MAZDA6 XD Proactiveを購入しました。 GG、GHと続いて三台目のアテンザ（Mazda6）です。 嫁はＬパケの栓よりも、ソリッドなアルミのアクセントが好きなようで、XD Proとなりました。 これで助手席にパワーシートがあって、天井が黒で、グリルがガンメタなら（多い）言うこと無いの ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年02月04日
23Zのマニュアル車です。 15万km乗りましたが、ほとんどノートラブルで頑張ってくれた愛すべきクルマでした。 丁度良い大きさ、充分な広さ、ワゴンのように使える荷室・・・と、今でも私にとってはベストカーです。エンジンがガンガン回るのも気持ちの良いものでした。ただ、私のメンテも悪かったのですが、錆が ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月22日
GGの23Zが15万kmを超えて色々とガタが来たのと、錆が出てしまったので購入した中古の20Sでした。 前オーナーはお金持ち？だったみたいで、スカッフプレートからMG-5から、オプションてんこ盛りの良い中古でしたが、6万kmを超えたあたりから様々な不具合が出る問題の多い子でした。 （故障１）:左フ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年03月04日
GJ（このときはアテンザ名でしたね）を買うには予算が足りないなぁ、と悩んでいた際に、20Sなら買えるか、でも乗ってみないとあの車格では・・・と考えて、日本で１台しかない20Sの試乗車を探して関東まで。 結果としては乗って良かったと思います。自分には、多少出費がかさんでもXDが必要であることがわかり ...
2020年03月06日
昔のカムリを知っている者としては、もはや隔世の感がある高級車（値段も）。 ハイブリッドの燃費と素晴らしいパワーの両立は流石トヨタの技術力と思います。 多分、故障も少なくて、今迄のカムリに比べてWSのデザインは格好良いし、ブルーのツートン（ブラックルーフ）が素敵・・・GHのアテンザのぶっ壊れ（悪い意 ...
2020年03月05日
シビックハッチバックは断念せざるを得ませんでしたが、このTypeRは正直今も一番欲しいクルマです。あまりに格好いい・・・ ２０インチを１８インチにダウンすることにより、タイヤの破損リスクを下げて乗れることも分かりましたので、本気で欲しかったですが、残念ながら私には高額すぎたのと、セカンドカーを持て ...
2020年03月04日
