jasper0_kのブログ一覧

3名乗車 山越えの郊外路 5名乗車 上記道路を途中で折り返し 行先が高所の為、往路は25㎞/Lでしたが帰路でここ迄回復。 以前は2名乗車で山越え無しの平道郊外路で24㎞/L台でしたが多人数乗車で好燃費を出すコツがわかって来ました。 (前回の給油では実燃費は燃費計の91%でした)
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2月 　昨年 26.5㎞/L　旅行なし　 　今年 26.2㎞/L　旅行なし 3月 　昨年 25.3㎞/L　旅行なし　 　今年 27.3㎞/L　旅行なし　 2月は昨年と同等 3月は昨年、通勤比率が少なく近距離移動が多かったので燃費が悪かったです。 気温の上昇と共に燃費も良くなってきました。
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ACCを75㎞/h(実測70㎞/h)にセットしてアクセル調整でエンジン回転を1,250rpmに抑えると瞬間燃費計が30~40㎞/Lになります。 区間が短いので最終的に影響は少ないですが、そんな道があっ たら長く走ってみたいものです。
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3人乗車でほぼ通勤ルートの燃費です。 以前、乗車人数が増えると燃費が悪化すると書いてきましたがどうやら間違いのようで、通勤時と同じ様な運転をすれば100kg重くてもそんなに悪化しなかった事に驚きでした。
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冬季(12月~2月)の燃費 2023年度 25.4㎞/L(高速未利用) 2024年度 26.0㎞/L(高速1,000㎞走行) 今年度は高速を走行しましたが氷点下の日が少なかったので燃費は2%向上しました
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昨年 24.2㎞/L　旅行なし 今年 24.6㎞/L　高速1,015㎞ 今年は高速道路を利用したので燃費の悪化は予想していましたが氷点下の日が少なかったので、かろうじて昨年燃費を上回る事が出来ました。
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高速燃費 昨日3名+荷物満載 ACC95~100セット→21㎞/L 5年前3名+荷物満載ACC100~115セット→18㎞/L ACC115(実速110㎞/h)だと前走車を追い越す(加速)回数が多い=神経を使う。 ACC95(実速90㎞/h)だとトラックの後を走り続けられ前走車を追い越す回数が ...
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川越市を60㎞走った燃費(計)が16.3㎞/L こっち(田舎)とは車の数が違い過ぎて思う様な運転が出来ません。 少しでも車間を空けようものなら割り込みが…、後続車はビッタビタで加減速の繰り返しでEV走行が続きません。 本来ならば信号停止は別として、充電走行とEV走行は連続して走行すれば燃費も良くな ...
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燃費まとめ 〈往路〉 郊外 35㎞ 22.3㎞/L 高速 495㎞ 24.0㎞/L 市街 30㎞ 23.6㎞/L 〈現地〉 郊外 60㎞ 16.3㎞/L(荷物満載) 高速 185㎞ 20.3㎞/L(上り勾配) 市街 3㎞ 20.4㎞/L 〈帰路〉 郊外 6㎞ 16 ...
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初日の出の"だるま朝日"は人生初です！ (だるま夕日は幾度か見てますが)
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