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久々にポチっとしました

(;^_^A

しかしデッカイ箱

しかも重い

あ！箱と中身は別ものです
新品買うと怒られますので
色んな方々に(￣ー￣)

送料1790

大阪からやってきました

でも某A型の方ではありません(笑)

何かわかります？(笑)

旅に出てたパサートくんが
つい今しがた帰ってきたよ
(*^∇^*)

綺麗に洗車してもらい

ピカピカなんです！

まぁ～朝にならないと

細かい所まで分かりません
ので詳細は明日ですね

(￣ー￣)

どうも～オク初心者のＤＲＦです＾＾；

なかなかうまくいきませんわ＾＾；

終了間近にドカドカっと入札されて＞＜

もうドキドキして待っていたのに＞＜

なんだかぁ～なぁ～～


ちなみに、ブツは・・・（謎）


結果落札された方は、意外と安く買われた事でしょう～

だって、貧乏人のオイラと競ったんですから（笑）

次回いいものがあれば狙います！！

以前受けて、落ちたテストなんですが＾＾；

今日の午前中に受けてきました。

土曜日は、大阪の会場しか試験やってなくて＾＾；

朝早くから起きて、行ってきました～

どうにか合格＾＾ｖ

これで、気兼ね無しに遊びにいけるってもんですよ＾＾ｖ

自分へのご褒美になんか買おうかな～～

【ワシントン＝矢田俊彦】米政府は５月３１日夜（日本時間６月１日午前）、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１日に、米連邦破産法１１章（日本の民事再生法に相当）の適用を申請すると発表した。

　今年３月末時点のＧＭの負債額は１７２８億ドル（約１６兆４１００億円）で、製造業としては世界最大の経営破綻(はたん)となる。米政府はＧＭに最大３０１億ドルを追加融資し、破産手続きを経て設立する「新ＧＭ」の約６０％の株式を保有、事実上国有化して再建を全面支援する。米メディアによると、ＧＭの破産法申請は１日午前８時（日本時間午後９時）の見込みだ。

　オバマ大統領とＧＭのフレデリック・ヘンダーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は１日昼に相次いで記者会見し、再建計画の詳細を発表する。

　米国最大手の自動車メーカーであるＧＭの破綻は、世界同時不況で落ち込んだ米経済の深刻さを象徴している。公的資金をつぎ込んだ国有化策が失敗すれば、巨額の国民負担をもたらす。早期再建の成否は、オバマ政権の経済政策への評価に直結しそうだ。

　米政府が発表した再建計画は、〈１〉ＧＭは１１工場を閉鎖、３工場を休止〈２〉カナダ政府とオンタリオ州も計９５億ドルの資金支援を行い、約１２％の新ＧＭ株を保有〈３〉新ＧＭ株は、全米自動車労働組合（ＵＡＷ）が医療保険基金への拠出額減額に応じる見返りに最大２０％を、無担保社債の債権者は債権の９割放棄の見返りに最大２５％を、それぞれ保有－－などとなっている。

　米政府は、最後まで交渉が難航した無担保債権者から、ＧＭが５月末までに少なくとも金額ベースで５４％の同意を取り付けたことを明らかにし、破産法手続きを６０～９０日間程度で終えることを想定している。

　破産法手続き終了後、ＧＭは「シボレー」「キャデラック」など優良ブランドを保有する「新ＧＭ」と、ポンティアック、サターンなど不採算ブランドを残す「旧ＧＭ」に分割する。

　新ＧＭの株式は当初、米政府約６０％のほか、ＵＡＷが１７・５％、社債を保有する無担保債権者が１０％を保有し、設立後６～１８か月後の再上場を目指す。旧ＧＭは資産の売却・清算を進める。

　新ＧＭの取締役は、カナダ政府とＵＡＷが選ぶほかは、すべて米政府が指名する見通しだ。

　ただ、米政府高官は３１日の電話会見で「米政府は必要以上に長期間、ＧＭ株を持ち続けるつもりはない」と述べ、米政府は日常の業務には介入せず、国有化は再建までの一時的な措置であることを強調した。

　ＧＭは、現在の８ブランドを４ブランドに縮小、米国内の生産拠点を２００８年末の４７か所から１２年までに３１か所に、販売店網も現在の約６０００店から１０年までに３６００店にそれぞれ大幅に削減する。６万１０００人の工場従業員は１０年末までに４万人に減らす計画だ











国がここまでしてくれるんですね＾＾；

日本じゃ考えられないんですが＾＾；

やはり大企業は違い増すなぁ～～～