気が良すぎたのでやる気無くなったり、夜の場所がアレだったりしましたが、
強制プチツーリングもしましたから、結果オーライということで（爆）



で。
今写真整理してるのですが。
あまり撮れてないので















編集あきらめました。












いえ、後でちゃんとアップします(；´Д｀)

愚痴です。
やっとロータリーコマンダーの使い方がわかってきました。
時々イラっとしますけど（爆）

先日早々とあきらめたAUTO TA&EQ機能ですが



カタログの謳い文句

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クルマの中での高音質を目指して
カロッツェリアXと同等の高度なシステムを構築
車室内に、より理想的な音を響かせるためには、その想いに応える自在なスピーカーシステムと細部にまで及ぶチューニングが欠かせません。「DEH-P01」の誇る4ウェイマルチアンプ・マルチスピーカーシステムは、HIGH/MID/LOW/SWそれぞれの音域を専用のアンプとスピーカーで再生する、ハイエンド・オーディオの世界でも用いられる高度なシステム。極めて精緻な調整能力によりシステムの能力を最大限に引き出し、乱れのない自然な音のつながりを実現します。さらに、そこで生まれる音を手軽に自動で調整できる「オートタイムアライメント＆オートイコライザー（2ch）」も搭載。音響特性や位相の乱れといった、車室内に数多く存在するクルマ特有の音響的な問題を解決する、“音場制御”という考え方から導かれたその独自のテクロジーにより、あらゆるクルマで音のすべてを味わうことを実現しました。
HIGH/MID/LOW/SWそれぞれの音域（バンド）を専用のアンプとスピーカーで再生する、4ウェイマルチアンプ・マルチスピーカーシステムを構築することができます。システムの能力を最大限に発揮するために不可欠なネットワーク機能やタイムアライメント機能を搭載し、各音域の設定条件を詳細にコントロールすることができます。


【 オートタイムアライメント＆オートイコライザー（2ch）の測定・調整ステップ】

全543ステップにもおよぶ測定と調整を約5分ですべてを自動で行い、車室内の音響特性を最適な状況に

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この機能はネットワークの設定からすべて自動でやります。
一応個別に設定した値からでもできますが、HPFの値は調整されてしまいます。
その後にイコライザーも自動でやってしまいます。

＞車室内の音響特性を最適な状況に
無理だとわかっちゃいるんですけどちょっとだけ期待したんですよ。
で。
結果どうなったかといいますと、




AUTO EQ ONで普通？
いや、何か足りない感じがする。
そしてイコライザをフラットに戻すとそれはもう最悪な状態にorz
つーか
あまり弄ってない状態の方がイイ感じで音出てた気が（マテ
ネットワークの設定もかなり微妙。
たぶんカロ製品で揃えてないから駄目なんでしょうね



それとも糞耳だからか(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)





なので
説明書読めば読むほど




自分で調整しやがれ凸(ﾟДﾟ#)




と感じますた（爆）

でも
左右独立で調整出来ても
それを生かす耳持ってないorz

今日ちょっと時間作れたので、オーディオのセッティングやりました。
アンプのゲイン調整やり直した後
とりあえずAUTO　TA&EQ試してみようと思い実行してみました。

が、なんかしっくりこない。
そういえば機械まかせでうまくいった事なかったなぁと思いつつ
結局手入力でTA設定(；´Д｀)

EQはしばらく放置（爆）
まぁぼちぼち弄って楽しみます。

モニターとDVDプレーヤー撤去した後は




小物入れとドリンクホルダーへ変わりました。




で





コイントレイにＨＤＤを詰め込み。







偶然にもサイズがピッタリでした（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