<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>たつ@ZC31S / Drive Live Life.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/</link><description>とりあえずクルマが好きです。
運転するのも好きです。

でもドラム式洗濯機を横倒しにしたようなミニバンや、オフロードを走れないシティ派のSUVは嫌いです。

一般道でセンターラインを割る人は嫌いです。













.</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 01:18:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>たつ@ZC31S / Drive Live Life.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/</link></image><item><title>2026スイフトカップトロフィーRd.1 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/49023481/</link><description><![CDATA[テンキューNAの泥沼試合、続きをやってきましたよ！
今年から内装の無いマシン(関西で言う走行会仕様)は全てオープンクラスに入れられるので、一般的で模範的かつ通常のサーキット仕様の方には、より一層参加しやすいレギュレーションになったのではないでしょうか？

レースの方はオープンクラスの下位争い、 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 23:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>2025スイフトカップトロフィーRd.3 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/48732976/</link><description><![CDATA[←なぜアモ缶を持ってるんだwww

お昼がタイトなスケジュールだったので、カップ麺を食べながらジャンケン大会からのピット整列で、トランクにお昼グッズを車内放置しているのを忘れてました。

ダミーグリッドへ向かう途中、ブレーキ＆ステアで文字通り『荷重移動』し、散乱した物品を回収。荷物搬出を手伝 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 15:52:33 +0900</pubDate></item><item><title>パキスタンのスイフト事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/48704657/</link><description><![CDATA[パキスタンはカラチ在住の方からメッセージが来まして…(笑)
私のYouTubeチャンネルやらFBのグループでは、外国人からのレスポンスが多めですwww日本終わってらぁ


なんでも、ZC31SにM18Aを積んでHaltech Nexusで動かしたい。鍛造ピストン入れてターボ付けるんだと。

M18A ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2025 12:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>2025スイフトカップトロフィーRd.2 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/48491715/</link><description><![CDATA[『パワー イズ パワー！！！』
つまり力です。大体のことはお金とパワーで解決するらしい。『チェンジモータープリーズ』なんて唱えたら、気付いたらエンジンが替わる話になってましたｗｗｗ
昔のカローラ？でありましたね、プラス100ccの余裕ってやつ。そりゃ300ccも増えたら速くなるに決まってる。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2025 22:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>スズキの軽自動車は錆びやすい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/48382786/</link><description><![CDATA[アルトワークス手放しました。(やっとww

色々とパーツ外してたんですが、作業中にトラブルが…
リアダンパーとトーションビームが錆びて一体化してたし、
助手席側のフロアカーペットをめくったAピラー下部が裂けて錆びてましたwww

まぁ降雪地域なのでよくあることです。
高規格道路は塩カル ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 20:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>新商品🌟15000lmプロジェクターヘッドライト登場！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/48361554/</link><description><![CDATA[この記事は、新商品🌟15000lmプロジェクターヘッドライト登場！！！について書いています。


旧製品の9000lmを購入し、現在は10100lmを使用しています。
カットラインの出方は素晴らしいのですが、明るさという面では期待通り(上回ってはいない)でした。
今回の15000lmは楽 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2025 17:58:45 +0900</pubDate></item><item><title>2025スイフトカップトロフィーRd.1 岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/48304796/</link><description><![CDATA[『チェンジモーター、プリーズ！！！』

あ、気を取り乱しました。だってオープンクラスは負け戦確定だったので。馬力が物を言うんですよ、くまちさんも背中で語られています。これが世の真理、定説です。



ブーストアップのZC33Sってマジで速いんですよ。最終ラップにバックストレートで抜かれた ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2025 20:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>2024スイフトカップトロフィーRd.3 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/48109063/</link><description><![CDATA[シリーズ最終戦もZC33Sに揉まれてきましたよ。
マシン的には、前回の岡山国際サーキット走行後はガレージに放置(笑)
お過酷で壊れたレーダー(時計代わり)を同一品番の中古に交換。
吸気温度がヤバかったんで、インテークダクトをZ33用？に大型化。
ミッションオイルをFF-730に交換したぐらい ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 22:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>2024スイフトカップトロフィーRd.2 岡山国際サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47959046/</link><description><![CDATA[なんか、化け物が増えたwww

というわけでX界隈の一部では有名人のモーターマンこと黒魔術師クロさん、くまち無(限)課金おじさん、mya隊長にお越しいただきました。
このフットワークの軽さには脱帽です！
遠路お疲れ様でした。

