Momokoのブログ一覧

「きれいだな…」
「税金の無駄遣いしやがって」


「休ませてくれねぇ街だな横浜は」

どっかで聞いたセリフかとw

10ヶ月ぶりくらいやわ…
まだまだ人権無い生活が続きます。

早く論文、国試勉強に専念したい⤵︎

何年ぶりだろうか…

平日の夜でも、車の集会が開催されていました。


23:30現在。
帰って実習準備します。

試験休みに入り実家に帰省。家車に乗って…。


数年ぶりに立ち寄りました。
前は壁が無かった頃でした。

明け方は冷える🥶。

柔らかな間接照明に癒されながら…
車内で人生を悩みつつ、ココアを飲み飲み。


夜が明けてきました。



今月も教員のパワハラ(アカハラ)に耐えて生きていきます。

終

前にフォローワーさんより出された課題をやったところ、足りないために追加課題出されました。ぴえん。

今回は新たに借りたグロリア のカタログにも手伝ってもらいグレード考察に入ります。
※１９８９年６月～１９９１年６月までの後期グレードになります。前期は少し違いがあります。
※価格は横浜日産モーター(株)(当時)の価格表から引用してます。



ポイント！
＃１　グレード構成は「ブロアム」「グランツーリスモ」「クラシック」「スーパーカスタム」「オリジナル」の５グレード構成。
＃２　「ブロアム」「グランツーリスモ」にターボエンジン・NAエンジンの選択肢あり。
＃３　「ブロアム」「グランツーリスモ」「クラシック」にハードトップ、セダン、５ナンバー、３ナンバーの選択肢あり。
＃４　「ブロアム」「グランツーリスモ」の2000ccターボエンジン車に５速ATの採用。



「ブロアム」シリーズ
（３ナンバー・５ナンバー車、セダン・ハードトップ、ターボ車、NAエンジン車あり）



グロリア４ドアハードトップV30ターボブロアムVIP





グロリア４ドアセダンV30ターボブロアムVIP

【主要装備】
・電子制御パワーステアリング
・オートライトシステム
・フォグランプ（ハードトップ車）
・タイマー付き熱線デフォッガー
・全席パワーシート（リヤ分割式）
・全席前後調節式ヘッドレスト
・ボックス付きセンターアームレスト
・リヤコントロール（エアコン・オーデイオ、ヘッドホンジャック付）
・フルオートITエアコン
・ピュアトロン
・局名表示付き25W×2オーディオ(６スピーカー)、ＴＶチューナー、簡易グライコ付き
・光通信ステアリングスイッチ（ＡＳＣＤ、オーデイオコントロール）
・電磁式トランク、給油口オープナー
・パーソナルキー
・フルライトインシステム（キーリング照明、メーター照度調整、残光式室内照明）
・トランクフルトリムカーペット
・照明付きフードマスコット
・SFC
・大型カラードバンパー
・車速検知式集中ドアロック
・205/65R15
・ビスカスLSD
・電子制御エアサスペンション
・４ＷＡＳ



３８８万３０００円(ハードトップ)

３７９万８０００円(セダン)

セダンとハードトップ車で値段違う…。





「グランツーリスモ」シリーズ
（５ナンバーのみ。グランツ―リスモSVのみセダンも選択可）





(特別仕様車)グロリア ４ドアハードトップV20ツインカムターボグランツーリスモスーパーSV

【主要装備】
・電子制御パワーステアリング
・オートライトシステム
・フォグランプ
・タイマー付き熱線デフォッガー
・運転席パワーシート
・本革シート
・本革巻ステアリング
・フルオートエアコン
・25W×2オーディオ(4スピーカー)
・CDプレーヤー
・JBLスピーカー
・電磁式トランク、給油口オープナー
・パーソナルキー
・フルライトインシステム（キーリング照明、メーター照度調整、残光式室内照明）
・トランクフルトリムカーペット
・SFC
・VG20DET　with 5E-AT
・車速検知式集中ドアロック
・215/60R15
・ビスカスLSD
・デュアルモードマフラー
・スポーテイサスペンション

