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ようやくノーマルタイヤに、履き替え＆BOX降ろしました




う～んやはりこちらの方が、オイラは好きですなぁ～

前言ってました、足回り変更後の画像です


フロント　GDB純正とRS-Rの組合せ




リヤ　GDB純正そのまま




フロントの変芯ボルトキャンバーつけてみました

ちょっとハンドル取られてしまいます＾＾；

やはりそのままがいいみたいですわｗ

フロントのサス純正だと・・・だいぶん高くなるみたいなので

ダウンサスで、前後のバランスもいい感じですかね？

ってそんなに大げさなことは、しませんが＾＾；

手持ちのGDBの純正フロントが眠ってるので(笑）

ちょっと換えてみます（写真は拾い物です）

一応、フロントもダウンサスが入ってましたので

リヤはノーマルサスで組んでみます

ところで、フロントの変芯ボルト・・・

キャンバーつけると、どんな感じになるんでしょうか？

少ししか付かないと思いますけどね＾＾；

これで、前後GDB仕様になりますわｗ

多分車高はそんなに変わらないと思いますが

乗り心地がちょっと硬くなるかも＾＾；

車高上げました（笑）

夏使用のままですと・・・

思いっきりステアリング切ると当たってましたので

約2センチアップしました～

リヤはインプの足なので・・・

被ってます(爆）

しかもキャンバーついてるので、雪道でお尻振らないか心配してます

でも、今シーズンいけても1～2回なんだろうな＾＾；

寒波きて、雪たくさんあるのに・・・

上質の雪が・・・

あ～～～～～～～

思いっきりスキーで大回りで飛ばしたい！！

今日この頃です( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

オイラの出張用シャッフルしかも第一世代（古）

しかし、あまり聞かないので・・・

車専用で聞くようにしました＾＾；

色々調べてみると・・・

デッキ自体にAUX機能があったのを、初めて知りましたわw

AUXなら繋ぐのも簡単なので（笑）AUXで繋いで

しかし電源がUSBでしか充電できないので、

便利なもの見つけましたので早速取り付け＾＾ｖ

青色のLEDも点灯するし、でっぱりも気にならないです

USB電源として使用するなら、コヤツはなかなかいいものですよ～

オク調達のラジエターがやってきてたので

一応アップ＾＾ｖ

新品で綺麗で何も言うことありません







ATのラジエターってATFの冷却も兼ねていたんですね＾＾；

知らなかった＞＜

ということは、MTのラジエター付けようと思えばつくわけですよね

ATFのオイルクーラーを入れてやればOKそうなんですが＾＾；

誰かやってくれないかなぁ～（笑）

話は変わるけど、オクでアルミ2層とか銅3層とかでてますよね

値段が、純正のラジエター新品より安いぐらい＾＾；

なんで純正ってあんなに高いのかな？？

カルソニックだからかな？

やはりメーカー純正は、何かと高い（笑）