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2/8の37.3㎞/Lを大幅に更新しました。
(始動後街中を抜け4.5㎞走ってからの計測です）
重い純正ホイールを付けているので更新はしないだろうと思っていたので意外でした。
山坂道頂上での燃費は2/8と同じだったので特段期待していなかったので詳細はチェックしてませんでしたが、クラッチ交換の効果なのかな？

コールドスタート時からの燃費です、多分燃費計振り切ってます。
1は今朝
2は昨夕　
3は昨朝

昨夜迄GWに帰省していた娘に抱かれて見ていた志摩スペイン村の花火、娘は今日昼の電車で帰ってしまいました。
その娘の部屋からパシャリ。
花火が嫌いで吠えまくり、最初は威勢は良かったのですが…。

やっぱり怖いみたいです^^;

ホンダトータルケアに加入して1年が経ちました、4月は修理もあり半月しか乗ってませんが、
この1年間の燃費は23.53㎞/L
4年間の生涯燃費は22.85㎞/L
EVバッテリーも劣化してきているはずですが燃費は良くなっています。
EV車は夏よりも冬の方が悪いと言われていますが、ラジエター塞ぎが功を奏したのか1番燃費が悪かったのは7月なのでエアコン使用が原因です。
かと言ってエアコンを使わざるを得ませんよね^^;

ジェイドのクラッチ交換の為の代車で2週間ほぼ通勤のみの燃費で20.17㎞/Lでした。
本日ジェイドの修理が終る予定だったので満タン返しの為に給油、19万㎞を超えているのにJC08モードを12%も上回っていてとても良い燃費です。
もっと驚いたのはハンドリングが素直な事、ジェイドに引けを取らない感じで以前乗っていたGE6とは大きく違ってました。
“RS”を名乗っているだけの事はありますね、流石です。
尚、ジェイドの引取りは諸事情で明日になってしまいました。

今日ディーラーから修理内容と日程の連絡が有りました、クラッチの交換をするので今月末迄かかるとの事でした。
DCTの弱点であるクラッチを交換してくれるのはありがたい事ですね。
ジェイドが壊れた15日の5日前にここの住民の“くまちゃん”さんと、こんなやり取りをしていましたが偶然です…^^;