３６０万８０００円









グロリア４ドアハードトップV20ツインカムターボグランツーリスモSV。


グロリア４ドアセダンV20ツインカムターボグランツーリスモSV。

【主要装備】
・電子制御パワーステアリング
・オートライトシステム
・フォグランプ
・タイマー付き熱線デフォッガー
・運転席パワーシート
・本革巻ステアリング
・フルオートエアコン
・25W×2オーディオ(4スピーカー)
・グラフィックイコライザー
・電磁式トランク、給油口オープナー
・パーソナルキー
・フルライトインシステム（キーリング照明、メーター照度調整、残光式室内照明）
・トランクフルトリムカーペット
・SFC
・車速検知式集中ドアロック
・VG20DET　with 5E-AT
・205/65R15
・ビスカスLSD
・デュアルモードマフラー
・スポーテイサスペンション

３２６万8000円(ハードトップ)
３２１万３０００円(セダン)

本革シート、JBLスピーカーが非装着。タイヤが２１５➡２０５になります。

価格差３４万円







(特別仕様車)セドリック４ドアハードトップV20EグランツーリスモS

【主要装備】
・電子制御パワーステアリング
・オートライトシステム
・フォグランプ
・本革巻ステアリング
・フルオートエアコン
・25W×2オーディオ(4スピーカー)
・CDプレーヤー
・パーソナルキー
・車速検知式集中ドアロック
・VG20E
・205/65R15
・スポーテイサスペンション

２６４万８０００円


パワーシート、電磁式オープナー、トランクトリム、フルライトインシステム、SFC、ビスカスLSD、デュアルモードマフラーが非装着になり、エンジンがNAに。ATが５速➡４速、熱線がタイマー無しになります。


価格差６２万円





グロリア４ドアハードトップV20ツインカムターボ/V20Eグランツーリスモ




V20Eグランツーリスモ専用ホイールキャップ

【主要装備】
・電子制御パワーステアリング
・オートライトシステム
・フォグランプ
・専用シート地
・本革巻ステアリング
・マニュアルエアコン
・１５W×2オーディオ(4スピーカー)
・パーソナルキー
・車速検知式集中ドアロック
・VG20DET/VG20E
・205/65R15(VG20DET車)
・デュアルモードマフラー（VG20DET車）
・195/70R14(VG20E車)
・ビスカスLSD(VG20DET車)
・５E－AT（VG20DET車)
・スポーテイサスペンション

３０９万８０００円（VG20DET車）
２５４万８０００円（VG20E・AT車）
２４４万３０００円（VG20E・MT車）

シート地が簡素なものに。オートエアコンはオプションになります。
NA車はホイールがキャップになり、５MTも選べます。






「クラシック」シリーズ
（３ナンバー・５ナンバー車、セダン・ハードトップあり。NA車、ガソリン車、ディーゼル車選択可）

(特別仕様車)グロリア ４ドアハードトップV３0E・３０SV

【主要装備】
・電子制御パワーステアリング
・オートライトシステム
・フォグランプ
・クロームメッキ式電動格納式ドアミラー
・タイマー付き熱線デフォッガー
・ボックス付きセンターアームレスト
・後席前後調節式ヘッドレスト
・フルオートエアコン
・１５W×2オーディオ(4スピーカー)
・車速検知式集中ドアロック
・電磁式トランク、給油口オープナー
・フルライトインシステム（キーリング照明、メーター照度調整、残光式室内照明）
・トランクフルトリムカーペット
・フードマスコット
・VG30E
・大型バンパー
・205/65R15
・ビスカスLSD

