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タイヤ交換したっす。

今まで気づかなかったけど、comsに使用していたこのスタッドレスタイヤ

5シーズン過ぎたにもかかわらず、ゴムがあまり硬くない感じ。

これブリヂストンブリザック。

他社国産メーカーのスタッドレスタイヤもいくつかこのcomsに装着し比較したけど、

氷上走行ではこのブリザックが一番よくすべらなかったと思う。

ブリザックタイヤの接地する面のゴムをよく見ても、他社国産メーカーのタイヤと全く違うのがしたの画像で分かると思います。そうブリザックだけゴム表面がスポンジみたいにブツブツ。ヘェ～って感じ。

ブリザック

他社国産メーカー１

他社国産メーカー２


雪上走行ならどの国産メーカーもほぼ互角だったと思います。でも氷上走行だと·····COMSは４駆じゃないしABSもないから不安。やっぱりよく効く止まるスタッドレスタイヤじゃないとね。

あくまでも個人の感想ですが、皆さんはどう思いますかね〜？

３月分の電気量料金は、


3月走行距離　102.6km走っておりまして、



使用電力量は 12.18kwhでした。

ちなみに3月の充電時間は60.19h




オール電化夜間電力が1kwhあたり27円として計算したところ、

3月は12.18×27=328.86円でした。




ここ田舎町のガソリン価格はレギュラー1リットルあたり177円なんで、2リットルだと354円。

ありゃ〜ガソリン2リットル代より安かー。

今後ガソリン補助金は無くなるようなので、さらにevのほうがお得感upとなるのでは？

と期待しております。

全国暖冬とはいえ、

ここ豪雪里山地方は、少ないながらも雪はチラチラ降っており、、、ます。



3月2日の朝の景色です。


雪の無い街が羨ましい。




２月分の電気料金は、


総走行距離　103.3km





使用電力量 9kwh


オール電化夜間電力が1kwhあたり27円として計算したところ、

2月は9×27=243円でした。






１月の気温より僅かですが、上がってきてます。充電回数も減ってますね。

パルス充電のおかげでしょうか？10年目のバッテリーまだまだ元気です。



　

先々週は大雪

先週は晴れ

今日は雪。

よくまあころころと変わる1月ですわ。

さて充電した1月分の電気料金はといいますと、


総走行距離　99.4km



使用電力量 12.22kwh


オール電化夜間電力が1kwhあたり27円として計算したところ、

12.22×27=だったんで329.94円

1月は約330円でした。


1月の外気温は、0℃なんてしばしばです。はい。

　実際8km走行すると、確実に２メモリ減ります。

減るのは早いけど、

それでも走れるからすごい。


2月も走りまっせ!

キャンバスドアの塩化ビニール窓が

ついに破れてしまった。

少し曲げただけなのにー

ペキッ!

暖かい気温の環境だと塩化ビニールは柔らかいのに、ここ豪雪地帯での1月の氷点下での環境では、常にカチカチのカッチカチ。今日は-1℃。

もう古くなってたしなー

なんともあっけない。


またミシン使って直すかな···

どうしよう。