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怒濤の加速

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2018年07月14日 イイね！

平成30年7月13日　ジュラシックワールド視聴

　テレビで随分宣伝していたのでこの機会に見ておこうかなと　実はBDがリリースされた時に借りて見ていたはずだったのだが・・・　本編を見て全然記憶が無い　その時はそれほど興味を引かなかったのかどうも見ながら爆睡していたようだ

　で、今回居眠りもせず最後まで視聴したのだが・・・　内容は中々面白かった　何時ものように儲けを逃さぬ様最悪の選択を繰り返し最後には　’　全てがパー　’　になってしまう結末に

　そして最後の一番いいところはT Rexが全て持っていくと・・・　なんか出来すぎの様な気もするが上手くまとめたなあ、と印象が残った

　それにしてもTV放映のCMの多いことよ！　これからという時必ずCM　これで完全にダレてしまう　（　まあ、おしっこ行ける時間出来て良いとも言えるケド・・・　）　やはりもうTVの時代は終わりやな、と実感　しかも関連動画見ようとYOUTUBE検索したら　この映画の丸々の動画が出てきた（字幕やけど）

　アマゾンプライムなんかでも動画見れるしね　テレビは用済みだわ！
Posted at 2018/07/14 16:55:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 音楽/映画/テレビ
2018年07月14日 イイね！

GTR前輪２８５化の顛末

GTR前輪２８５化の顛末　先日サーキットを走っていてヘヤピンを回るのにアンダーが出る、という事に同行していたベテラン氏が　’　前も後ろと同じ２８５にしたら・・・？　’　と言われた　何気なく言ったその言葉を　’　真に受けた　’　私は前輪に２８５を入れる事を真剣に考え始めた・・・

　6月の初旬、レカロのフルバケットを装着すべくフェニックスパワーを訪れていた際、マネージャー氏に
’　前輪２８５にしたいけどどんな方法有ります？　’　と尋ねて見たところ　幾つかの方法があるとの事だった

　まず、1.ショックをアラゴスタに入れ替え　2.ニスモのフェンダーを装着する　3.ノーマルフェンダーを加工、調整式アッパーアームを装着する

　まず1番　予算約４０万　現在はノーマル状態でタイムを削る事をテーマにしているので　金額の問題も有るし　将来的に交換も有りうるが今回は無し

　2番のニスモフェンダーは魅力的では有るけどまずフェンダーの納期が３ヶ月　そしてその脱着、板金、塗装と予算がこれまた４０万　涙を飲んで却下

　3番はその場で在庫確認してもらうと即納だそうで、即発注した　同じトップシークレットという事で一緒にボンンネットダンパーも注文　さらについでにポップアップフードキャンセラーの加工も要請　これはフェニックスパワーのオリジナル　結局ノーマルフェンダーの加工とアッパーアームの装着でニスモフェンダーの半分位となった

　実はその前に純正レイズのホイールを手に入れていてさらにダンロップのランフラット後輪用２８５も落札しておいた　近所に交換専門のショップが有ったのでそこにタイヤ装着を依頼しておいた

　ノーマル状態で２８５をはめるとフェンダーから3センチほどハミ出す　その状態で大阪から京都のフェニックスパワーまで走る・・・　作業は半日ほどかかるとの事だったので　車を置いてその日は電車で帰った

　で、あがってきたのが写真の状態　うーん、せっかくツライチになっているのに車高が高い！　もう少し車高を下げたい・・・　その事は取り敢えずさて置き、こうなると後輪のホイールも前のモノと同じにしたいよね・・・？　となった

　で、先日後輪をはずし、代わりに余っている２５５のホイールを嵌める　そのままだとオフセットの関係でショックに当たってしまった　スペーサーを付けると何とか付いた　フェンダーから3センチ位凹んでいた　リアの懐はデカイなあ？

　本日タイヤをはめ替えに行ってくるために
Posted at 2018/07/14 14:22:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | GTR | クルマ

プロフィール

「一年ぶりサーキット走行 http://cvw.jp/b/322625/43974438/」
何シテル？   05/06 15:24
　NISSAN R35 GTR 　間違いなく自動車の歴史に記憶の刻まれる１台になると思います　そしてその車を所有できた幸運を噛み締めています 　普段...
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