私の方は盆休み明けにコロナって体調不良、かつ前回同様に車両は ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Sep 2024 20:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47927775/</link><description><![CDATA[思えば、みんカラを通して出会った方々の影響で、私のクルマに対する歪んだ思考が形成されていきましたね(苦笑)
クルマバカなんて、とっとと卒業したい(ホンネ)

...]]></description><pubDate>Wed, 28 Aug 2024 18:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>REV SPEED 2024年 7月号 383号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47733803/</link><description><![CDATA[画像のド真ん中www

しかし並びが可笑しい…32がトップで、31の後ろに33がズラリと…

レブスピードに掲載されたっぽい。久々に買おうかな～

以前は定期購読してたんで、大井さんが出てるDVDは全巻あるはず。土屋さんに変わって買うのやめたけど

...]]></description><pubDate>Tue, 21 May 2024 01:08:00 +0900</pubDate></item><item><title>2024スイフトカップトロフィーRd.1 セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47673080/</link><description><![CDATA[は～るばる来てくれたぜ～バケモノ達～♫
というわけで参加者を募ったところ、Attack筑波に出ているようなトンデモマシーンしか集まりませんでしたwww


1900NA　mya隊長


1700ターボ　くまちさん


今回、予算の都合(ロッドとリール2個買ったｗ)、時間の都合(か ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2024 00:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトカップトロフィー※追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47454806/</link><description><![CDATA[【エントリーフォーム】
https://ws.formzu.net/fgen/S613757320/?fbclid=IwAR2J5EV2muW_LszsnlHj9LG4aGnq2z8A0nKw3sdwM-eaNPBelalfJ6rnb_8


https://www.facebook.com ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2024 20:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>2023年まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47443104/</link><description><![CDATA[←2023年のハイライトですね。　
EGシビック、AE111とのテンロクバトル！
シビレましたー







1月

某所より引き上げてきたマシンを解体、色々と摘出しました。

2月

ロアアーム強化ブッシュの破損を発見。
クロさんに中古エンジンを差し上げたお礼( ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 23:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトのワンメイクレース参加しない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47411220/</link><description><![CDATA[ZC33S　
ZC32S　
ZC31S　
HT81S　
スイフトスポーツオンリーの模擬レース形式の走行会、しかもシリーズ戦でセントラルサーキットと岡山国際サーキットにて開催です。
素イフトは参加不可？

車両規定が面白いです。
ZC33Sは『純正ターボか否か』でクラス分け。
ZC3 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2023 22:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>マイカーかっけー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47304952/</link><description><![CDATA[新型のスイフトコンセプトが発表されたけど、やっぱZC31Sが最高だわ。
歴代スイスポでは最遅だけどwwww


ところで某コンプリートエンジンを載せるベース車両を探しています。

ECUの都合上、2型のMT限定です。
(できればレカロ＆プロジェクターHIDのセットオプションは無し、リミテッドなら喜び ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Oct 2023 18:39:31 +0900</pubDate></item><item><title>マキタ電動インパクトTW302D</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47166914/</link><description><![CDATA[TW302D電動インパクト3/8(9.5)sqですが、ホイールナットは余裕で緩みますね！

USAマキタの3/8差し込み XWT12 は103N•mで締めたホイールナットが全然緩みません！

左TW302D　右XWT12
ヘッド部の長さはTW302Dの方が4mmほど短いです！


 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2023 19:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>排気ガス室外排出装置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47115368/</link><description><![CDATA[ガレージ内でエンジン掛っぱでフルコンの調整とかやってると、衣服に臭いが付くんですよ。(例のアレがセンターパイプに付いてないのでw)
　
で、たまたま都合良く(笑)ブロック壁に穴が空いていたので、アルミ蛇腹をマフラーに接続。
スズスポのデュアルって右側は排圧が低いんで、ブレーキフルードの缶を突っ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jul 2023 22:09:33 +0900</pubDate></item><item><title>FunRun走行会Rd2セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/47065526/</link><description><![CDATA[なぜかシリーズ参戦させられているFUNRUN走行会です。笑
SWKの廃盤ハイカム(ZC32S用)を試すには絶好の機会かと・・・

ええ、最高速低下しました()ﾜﾗｴﾅｲ
前回、ウエットで160キロ出てたのに、予選で150キロっすよぉぉぉお！！
もう何がなんだかワケワカメ浦島たろうです。本気 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jul 2023 17:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>“跳ね”の答え合わせ(完結編)鈴鹿ツインGコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46932991/</link><description><![CDATA[コロナ終わった感がありますね。民族大移動な高速道路とか、過密サービスエリアとか、かなり危険な雰囲気・・・もう戻れない(戻らない)でしょうね、コロナ禍には。

