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ビフォー（235/45R17）スリップサインまであと２ｍｍ


アフター（235/45R17）


交換するタイヤを何にするか散々悩んだ結果、ミシュランパイロットスポーツ４にしました。発売されたばかりで情報がないけれど、パイロットスポーツ３の評判は良いのでその後継なら大丈夫だろうと人柱決定です。

タイヤの重さとか測ってみました。体重計で9.9㎏。軽い方だと思いますが他のタイヤの情報がないので何とも言えません・・・

TREADWEAR 320　→　ライフが長そう。期待！
TRACTION AA
TEMPERATURE A

ドイツ製で2015年50週の製造ロットが来ました。

お暇な方はどうぞ！
タイヤ交換



交換したばかりで、皮むきも終わってないのですが良さそうです。
　　転がり抵抗が少ないように感じる・・・
　　意外に固くないように感じる・・・
　　静かなように感じる・・・
しばらく様子見です。

ミシュランタイヤはウエットに強いと評判なので、梅雨も安心です。

タカタのエアバッグのリコールでディーラーに行って、
エアバッグの動作を停止する処置を行ってきました。
変更部品に交換できそうなのは４ヶ月くらい先のようです。

ついでに、フロントグリルの塗装がハゲハゲなので、見積もりしてもらったらとんでもない金額がでてきたので、すぐさま却下ｗｗｗヤフオクで探そう・・・

作業待ちで、これを発見！
なんじゃこりゃ？で確認したら、「アンケートにお答えすればプレゼントです」ということで、すぐさまゲット！１辛、３辛、５辛、とあったので無難な３辛を入手。

なんでスバルとカレー？？？

今年もあと僅かですね・・・

箱根ターンパイクを全面閉鎖してヒルクライムするイベントの動画を見つけました。
SUPER GTマシン、ラリーカー、チューニングカー、クラシックレーシングカーなどが爆走！

新井さんや辰巳さんも走ってます。

「モーターヘッド」という雑誌の企画のようです。

Motorhead Hill Climb Sponsored by Recaro



リアル版グランツーリスモみたい。
道路交通法の適用外、お上がよく許可したものですよね！

ディーラーに別件で立ち寄ったら、担当営業が会うなり、
「新型STIのカタログはいりました。お渡しします。」
「ください！」

ネットではカタログリーク！なんて公開されていたのに・・・
サイト見ましたけどね。
発売は８／２５らしいですけど、１カ月後ならカタログがあっても不思議はないですが。

STIはグレード構成が２種類
・STI　　　　　　\3,790,800（\3,510,000）
・STI TypeS　 \4,114,800（\3,810,000）　

STIは、素のSTI。大型ウイングはオプション
STI TypeSは、ビルシュタイン＆BBSホイール＆大型ウイング



EJ20＋6MT、細かいところは変更されているんでしょうけど見た目のスペックは変更ありません。

WRX S4は、これはレヴォーグセダンでしょう。装備的にもレヴォーグと同じような感じです。
FA20＋CVT、金額までレヴォーグといっしょとはビックリ！
こちらも２グレード構成です。
・2.0GT EyeSight 　　　　　　\3,348,000（\3,300,000）
・2.0GT EyeSight TypeS　　 \3,564,000（\3,100,000）

妄想は膨らみますが、しばらくはGDBに乗り続けるという訳です。今年の車検も通します！
C型が出るころに迷うかも・・・

放置状態・・・

使用中のスパルコですが、本体は張り替えましたが、
シートクッションがあまりにもヘタッてきたので・・・・・

リペアするか、新品購入かで悩みましたが金額的に
あまり差が無かったので新品購入しました。



新旧比較の図。使用感アリアリ、ヘタリ度ＭＡＸです。



で、交換。交換というほどでもありませんけどね。



新旧モデル混合の怪しいスパルコの出来上がりです！
新しいクッションはホールドもよくなりました。
フルバケってこうだよな！って感じに戻りました。

しかし・・・青い画像ばっかりだ（笑）