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ヒマ人3号のブログ一覧

2025年11月15日 イイね!

車検の代車として乗りました 同社の現行セダン型軽自動車(97アルト)との比較

車検の代車として乗りました 同社の現行セダン型軽自動車(97アルト)との比較
四輪スズキは、やはり軽自動車メーカーなんだなぁと分かる一台。 たぶん現代(現行)の軽のレベルが高すぎて(価格も普通車並み〜それ以上だし)このクラスの車格・パッケージは微妙などっちつかずの状態で販売されてるように感じました。 (その点先代はスイフトスポーツが設定されていた為、素のスイフトの立ち位 ...
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Posted at 2025/11/15 15:01:11 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年08月28日 イイね!

【祝20周年:みんカラでの思い出】

【祝20周年:みんカラでの思い出】
マーチに乗ってたときに始めたのか… あの頃は整備や取り付けはお店任せで整備手帳の投稿はほぼゼロ、みんカラパーツレビューは全て★5の他人から見て何の参考にもならない状態だったな😓(恥ずかしい でも久々に昔の投稿を見るのは結構収穫があるというか… https://minkara.carview. ...
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Posted at 2024/08/28 21:18:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2023年01月10日 イイね!

納車後1000km走った感想

納車後1000km走った感想
アシぐるまとしてはデザインや燃費も良くよく出来たクルマです。
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Posted at 2023/01/10 19:54:28 | コメント(0) | クルマレビュー
2022年03月12日 イイね!

お買い物カー

お買い物カー
チャレンジャーな内外装デザインは評価するが、使い勝手はイマイチなような… エンジン・足回り含めスターレットからスポーツ性を除去し、普通車最小クラスながらコンフォート性を意識した乗り味の車。
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Posted at 2022/03/12 01:18:50 | コメント(0) | クルマレビュー
2019年09月23日 イイね!

愛車と出会って5年!

愛車と出会って5年!
9月21日で愛車と出会って5年になります! この5年の愛車との思い出を振り返ります! ■購入時に付いてたパーツ! フロント:ブレンボキャリパー、社外マスター、グッドリッヂメッシュホース 謎の鏡面加工:トップブリッジ、フォークアウターチューブ ■この5年でこんなパーツを付けました! 整備手帳・ ...
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Posted at 2019/09/23 22:33:45 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年09月18日 イイね!

祝・みんカラ歴12年!

祝・みんカラ歴12年!
9月22日でみんカラを始めて12年が経ちます! <この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう> これからも、よろしくお願いします!
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Posted at 2019/09/18 20:57:11 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年08月26日 イイね!

納車後85km走った感想

レスポンスが鋭いため慎重な操作を要求されますが、法定速度を守った走りが楽なバイクに乗ったのは初めてですのでとても感動しています。 ならし後にもう一度投稿しようと思います。
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Posted at 2018/08/26 19:30:13 | コメント(0) | GSX-S1000F | クルマレビュー
2017年02月16日 イイね!

マーチ12SR

マーチ12SR
故障が多かったので新車で保障があるうちにならおすすめできますが中古は正直やめといたほうがいいですね。 どっちにしろ今は中古でしか手に入らないと思いますが。 どうしてもこだわりがあってある程度湯水のように投資できる旧車乗りやバイク乗りには向いてるかもしれません。 インプレ内容はあくまでもフルノーマ ...
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Posted at 2017/02/16 22:20:13 | コメント(0) | クルマレビュー
2016年08月10日 イイね!

ネッツで借りた代車に1日乗ってみた

ネッツで借りた代車に1日乗ってみた
マイカーの修理で1日だけ代車として乗りました。街乗りしかしていないので速度は60キロ+αまで。車体が不安定で怖くてスピードが出せない。。。な、なるほど!ドライバーに恐怖心を与えてスピードを出させず燃費を稼ぐのかー。逆転の発想ですなー。(棒) 修理引渡し後、何故かCMでやってたプリウスガム頂きまし ...
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Posted at 2016/08/10 18:36:28 | コメント(0) | クルマレビュー
2015年07月19日 イイね!

YSP試乗会inタカスサーキット

R1-Zで下道4時間掛けて試乗会場まで行き帰って来たのだが、ハンドルが遠いのとシート座面の端が抉り取られている以外はR25と変化ないなと思った。 特にエンジンのフィーリングはR1-Zのパワーバンド前と同じトルク感だった。 YSPの人に値段聞いたけど、完成度の割りに安いのね。正直欲しくなった。
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Posted at 2015/07/20 08:02:03 | コメント(0) | クルマレビュー

プロフィール

「[整備] #GSX-S1000FABS キャリア+トップケース取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/322503/car/2635975/5942877/note.aspx
何シテル?   08/03 01:11
最近、除電とオカルトにハマっています。 パーツレビューと整備手帳はプラシーボ無しの体感をそのまま記載していますので、不快に思われる方もいらっしゃるかもですが、...
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2022.0611に契約、2022.1210に納車です☺️ 所有では初のAT車、初のC ...
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