RECARO !!

ついに今日、RECAROを装着した。

入れたのは前から狙っていたSR-７のLASSIC。　

前車のGVBは純正オプションのRECAROを装着していたが、VABではRECAROのオプションが無くなっていた。

しかし、一度RECAROを経験してしまった体には純正の貧弱なシートでは満足できず、いつかはRECAROにしたいと思っていたのだが、せっかくオプションでいれたパワーシートはもったいないし、外した純正シートを置くスペースもないし。。。という事で決断できずにいた。

そんな状況を打開しようと今年の3月に今までよりも広いところに引っ越しをしたのだが、思いのほか引っ越しにかかる費用もかさみRECAROは先延ばしになっていた。

最終的に決断したのは先月。 久しぶりに山梨方面の山道に出かけた時。 やはりこの純正シートでは体を支えきれず運転に集中できない＆腰が痛くなってしまったこともあり、近くの馴染のショップに駆け込んだ。。

RECARO製品は多少納期が掛かるとの事で、お盆もあったりして交換作業は発注から1か月ほど経った今日になってしまった。


ショップに到着すると早速作業が始まった。




RECARO純正のシートレールは3段階の高さが選択できるのだが、VABではサイドブレーキと干渉するという事で一番下のポジションしか選択できないとの事なのだが、一番下のポジションにするにはシートレールの一部をカットする必要があるらしい。　

これはVABに限ったことではなく、一番下のポジションを選択すると必然的にカットする必要が出てくる。　だったらカットしなくて良いように改良するとか、別の種類のパーツを用意するとか考えれば良いのに。。とちょっと思った。

カット作業もあってか、2時間ほど掛かってようやくRECARO装着完了！

しかし、標準シートをどうやって運ぼうかと思っていたところ、ショップのワゴンRを貸してくれるとの事でワゴンRでいったん自宅まで標準シートを運んだ。


そしてようやくRECAROシートに収まった。


久々のRECARO。 しかも標準シートより1.5cmほど低くなったシートポジションと相まってかなり良い感じだ。 因みにVABの標準シートはポジションが高いのも不満だったので、これでVAB全体の満足度も一気に高まった感じだ！

今日は雨も降っていてあまり長い時間座ることはなかったが、来週以降ちょっと遠出でもしてRECAROを堪能したいと思う!!



しかし、外した純正シートはすごく邪魔な存在だ。。