たつ@ZC31Sのブログ一覧

京都市右京区(ﾏｼﾞですｗ)にあるコスモスパークというダートラ場を舞台に、NAの2WD軽自動車で争われる耐久レースに参加してきました。
今回も43号車メンバーの方にお世話になりました。ありがとうございます。
どのような模様だったかはまぁとんさんのブログをご覧ください。

自分の走行中にマフラーを落としてしまいました。スミマセン滝汗
それでも、他のチームの壊れ方を見ると、全然マシに思えてしまう不思議www
みんなで協力して修理する。足らない部品は他のチームと融通し合う。
耐久レースの素晴らしい点ですよ。

100キロ進入の高速コーナーがあったので、左足ブレーキを多用してました。
通勤中にスリッパ号で練習してますたからね～
使えるとマジ速いし、ラインが自由に選べます。
皆さんがブレーキ踏んで２速に落とすところで、こっちは３速アクセル全開なんですから！
そのあとの立ち上がりで横に並んで、次のタイトコーナーでブレーキング勝負。
とっても楽しかったです(^^v


そして、今週末12月8日はEXEDY CUP OPTION2 お遊び耐久です。
どうやらウエットの模様・・・・完走が目標です。

初心者かどうかは別にして、セントラルサーキットの走行会に行ってきました。
コンパクトカーや、軽自動車、マークXとか参加してました。

もう何と言うか、別にタイムとかどーでも良くなってきててさ。

速さより、上手い下手。
勝った負けたじゃなくて、楽しいかどうか。

そんな事を考えながら走ってました。
また、そんな事を考えさせるような、楽しい走行会でした。

AE111アルカディア号は、メンバーの方が練習してましたが、結構上手くなってました。
追走したら“何がダメなのか、どこが遅いのか”よくわかりました。
今回得られた情報を元に、色々とアレしてくれたら良いかと思います。



先日、こっそり調整に出してたアライメントは失敗しました。
ロードスターは、リアトーインを増やすとダメです。
このあたりは今後改善していこうと思います。
ダンパーOHとかブッシュ交換とか、リフレッシュプランも実行したいし。



ビックリしてレンズが伸びちゃった人


参加された皆さん、お疲れ様でした。


当日、別の時間帯で開催されていたJ'sレーシングさんの走行会に、みん友さんが参加していてビックリ(笑)
久しぶりにお話しできました。

アニソン喫茶アルカディア with T's garage

お遊び耐Ｑで遊んできましたよ～

お遊びって割には、皆さんガチ過ぎるような気がしなくもないけど・・・汗


レースも大切ですが、それまでに皆で車両製作し、完成したので、その時点で100点です。



私はチーム監督(笑)という役職を与えていただきました。
運転する事とか、セッティングする事だったら何となく出来ますけど、監督って一体何すんだい！？
もうノリと勢いでスタッフを使う感じで進行してみましたｗ

午前中にフリー走行枠が設定されていたので、ロードスターで走ってみました。
30分6,000円といういつものセントラル相場でしたが、希望者が少なかったようです。
ガラガラです。もう走ってて『チェッカー見落とした？』ってぐらい他車と遭遇しないｗ

計測器が借りられなかったのですが、手計測をお願いしてまして
1分39秒5ぐらい！？ってタイムだったそうです。
ちなみに街乗り用Ｓドライブです。
Ｚ１☆を履いていたホイールはレビンに付いてますので(笑)

セントラルサーキットは路面が悪いことで有名ですが、本当ですね。
鈴鹿サーキットや鈴鹿ツインサーキットでは問題無く撮影できていたデジカメでしたが、
もうブレブレで最悪です。参考までに１ラップだけアップしてみました。


ヘアピンでブレーキロックしてます。
6コーナーにオイル処理が有って、いい感じのラインが走れませんでした。



耐久レースの方ですが、練習走行では各ドライバーさんに慣れてもらって、ドライバーチェンジの練習をしてもらいました。
最後に予選アタッカーさんに乗ってもらい、セッティング出し。
突貫工事で取り付けたGTウイングが効きすぎていたようで、角度調整。
あと、リアが粘り過ぎてアンダーだったので、減衰アップと空気圧調整。
今度はやり過ぎたようで、減衰は元に戻す。エアはおｋ
回りが速過ぎるのでクリアラップがなかなか取れなかったようですが、
なかなかの好タイムを出してくれました。
といっても、以前練習走行のときに俺が初乗りで出してたタイムには届かなかったようです。条件が違いすぎるので何とも言えませんが・・・
(ちなみにベストラップの時は1コーナー突っ込み過ぎでオーバーラン、シフトミスがUP側で2回、DOWN側で1回。）


スターティンググリッドは31番。ビリではありません。ｗｗｗ
でもピットから遠いよぉ。


セーフティカーが２回程入ったようですが、わがチームは淡々とラップを刻んで行きます。
途中からブレーキが怪しくなってきたので、サインボードでペースダウンの指示を出しました。
左フロントタイヤの偏摩耗が進行して、横向きのグリップも落ちてきたようです。
タイヤを縦向きに使う指示をだしたものの、ブレーキがダメだったら無理じゃん！ってことで、もう成り行きで走ってもらいました。

