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エレメントも交換しました。
これまで従業員価格でNITTOのエレメントを使ってましたが、今回から諸事情(笑)でPIAAのTWIN POWERオイルフィルターにしてみました。

しっかしホンダのＫ型エンジンって後方排気やで、相変わらずエレメント取りにくいな～
リフトアップしてたら簡単なんやろけど。



ほんで今回入れたオイルですが、不明です(涼しげな笑。)
粘度は10w-50らしいですが・・・・



固すぎやしないかいって？　
いえいえ、そんなことありません。
むしろ今まで損していたような気さえします。

暖まるまでは『なんじゃこりゃ！』なフィーリングですが、ある程度熱が入ると全域でピックアップがいい。
VTEC入ってからアクセルのツキが最高ｗｗｗ
ダラダラ街乗りでも低回転のパワーがちゃんと出てる感じがして、アクセルに足を置いてるだけで前に進む。

いいねぇ～これ！
あとはこのフィーリングがどれだけ持続するかテストだｗ


タイトルは・・・・