unbalanceのブログ一覧

整備手帳・パーツレビュー・燃費記録で一気に投稿したので単発の投稿だけでは行動が把握できないかと思います。

そこで、7/28（水）はどのように行動したのか...をブログで投稿することで時系列にまとめることにします。



13.30に近所のENEOSで給油と水洗車をしてから、自宅近辺で用事を足す。



15:00にジェームスまで足を運んで、ディスクブレーキのパッドとローターを交換。



17:00頃に帰宅して、自宅駐車場でボディをCPCガラスコーティングで処置、ガラスは水拭きで済ませる。その間の時間で自宅の洗濯機でフロアマットを洗濯する。

一応、日没までには終わらせました。あまりにブレーキの新品さに囚われてしまいホイールのコーティングを忘れていました...日を改めて対処します。

7/27（火）の午前中に糖尿病内科専門病院へと通院しました。市内中心部に立地しているのでいつもは地下鉄で通院するのですが、今月は検査予定が入ってないことで予約がいつもより遅い10:00ということもあり、初めて車で通院しました。

もっとも、地下鉄大通駅から結構歩かないとならず、終わってからどこで食事を摂るか...と痛い腰をさすりながら歩くのが怠儀だったということもありますが...

今月は検査が無かったので費用は半分以下で2,800円程度でしたが、未だにこの病院のシステムに馴染めないでいます。今回も自動会計機に入れた診察券を抜くことを忘れて薬局へ行ってしまいました。



薬局からわざわざ電話が来たことでわかったのですが、診察券を忘れたことすら忘れていました...毎月必ず何かを忘れてしまう...薬局で薬を処方した後で病院へと戻って診察券を受け取った後でも「もうこの病院は行きたくない...」という気持ちだけでした。

そんな惨めったらしい気持ちのまま「今日の朝飯はどうしようか...？」中心部でコインパーキングに車を置いて食べに行くか...そんな気力が残っていなかったので珍しくコンビニ飯にしました。





令和3年7月に通院帰りの遅い朝食です。（ローソン札幌創成橋店）

しっとり豆パン/8種類の野菜とチキンのカレーパン/コーヒークリームサンド/ジョージア砂糖不使用カフェラテ

レジ袋を足して576円でした。これらの朝食を買い込んでから駐車場に戻り料金1,000円を精算してから移動して、すすきのの外れにある停車可能な道に逃げ込んで車内で朝食を摂りました。

この日は他にも用事を足したかったので車で通院したのですが、8月は8:30に病院内に併設されている眼科の検査が入っているのでかなり早く出ないとならないです。8月の通院は地下鉄での通院になりそうです。

自分で作成して貼付した当の本人が今一つ違和感を感じるバックドアに貼付したステッカーを貼り付けたまま、7/25（日）にいつものDPL札幌東雁来での消毒作業に13:00~17:00の間勤しんできました。

現地に到着前に昼食を済ませるのですが、今回はみよしの東雁来店に立ち寄りました。十勝豚丼もあるのですが、何だか混んでいるようで回避しました。



今回も前に食べたみよしのセットを580円で昼食として摂りました。漬物がしょっぱい以外は割り切って食べることにしました。

マクドナルドもあるのですが、個人的にチーズが嫌いでメニューのハンバーガーに殆どチーズが挟まっているので、どうしても足を運ぶに至りません。

しばらくはラーメン山岡家とみよしので昼食を賄うか...コンビニ飯は時間に余裕がない時になるか...と思います。

昭和50年代半ばからトヨタを筆頭に後ろに取り付けるエンブレム類の配置が統一化される過程を見て少年時代を過ごしたこともあるのだろうか、エンブレムの配置には非常に強い拘りがあります。

個人的には各メーカーごとに配置が概ね統一されてくるのですが、全ての車がそうなるわけではないです。

平成初期からはホンダインテグラを皮切りに各メーカーのロゴのエンブレムが次々に廃止されていきました。つまり、CIマークだけで認識してくれ、ということです。マツダが最後まで「MAZDA」のエンブレムが残っていましたが、現在は廃止されています。

基本的に昭和の価値観をそのまま引きずっている部分もあるのだろうか、幸い貼付スペースも確保されているので自作でエンブレムを作成・貼付してみようと思いました。



タイトル画像はイエローハットで買ったバラ売りの白地のステッカーで、7/24（土）に必要となる13枚分買いました。アルファベットの小文字が無いので止む無く全て大文字で賄うことにします。

ボディに直に貼り付ける方法もありますが、配置が凸凹になることは必至です。それを回避する為に台紙を間に挟むのですが、別な目的で買ったインテリアのラッピングシートを使いました。

色がスカイブルーに極めて近いのですが多少の色合いが異なるのは目を瞑っておくことにしました。



ステッカーの各文字を台紙となるラッピングシートの下辺に合わせるように貼り付けて、ブランド名となる「DAIHATSU」とグレード名となる「LF 4WD」の2枚を作成しました。





「DAIHATSU」のステッカーは車名エンブレムの左隣に配置させました。かつてのトヨタやいすゞの乗用車の配置に倣いました。「LF 4WD」のステッカーは左下の「eco IDLE」の下に配置させました。できるだけ既存のエンブレムから離さないで貼付することを意識しました。

貼付に際しては、事前にシリコンリムーバーで油脂分を除去してからラッピングシートを貼付して、セロハンテープで二重に保護する形で貼付しました。それからFW1でコーティングしました。





いざ貼付したらどのように映えているのだろうか...？淡いスカイブルーに白地の文字なので遠目ではあまり目立たないです。

平成・令和では当たり前の価値観に敢えて昭和のそれを埋め込んだ訳ですが、貼付作業をした本人から見ても何とも違和感を感じます。

一言で言うと「ダサい」という表現となるかと思います。取り敢えずそのままにしておくことにします。個人的には敢えてダサさを追求してみようか...とも考えています。

令和3年6月4日にダイハツミライースLf 4WDに車を入れ替えてから1ヶ月半経ったのですが、外観に関しては相当様変わりしました。

スマートアシストもエコドライブアシストディスプレイも非装備なので、スイッチ類もメーターも物足りない印象です。

元来エコカーとしての実用車なので、スポーツ系グレードの設定もされてなくてこのまま乗るには物足りない印象でした。



納車当初は本当にまっさらでスチールホイールにフルホイールキャップでした。最廉価版のLf系はプライバシーガラスも非装備で、ドアミラーも電動機能は全くの非装備でした。

年式が比較的新しい平成26年式で機関類は概ね良好で特段交換を必要とする箇所も無いことで、可能な限りにおいて外観を弄ることにしました。



いわゆるカスタマイズですが、淡いスカイブルーとブラックの色合いが絶妙です。

ドアエッジモールを取り付けてからドアピラーを含む全箇所にカーボンを貼り、業者に任せて20%のカーフィルムを貼った直後にアルミホイールを履かせたら、上の画像のようになりました。

この先も色々と継ぎ足していきたいのですが、アルミホイールの履き替えで露呈したディスクブレーキの対処を先にしたいところです。