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どうせ落ちないだろうっと思って入札したのが・・・

間違えでした・・・

落ちちゃった(汗）

まだそんなに欲しくなかったんですが・・・

3300円(笑）

これが安いのか？高いのか？分かりません・・・

定価は２００００程度の安物なんですけどね

美品～２ｃｈアンプ　７５ｗ×２です

出品者様近所の方で、初の直接取引＾＾ｖ

さすがに緊張しましたね＾＾；

やさしそうな良い感じの人でした

何でもかんでもクロスオーバーってのが付き過ぎ

どこで調整すればいいのやら＾＾；

ヘッド？アンプ？説明書は英語（笑）

さちくんにまた教えてもらおうかな？？(爆）

初のスピーカー交換の結果

音質はかなり良くなりました

配線も間違って無かったので良かったですｗ

今回取り付けたKICKER　DS６５．２は3万以下のクラスでは

コストパフォーマンスが良いとの定評があり購入

並行輸入モノのため値段が安い1万5千以下で買えました

当初国産アルパインとか考えてましたが、プレゼント外れまくったので(笑）

コネクターとかが国産は入ってますが、外国産は全く入ってないぐらいですね

後、値段が高い(笑）

ところで・・・フロントスピーカー交換して思ったこと・・・

リヤの純正が邪魔をする・・・

フロントだけで鳴らすほうが良い感じなんですよね＾＾；

明らかに違うので間違いないと思う

あと最近のデッキの調整範囲が多すぎて（笑）

オイラじゃ良く分かりません

これなら最初からバイアンプ式のスピーカーにしとけば良かった

とオーディオの道は結構奥が深いなぁ～っと思ってしまいます

多分・・・次はアレとかコレとか無限ループに嵌まっていくんでしょうね(笑）

まぁ～オイラはどこかで抑えますけどね

基本飽き性ですから（爆）

それ以前にお金が無い（TT)

当面フロントのみで行きますわ～

クロスオーバーキャンセラー買ったのに意味がないですｗ

現在販売されている多くのセカンドハンド・コブラは、1960年代当時のエンジンを使用したモデルが大半です。エンジンミッションデフ等は、それぞれ40年前のものをリビルドして使用しているのが現状です。そういった理由から乗られるたび、トラブルに見舞われる車両が少なくありません。
こんなにおもしろい乗り物であるシェルビーコブラを、「もっともっと全国の方々、またアジアの方々に楽しんでもらいたい」という思いから生まれたのが、「シェルビーアジアAP（アジア・パシフィック）モデル」です。

24年間シェルビーコブラに携わってきた田邉正剛が2011年4月にアメリカへわたり、シェルビー・デストリビューションの元締めであるランス・スタンダード氏にお会いして、「アジア圏でシェルビー・コブラに乗っていただきたい」という願いも込められています。

車両の基本は世界で一番販売台数の多いSuperformance社「Mk.III」をベースに、日本、ひいてはアジアのお客様に最適な装備について、色々とこだわった1台です。
標準のエンジンは、フォードモータースポーツの363キュービック／インチ（5949cc）ユニット。オプションで、マスタングのコヨーテユニット（インジェクション仕様、412hp）などが選べます。



販売価格: 6,800,000円



桃さんがコブラの動画なんてアップするから(笑）

コブラ新車販売してます、正味60年代のものとは違いますが

シェルビーが認可してるのでコブラでＯＫでしょ＾＾ｖ

エンジンとかミッションとかは現代のもの使ってますので

壊れにくいように思います

この格好がいいので、それだけで十分なら買いですね＾＾

まぁ～オイラは無理ですけど（笑）

お盆最終日に突貫工事(笑）

スピーカー取り付け完了です

暑かったのでほぼ写真撮りませんでした

写真はただ取り付けた時の写真＾＾；

完成までまだまだの時です(笑）

ところでスピーカーの極性って逆でもなるんですよね？

間違ってるような気がして仕方がない＾＾；

なんで純正の配線には＋、－の表記がないのかな

せめてマイナスにはラインぐらい入れて欲しいですｗｗｗ

また後日開けてみます(汗）

速度取締りとかしてたら

対向車の方がパッシングして

昔は教えてくれてたのに

近頃は、全くと言っていいほど合図がない＾＾；


つい今しがたの事なんですが・・・

お客様のもとに向かっている途中で速度取締りを発見したので

オイラは対向車にパッシングで合図をしましたが

帰り道、一切のパッシング無し・・・

終わったのかな？っと思うぐらいでした


最近は変な事件が多いですから、パッシングも

注意しないといけない行為なんですかね？

とちょっと思いました。


オイラは自己満足だと思いますが、良い行為だと思う