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チューニングカーっぽい荒々しいエンジンフィール！ならしが終わるのか楽しみ。だいぶモダンな部分も増えてるけど、セブンはセブン。

軽量フライホイールによるレスポンスの良いエンジンと、公道でも使い切れるパワーとハンドリングを楽しむには、最高の車です。レーシングカーではなく、最高のアマチュア向けスポーツカーです。

全国的に外出自粛の中、あまりに天気がいいもので、ガレージの掃除をするために車を表に出しました。ああ気持ちいい。


近所迷惑なので、エンジンはすぐに切ります。





セブンもそろそろ汚れてきました。ホイールぐらい綺麗にしないと。そう考えるとF12のカーボンブレーキは、全く汚れが目だたないので、手入れは楽です。そういえばF12はまともに洗車したことがないなあ。時々こびりついた虫をふきとるぐらい。
それにしても早く世の中が落ち着くといいですね。

TG-craftさんのレーシングスクリーンと専用ビキニトップをつけてみました。当然、三密を避けて。

60-70km/hでは全然大丈夫でした。強い日差しを避けるのに、ちょうどいいです。

日傘のようなものです。
トップを外して記念写真。

不要不急かと言われると、そりゃそうです。
でも誰にも会ってません。喋ってません。
そもそも密接するにも隣には誰も乗ってくれません😞。
そもそも密集には行きません。
そもそも密閉するようなドアも窓もありません。
はやくコロナが収まりますように。

納車後、即TGcraftさんの前後のウィンドディフレクターとビキニトップ装着、automodaさんのマフラー交換しました。風の巻き込みも抑えられ、排気音もなかなかのもんです。近くの山道を走ってみましたが、2速の守備範囲が狭く、ほとんど3速か4速で走ってしまいます。もう少しハイギアードなら良かった。シフトタッチはやや渋めですが、ダブルクラッチを踏めば吸い込まれるようにシフトできます。じじいにとっては若い頃はダブルクラッチは必須のテクでしたからね。ノンサーボのブレーキは下手なヒールアンドトウでも安定したブレーキが踏めて最高です。久し振りに山道を行ったり来たり遊んでしまいました。