２９５万８０００円

「ブロアム」「グランツーリスモ」で標準装備だったパーソナルキーが非装備に。





グロリア４ドアハードトップ/セダンV20EクラシックSV

【主要装備】
・パワーステアリング
・クロームメッキ式電動格納式ドアミラー
・オートライトシステム
・フォグランプ（ハードトップ車）
・タイマー付き熱線デフォッガー
・ボックス付きセンターアームレスト
・後席前後調節式ヘッドレスト
・フルオートエアコン
・１５W×2オーディオ(4スピーカー)
・リヤオーデイオコントロール
・車速検知式集中ドアロック
・電磁式トランク、給油口オープナー
・フルライトインシステム（キーリング照明、メーター照度調整、残光式室内照明）
・トランクフルトリムカーペット
・フードマスコット
・VG20E/RD28
・195/70R14

２６９万８０００円（ハードトップAT・ガソリン車）
２５８万３０００円（ハードトップMT・ガソリン車）
２７３万８０００円（ハードトップAT・ディーゼル車）
２５９万３０００円（セダンAT・ガソリン・セパレートシート車）
２５９万３０００円（セダンAT・ガソリン・デュアルシート車）
２４７万８０００円（セダンMT・ガソリン・セパレートシート車）
２６３万３０００円（セダンAT・ディーゼル・セパレートシート車）



（特別仕様車）セドリック４ドアハードトップV20EクラシックS

【主要装備】
・パワーステアリング
・クロームメッキ式電動格納式ドアミラー
・フォグランプ
・フルオートエアコン
・後席前後調節式ヘッドレスト
・１５W×2オーディオ(4スピーカー)
・集中ドアロック
・フードマスコット
・VG20E/RD28
・205/65R15


２５１万８０００円（ハードトップAT・ガソリン車）
２４０万３０００円（ハードトップMT・ガソリン車）
２５５万８０００円（ハードトップAT・ディーゼル車）
２４４万３０００円（ハードトップMT・ディーゼル車）





グロリア４ドアハードトップ/セダンV20Eクラシック

【主要装備】
・パワーステアリング
・フォグランプ（ハードトップ車）
・デュアルシート（セダン）
・クロームメッキ式電動格納式ドアミラー
・マニュアルエアコン
・１５W×2オーディオ(4スピーカー)
・集中ドアロック
・フードマスコット
・VG20E/RD28
・195/6０R1４


２４６万８０００円（ハードトップAT・ガソリン車）
２３５万３０００円（ハードトップMT・ガソリン車）
２５０万８０００円（ハードトップAT・ディーゼル車）
２３９万３０００円（ハードトップMT・ディーゼル車）
２３７万２０００円（セダンAT・ガソリン・セパレートシート車）
２３７万２０００円（セダンAT・ガソリン・デュアルシート車）
２２５万７０００円（セダンMT・ガソリン・セパレートシート車）
２４１万２０００円（セダンAT・ディーゼル・セパレートシート車）
２２９万７０００円（セダンMT・ディーゼル・セパレートシート車）


クラシック系のグレードや仕様の細かさエグすぎる～

こんなもんで勘弁してください。

いや～こんなのテスト出たら赤点です💦


もーやりたくない。
大学の課題もイヤだけど、こっちもマニアック過ぎてヤバイ。


編集済。

我が家にもう1冊あるカタログを紹介します。





















































カタログ発行は1991.2
リムジンまであるの！










30年以上前の車ですが、さすが高級車！
当時から本革シートやマルチAV、加湿器までなど装備してました。
やはりバブル期ってまだ産まれてなかったけど、日本経済はすごかったんだな〜ってカタログからも学びました。
でも同じセドリックでも1番上のグレード(リムジン)と下のグレードだと価格や装備も天と地ですね。


ちなみに、私も数年前にちろっとY31乗ってました。


じゃん、V30EブロアムVIPです。
パワー無くて追い越しは大変でしたけど、街乗りは快適でした。
燃費も10キロくらい/Lだったし。レギュラーガソリンだったし。


カタログ回想録終。