さて、おぢさん達の集まりに参加してきました。
遊んでいただいた皆様、ありがとうございます。
お陰で楽しい時間を過ごすことができました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2023 23:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>フローティング(2ピース)ホイールナットの危険性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46901852/</link><description><![CDATA[YouTube で『テーパー座面が回転するレーシングナットを60度テーパー部が短いホイールに使用したら座面が変形しちゃうよ！』っていう注意喚起が出てますが…


私がサーキットで遭遇した事例は、ハブボルトの掛かりが浅くてモゲてました！



だってカラーが入ってる部分は、普通のナットよりも細いんです ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2023 23:07:05 +0900</pubDate></item><item><title>液体ガスケットの塗り方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46891229/</link><description><![CDATA[私の過去の整備手帳で正しくない(※)液体ガスケットの塗り方をしておりました。

※間違ったとは言い切れないです。7年経ってもオイルは漏れてないですから。

参考にさせていただいたのは、ナリタオートさんの動画↓


落下式ですが、これは柔らかめの液体ガスケットでないと難しいです。
今回 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 15:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>違和感の正体(ネジ伸びてた？)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46867685/</link><description><![CDATA[←ネジ山の頂(いただき)が平らになってるんですよ。
でもネジが伸びるときって、だいたい谷の部分がクビレるんじゃないですかね？


M10 1.25のダイスを通らないし、デフケース側もタップの通りが悪い。
ボルトは新品にするにしても、ケース側は鍛造材でクッソ硬いから、下手してタップが折れたら ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Apr 2023 23:39:26 +0900</pubDate></item><item><title>18Vマキタ 3/8インパクトXWT12Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46840376/</link><description><![CDATA[家の車を夏タイヤに交換しました。
例の3/8電動インパクト、マキタ XWT12Z やはり非力ですね。
短いソケットを使えば緩むが、トーション形状のロングソケットだとギリギリ緩まない。(Hモード)

まぁそのコンパクトさとタフなバッテリーのおかげで、他の作業には便利ですが。シリコン製のバッテリ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2023 22:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットでパッシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46793093/</link><description><![CDATA[https://youtu.be/MqnytVthqKQ?t=490　
レース終盤でスロー走行車がいたけど、これってクソ遅いか車両トラブルしかない。ピットインするなら最終コーナーはインベタがルール。で、ウインカー出さないってことは初心者さん(コーナーのアウト側に避けがち)だろうから、インに飛び込むに ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2023 21:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>4.7ファイナル壊れてた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46773238/</link><description><![CDATA[2週間前に積み替えたミッションを降ろしました。
積んだ直後に加速方向の異音を確認してましたが、走る分には大丈夫かと思いサーキット走行したものの…



やはり異常は異常。原因を知りたくてミッションを分解しました。
一番壊れてて欲しくなかったアールズ4.7ファイナルの歯面が虫食い状態。ミッ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2023 08:16:50 +0900</pubDate></item><item><title>Haltechデータロガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46760545/</link><description><![CDATA[




今まであまり活用してなかったのですが、これは楽しいですね。
バックストレートエンドの様子です。
スケールが違うので直接比較はできませんが、各ラップの再現性が高くて面白いww

他の項目もログ取ってますが、企業秘密もありますので(笑)

こうなるとブレーキ液圧とかステア ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2023 19:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>FunRun走行会Rd1セントラルサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46757808/</link><description><![CDATA[(神様の)4.7ファイナル良い感じ。
※異音は除くww

ウエットコンディションのセントラルサーキットですよ。タイヤは履かせっぱなしのRE-71RS

しかも先週にミッション(4.7ファイナル＆TMデュアルコアLSDタイプRR)、ドライブシャフト、ロアアームをごっそり交換して肉体疲労ww



去年 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2023 07:49:48 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキリザーバータンク移設したい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46717246/</link><description><![CDATA[賑やかなエンジンルームですね(笑　

インマニの“ブランチの曲がり”を真っ直ぐにしたくて、でもそしたらブレーキマスターシリンダーは回避できてもリザーバータンクが邪魔なんですよ。




↑キャリイのマスターシリンダーなんですけど、こんな感じでタンクを移植できればベストです！
ただ悲しいかな、ニッシン ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2023 19:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>さよならスイフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46688137/</link><description><![CDATA[横転したアズールグレーのスイフトとお別れするのは2回目(ご挨拶

