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一端スープラの登録抹消してきます。前オーナーさんの希望により。その後新規車検とります。それから、乗せ変えスタートです。上手くいけば、2月頃には、ターボになるかな？頑張ろう

今日も休みでした。しかし、雨降ってるし。取り敢えず解体屋まで行って来ました。スープラのリアゲートザビ出てるので、安ければ、と思いましたが、解体屋のスープラザビ酷い。自分所のリアゲートのザビが可愛く思えてしまいましたよ。そんで、15000円！高い。やめだね。治した方がやすくすむかな！ただ、沖縄には、スープラの部品取り車2台しかないです。後は、南部にある解体屋も見てきたいですね。

今日休みでした。ラッキー！そんで、前回の作業の続きを、なんとまぁーバッテリー交換すると、エンジン何にも問題無く始動しました。駐車場内でテスト走行。エンジン良好、ミッション良好、加速問題なし♪ブレーキ！エアー抜かないといけないかな？効きは、良いけれど、踏むと硬い感じ、調整必要かな。NAだけあって、吹きはいいですね。気持ち良い加速あり2JZ-GEなめちゃーいけないですね。このままでも、面白いかと思いましたが、重量級なので、振らすには、パワーないと厳しいです。1JZ-GET乗せ変え必要ですな。
時間もあり、再び洗車&ワックスかけました。ついでに、足もチェックすると、車高調整入ってるやん。ノーマルにしては、コントロールしやすいと感心していたのですが、なるほど。メーカーは、T○○○○制でした。マフラーも入ってる様ですが、大人しいです。後で潜って確認します。アルミは、17インチのアドバンATC、タイヤは、DNA入ってます。これから、楽しみです。

内装拭き取りして、スカイラインからバッテリーチャージしてみました。バッテリー上がりぽいね。今の所は、セルは、回る大丈夫そうです。バッテリー新品に変えてスタートするかは、分からないので、午後から、プラグと点火確認して、見ます。

スープラのエンジンチェックをやりたいと思います。
全オーナーさん曰く２年間車庫においていたためエンジンかけていないとのこと
牽引しながら、押しかけしましたが、うんともすんとも言わないｗ
取りあえず、バッテリーは、間違いなく死んでいるので、スカイラインからはずしてテストしてみます。
プラグ確認、新しい物に交換点火の確認、それでだめなら、ＥＣＵ疑うしかないですね。まっ！
最悪そのまま工場に持っていって１ＪＺに乗せ変えしちゃいます。100系チェイサーエンジン流用＾＾
その他細かいチェックまでしてみたいです。電気入らないと走行距離とか、燃料の残確認できないし。（多分腐っているはず＾＾：）後、車内カビだらけなので、掃除しなくては。
また、夕方からは、忘年会があるので忙しいです。また、報告兼ねながら書きます