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昨年6月21.9㎞/L 旅行962㎞
今年6月27.1㎞/L 旅行422㎞
昨年と比べ高速利用が半分で速度もACC90セットに下げたので燃費は24%も良くなりました。

6/12の記録を更新しました。
登坂路は12日同様に後続車がいなかったのですが、今日は2ヶ所のサグが青信号で通過出来た事でこの記録が出たのでしょう。
ホットスタートの記録をも超えました。
坂道を下りきった時点での停車は燃料ロスが大きいですね。

高低差は会社駐車場の方が3m高いので当然出勤燃費の方が悪いのですが、今年は未だ昨年の燃費を超える事が出来ません。

5/21の記録を更新しました。
登坂路で後続車がいなかったので自由にアクセル調整が出来たのが要因かと、2ヶ所のサグは赤信号だったので青信号で通過出来れば33㎞/Lは行っていたかも。

高速燃費ACC90セット

土山から新名神に入り菰野で出ました。
やはり高低差がありましたね。


速度計は90を表示していますが実速度は85㎞/hです。
デジタル回転計は2,750rpm



四日市で東名阪に入り帰路の高速燃費は25.8㎞/Lでした。
ACC100セットと比べ追越しの回数が減るので気持ちがとても楽で、燃費も良くなりました。

往路と復路とでは高速の走行距離が違うので厳密ではありませんが平均するとACC90セットの高速燃費は24.8㎞/Lと、これ迄のACC100セットの22㎞/L(片道計測)より1割程良くなりました。
これ迄、燃費悪化の原因は高速道路利用だと思っていましたがACC90セットは高速燃費も良いですね。




旅行の総走行距離は422㎞
差は通勤

彦根城　
城廓も広く天守閣迄に140段の石段を上ります。
流石国宝!　見応えいっぱいです。　







玄宮園







とても素敵な日本庭園でした、お城と合わせて1時間半の滞在でしたが足りません。　




甲賀 土山そば　
この店で食べる為に高速を1区間延ばしましたがその甲斐はありました、特に蕎麦湯が美味しかった。