まぁもう1台アズグレの1型がガレージにあるんですけどね。

一通りの部品を取り外して、解体屋さんに引き上げを依頼しました。
左側のドラシャナットが鬼のように締まってて殺意の波動でしたww


ところでZC31Sスイフト ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2023 18:34:14 +0900</pubDate></item><item><title>持ち込み継続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46634292/</link><description><![CDATA[やっぱ姫路、フルバケでも何も言われん。助手席のローポジくんもスルーされた。

レカロのシート＆ベースフレーム(シートレール)だから、レカロコールに電話して証明書をFAXしてもらえば問題ないんだけどねー

来年から検査手数料が値上げされるからさ。なんか悔しくてw
紙の車検証、最後の日だ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2022 11:02:15 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトマイスター決定戦 振り返り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46441345/</link><description><![CDATA[


2014年 Z2☆(F235/40R17 R225/45R16)
QF 35.155(総合6位 クラス3位)
SL 35.174(総合3位 クラス1位)

2016年 RE-71R(F235/40R17 R215/45R16)
QF 35.265(総合9位 クラス5位)
SL ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2022 11:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>ZC31S アウディコイル流用キット 需要ある？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46241132/</link><description><![CDATA[ちまたで有名なアウディR8やランボルギーニガヤルドなんかのイグニッションコイル流用。かなり強力なスパークなのに、かなりお手ごろ価格で広く流通しています。

ZC31Sのイグニッションコイルは定期的にダメになる不良品ばかりで、なんなら安っい中○製なら新品ですら不調…対策品が世の中に存在しないので作 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jul 2022 08:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>Haltechの空燃比を表示したい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46201467/</link><description><![CDATA[CAN O2 ワイドバンドコントローラーのWB1を装着しているわけですが、これってAFを表示するにはCAN通信対応のディスプレイが必要なんです。
いまOBD2接続(ISO CAN)で使ってるTRUSTインテリジェントインフォメーターTOUCH(インフォタッチ)では、空燃比を表示できないのです。もちろ ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2022 09:46:54 +0900</pubDate></item><item><title>老衰サーキットオフ2022 オートランド作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46082128/</link><description><![CDATA[走行時間枠を走らずにノンビリ過ごすという贅沢ｗ

今年もこんな状況下ですが企画・運営していただきありがとうございます。皆様お疲れ様でした！

久しぶりの遠出、前回の鈴鹿ツインに引き続き みん友 さんとお喋りできて楽しかったです。


で走行の方は “つくで変態くらぶ” の作手マイスターな方に運転して ...]]></description><pubDate>Thu, 05 May 2022 11:33:40 +0900</pubDate></item><item><title>Haltechトリガー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/46034376/</link><description><![CDATA[Elite 1500 ですが、ソフトがESPからNSPにアップデートされ、トリガースコープが使えるようになりました！

実は少し前からVVT(可変バルブタイミング)Cam Controlがブレて、Home angleが-23度まで遅角してたんです。意味不明。だってハルテックのカム角はオートキャリ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 20:56:39 +0900</pubDate></item><item><title>RE-71RS センターブロック剥離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/45938237/</link><description><![CDATA[こちらの記事でもありますが、ウチのも剥離しました。
「禁断の自腹企画」話題の“アドバンネオバAD09”を“ポテンザRE-71RS”とガチ比較してみた！

恐らく、タイヤの作動温度領域に入るまでにアタックしてしまったことが原因かと思われます。ちなみにセンター部の角が摩耗してしまっている方は、温度 ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2022 18:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿ツインGコース横転未遂ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/45927353/</link><description><![CDATA[←画像の続きはYou Tubeにて笑

新品の POTENZA RE-71RS を引っ提げて走ってきましたよ。
ぶっちゃけ結論は『A052に及ばず』です。
摩耗特性も微妙だし、このタイヤのリピートは無いかな。摩耗も良く、最後まで使えるという点では、確かにコスパはA052ですね！


 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Mar 2022 20:39:11 +0900</pubDate></item><item><title>2022年の目標</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/45756823/</link><description><![CDATA[サーキット走行記となりつつあるみんカラブログです(笑)
昨年は予算的なこともあり、あまり走れませんでした。そんな状況でも、ある方のご厚意(千葉に足を向けて寝れないw)によりハルテックというオモチャを手に入れ、色々なことが自由になりました。
いままで細々とやってきたことがネット上で繋がり、果てまた海外 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jan 2022 02:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>ハルテックでサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/45555216/</link><description><![CDATA[Haltech Elite 1500 　ZC31SスイフトDIY業界では初(？)のフルコン装着後、初めてのサーキット走行、セントラルサーキットです。
爆発しないか心配すぎて、消化器消火器を装着しましたｗ