ドライバーさんとの通信手段として、今回は携帯電話をハンズフリーで使ってみました。
ピットからの声が全く聞こえないようで、一方通行な通信となってしまいました。
この辺は要改善です。というか、まわりのクルマが煩すぎるんですよね(苦笑)



ピット作業、給油は協力してできました。
テキパキ動けて、なかなか良かったのではないでしょうか。







圧倒的速度差で抜かれる図(笑)
800馬力とも言われるピットロードMさんのGTOです。



ゴールまで30分という所で、雨が降ってきました。
良いタイミングでガス欠症状がでてきたので、ドライバーチェンジ。
もう出来ることは無いので、最後の方は監督業をブン投げて、怠惰コーナーで一服してました(笑)


結果は聞かないでください。www




お陰さまでトラブルや事故なく、無事に帰宅できました。
最後になりますが、スポンサーしていただきましたアルカディアさま、ヒグラシコーヒーさま、ドライバー・スタッフの皆さま、応援に駆け付けてくれた友達の友達、本当にありがとうございました。
皆さまの協力があってのお遊び耐久でした。

また来年もT's garageではレース活動を行うようです？
今度はドライバー役で参加したいな～
その際は応援や手伝い、金銭的な応援、お願いいたします♪
皆でワイワイやりましょう！

ありがとうございました！



※ところで、CROSSさんが主催する走行会が来年春から再開されるそうです。
この走行会は、結構アットホームな感じで、参加者のラップタイムがそれほど速くないのが特徴です。
セントラルサーキットの走行会といえば、ドッグファイトさんが有名ですが、あの走行会にいきなり初心者が出るのは危険すぎます。
ましてやラップタイム1分50秒ぐらいのコンパクトカーなんて、道を譲ってばかりです。
頭のオカシイEGシビックが、ばんばんインを刺してきますし。
ラップタイムが20秒も違えば、ストレートエンドの車速差は時速40キロ以上です。

その点、Moe de Goやコンパクト de Goあたりは、初心者さんには凄く走りやすい走行会だと思います。
まわりが同じようなペースだし、優しい方が多い(笑)ので、わからない事とか聞きやすいです。

来年はセントラルの走行をメインにしようかな～

たぶんこの日程であってるはず。

3月24日（土） コンパクト de Go

5月12日（土） Moe de Go

10月 6日（土） Moe de Go

11月17日（土） 痛車 de Go


メイドさんとか来てたり、痛車がいたりするけど・・・・・
私みたいに単純に走りたい！って参加者も全然OKだと思います。

噂によるとロードスターで参加した場合、主催者さんの青いロードスターを抜くと罰則があるようです(爆)

よーい、どん！

というレースは初めてでした。


クルマのアドバンテージが凄すぎましたが、オーバーテイクを仕掛けていくのがメッチャ楽しかった。

いきなりスタートして、意外と冷静に走ってる自分にビックリしましたが(笑)


また走りたい


その興奮の余韻に浸りつつ、ネット徘徊してたら、他の選手も動画をアップしてるじゃないですか！

『あの時あーなってた』
とか
『あれ？ミスってたんだｗ』
とか
『後ろから見てラインが変ｗ』
ってわかる。

ほぼ全ての車輌にカメラが搭載されていたんですね。
凄い時代になったもんだ・・・

【アルカディア号】



【まっつん＠エボさん】



【Ishiyanさん】



【竹の谷さん】
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こーゆーの、比較するのも面白いね。

別窓で開いて『よーい、どん！』再生すると臨場感あふれますww

←ポーズを決める前に盗撮www


T's garageでメンテしてるAE111レビン『アルカディア号』の、テスト走行に参加してきました。
あくまでもメカニックというか、ピット要員という役割でしたが。

ちょいちょい写真はアップしてましたが、何のクルマがよくわからないでしょ。

アルカディアという店？(よく知らない)の公認宣伝カーです。
宇宙戦艦とか、高速バスではありません(笑)

2011年12月10日(土)にセントラルサーキットで開催されるオプション2耐久レースに参加する予定です。
後期６速MT換装、デフ、足、ちょっと軽量化、ロールケージ(乗員保護目的６Ｐ)、Ｚ１☆という仕様です。
ガチのレース仕様という訳じゃないんですけど。
黒ヘッド4A-Gの信頼性を生かして、手堅く完走を目指す感じだそうです。


んで、コンパクトde Go　の模擬レースを走らないか？ってことで、やってしまいました。
スターティングドライバー。
10周のレースでドライバー交代www

予選は7番手、このクルマ初走行、ドライのセントラル初走行、というか初レース(笑)

グリッドに付くまでに慣れる。

・ブレーキの感じとか、曲がり方。
・リアタイヤを暖める。

んで、クラッチミートは何回転？？？





コンパクトカーをストレートで圧倒する走り！

腕の無さはパワーで帳消し！


4スロのレスポンス凄いわ～



でもサーキットの外では絶対乗りたくない外装やわorz