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2024年間燃費　25.4㎞/L
(ホンダトータルケア計測値）

平均燃費よりも12月の方が燃費は良いです(高速利用なし)。
高速道路利用が燃費悪化の要因です。

2023年間燃費　24.2㎞/L
2022年間燃費　23.~㎞/L
2021年間燃費　22.~㎞/L
2020年間燃費　21.~㎞/L
(みんカラ標準燃費23.37㎞/L)

購入時から年々1㎞/Lづつ増えていますが、このあたりが上限でしょう。

昨年　25.8㎞/L　旅行なし
今年　27.0㎞/L　旅行なし

今月から充電走行とEV走行をより長く走る様に意識しています。
理想はEVバッテリーを5/6目盛まで充電走行をして2/6目盛までEV走行したいのですが、山道の登坂時はコーナーの手前でアクセルOFFするとEV走行になってしまい、その後の加速でエンジン走行になってしまうのが、もどかしいです。　

昨年　23.3㎞/L　旅行2泊3日
　　　1,060㎞(内高速810㎞)　

今年　25.8㎞/L　旅行1泊2日
　　　 580㎞(内高速260㎞)　

今年は高速利用距離が少なかったのと、ACCのセットを100から95㎞/hに下げた効果もあったのでしょう。
ACC95セットだと前走車を追い越す回数も減って気持ちも楽ですし、少し減速(90㎞/hを下回る)すればEV走行もできます。グーグルナビの到着時間もACC95㎞/h(実速90㎞/h)セットだとピッタリ合います。
　　　　

往路
311㎞(内高速87㎞) 24.6㎞/L

京滋バイパスで6㎞45分の渋滞あり(ノロノロ運転に追従せず間隔を開けてエンジン走行を心掛け燃費悪化の"停止時エンジン始動"はさせませんでした)



復路
272㎞(内高速177㎞) 23.8㎞/L

恒例になっている別名「カニ旅行」、旅館で食べたのは今年も"ロシア産"の蟹、土産にはタグ付を買って来ました^^;

福井(三方五湖)旅行の道中、メタセコイヤ並木を見て来ました。
2kmの並木道はとても美しかったです。
駐車場への道が大渋滞していたので途中で戻りました。
(走行動画を撮影したのですが載せられなくて残念)