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今日は補機バッテリー諦め、代替のバッテリーでドキドキ走行。

13kmほど走りました。チャージランプやブザーは無し。



どうやら問題ないようだ...大丈夫だと思う。

電圧も安定の12.6vみたい。





ん～～このまま走行続けるか。

と言いたいが、早く新しいバッテリーを購入せねば。

補機バッテリーかあ....いくらやろ😮‍💨

補機バッテリー、ついに昨日寿命を迎えたが、



代わりのバッテリーとして

我が家の古いジャンプスターターの中身のバッテリーを急遽外し、







コムスの補機バッテリーと交換することに。

一か八かだが、やってみた。



偶然サイズは一緒。

とりあえず充電して

明日まで待ちましょう。



このやり方、良い子は真似しないこと。

2013年製補機バッテリーが、

ついに寿命を迎えました。

8月7日の電圧低下から1週間ちょいでの出来事。

その間の電圧は１０-９-８-７-６ｖへと急低下。




20日早朝電源ONですぐにピーピーピーーーーーと寿命ファンファーレ。

そして表示はしなくなりました。

今年11年目で一生を終えた補機バッテリー。

よー頑張ったなー。お疲れやったのー。そしておおきに。

ほぼ毎日の充電後、補機バッテリーにパルス発生機で様子をみてみたが、

ほぼ10.3v~10.4vを維持。

うーんどう考えてもセル１個蓄電されてないようだ。

走行中にピーピー音が鳴るのが予想できる(たぶん)。でも鳴るのが楽しみ。

鳴るまでは、このジャンプスターターを携帯して運転しようと思う。




でもこれかなり古いもの。10年以上は軽く超えているけど、パルス発生機で見事復活した、いまだ現役で骨董品。

そろそろ動力バッテリーに続き、補機バッテリーも寿命カウントダウンですな。

お盆ぐらいゆーっくり休めばいいのに···

と周りは言ううけれど、

朝が涼しいので、体が勝手にコムスの方へ。

汚れや腐食がひどすぎる補機バッテリーをコムスから外して外で洗うことにした。





洗い方は簡単。お湯で丸洗い。

昔ながらの方法ですが、これが一番綺麗に汚れが落ちる。

ではジャブジャブ洗いましょう。




腐食した端子部分は金属ブラシでゴシゴシするだけで十分スッキリ綺麗。




ピカーん

後は水滴を取り除いて終了。

以上 補機バッテリーのクリーニングでした。