タイヤはA052　前225/45R16(2018年製)、後205/50R16(201 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2021 18:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>老衰サーキットオフ2021 オートランド作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/45084663/</link><description><![CDATA[こんな状況ですが、行ってよかったです。

タイム的には去年6月と0.047秒しか違いませんが、クルマの挙動は大違い。
フロントのバネレートを750ポンドから550ポンドに替えて、だいぶ跳ねは収まりました。まだちょっと跳ねるけど。足回りは一応、方向性が見えてきたかな？






 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2021 23:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>岡山国際サーキットFUNRUN走行会Rd1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/44896010/</link><description><![CDATA[OS 技研デュアルコアLSDの威力を発揮できました！
適切なサスペンションと組み合わされば、縁石の上がラインになります。

フロント14キロ付近のスプリングでは、旋回中に跳ねてケンケンしてましたが……バネレート落としたら超素直な感じです！ちょっとレスポンス落ちましたけど、そこは早めの操作で何と ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Mar 2021 22:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>安く遊べる軽</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/44882559/</link><description><![CDATA[通勤車として最高です。維持費が安い。]]></description><pubDate>Fri, 26 Feb 2021 20:34:30 +0900</pubDate></item><item><title>“跳ね”の答え合わせ(正解編)鈴鹿ツインGコース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/44704224/</link><description><![CDATA[フロント8インチ550ポンド(9.8キロ)、リア6インチ800ポンド(14.3キロ)
これで跳ねなくなりました！
あの危険なバウンジングは結局、フロントが硬かったわけですね。
しかしまぁ2017年製造のA052はグリップしませんでしたわー
リアがいい感じに滑って面白かったですけど・・・
 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 22:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>通勤車でセントラル7回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/44622373/</link><description><![CDATA[本当はスイフトで走りたかったんですけどね、(いろいろアップデートしてたし)

1週間前に主催者さんから『アルトワークスでっ！』てことで急遽タイヤを用意しました。
RE-71RS 賛否ありますが、自分で使ってみないことには評価できませんし。





タイヤのグリップはかなりのもの。 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2020 21:21:52 +0900</pubDate></item><item><title>某YouTubeに映り込んでた件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/44162722/</link><description><![CDATA[お世話になっていたディーラーさん(笑)の関連ディーラーさんのYouTubeチャンネルに、先日の岡山国際サーキットでの一件が映ってました。
自分の車載動画が撮れて無かったことが惜しい……





メインストレートで出火しないか見守る人↓






パジェロにドナドナされ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jul 2020 00:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>初 オートランド作手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/44133318/</link><description><![CDATA[片道350キロ
走行枠の途中で2気筒ほどエンジンが燃焼しなくなりまして・・・ちなみにエンジン内部では爆発してません。
プラグのギャップを指定値の上限(1.1ミリ)まで広げてみたですよ。そしたらイグニッションコイルが御臨終しました。汗
T板金さんが予備のコイルを持っていらっしゃったので、1つお借 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2020 14:10:40 +0900</pubDate></item><item><title>Rzcrew ZC31S スイフト インマニ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/44125758/</link><description><![CDATA[Rzcrew Racing

 - Airstream Intake Manifold for NA Application - 

Suzuki - Swift Sport ZC31S

https://rzcrewgarage.com/products/rzcrew-racing-a ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 12:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>NAなのにアンチラグ！？ZC32Sスイスポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/44115966/</link><description><![CDATA[http://ntecnagoya.blog137.fc2.com/blog-entry-2254.html

↑N-TECさんのブログです。
先日、岡山国際サーキットで試乗(オーナー切り…すみません)させていただいた車両ですね。
Rev Attack 装着車です。


純正ECUの書 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2020 10:04:20 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/322582/blog/44077550/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;車種名・年式・型式を教えてください。
回答：スイフトスポーツ　平成20年式　ZC31S

Q2.&#160;LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：別体のユニットがなく、一体型で軽そうだから。省電力でタイムアタック中に点灯させてもオルタネータ負荷 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jun 2020 16:28:08 +0900</pubDate></item></channel></rss>