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  5. 火花散る散る（ry [えち☆ぜん]
イイね！
   
2007年12月26日

火花散る散る（ry

最近なんだかエンジンの始動性が悪くなって、一発でかからないことがたまにあるです；

今のところあやしいと思われるのはスパークプラグ。
３、４年前くらいに交換したっきりなので、いい加減もう寿命なのかな～と。

交換どころか点検すらしたことないので、どうなってるかわかりません（ぉ

今夜のタイヤ交換ついでにプラグ交換もしようかな？


ブログ一覧 | クルマ関係 | 日記
Posted at 2007/12/26 11:45:29

   

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始動性 プラグ交換
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この記事へのコメント

ユキチ
2007年12月26日 12:26
プラグの他に意外とプラグコードも逝きかけてたりしてw
コメントへの返答
2007年12月26日 13:01
プラグコードはわりと最近交換したので問題ないかと☆
プラグもそんなに安くはないですからねぇ
出費が・・・
ちゃこるて
2007年12月26日 12:30
プラグ･･･見たこと無いですね～（汗
エンジンは調子いいのですが
ハンドル切るとｼﾞﾘｼﾞﾘｼﾞﾘと音がするようになりましたｗ
コメントへの返答
2007年12月26日 13:12
プラグレンチが必要になるので、面倒で点検もしたことないです；
最近ちょっと不調なので、これを機に見てみようかと♪

ステアリング切ると異音ですか？
もしかしたらパワステあたりが問題ありかも？
桃香.
2007年12月26日 12:58
プラグは大事ですよねw
自分はレーシングプラグを使用してます。
3000km位しかもたないですが・・・www
コメントへの返答
2007年12月26日 13:16
以前から交換しなきゃと思っていたので、ちょうどいい機会なんですけどね
(^^ )ゞ
次は耐久性が高いのにする予定です☆
翠夏
2007年12月26日 13:47
ボクは３、４年前くらいに100000kmもつデンソーのイリジウムタフプラグに交換して少なくとも30000kmは走ってるはずですが特に劣化は感じられませんね
イリジウムタフ耐久性ありますよ
コメントへの返答
2007年12月26日 15:12
性能も大事ですが、耐久性も大事ですよね～
今ついてるのはディーラーで購入＆交換したので、どんなものなのかよくわからないです；
イリジウムタフ、チェックしてみますね♪
まさ(Ｒ３２おぢさん)
2007年12月26日 16:40
ウチのもイリジウムスパークプラグですね。
交換したらブーストのかかり方が、
回復したのを覚えてます。

走行距離にもよると思いますが、
交換して損は無いと思いますよん。
コメントへの返答
2007年12月26日 18:18
恥ずかしながら、いままでプラグのメンテはやったことないので、ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷです☆
なにかしら体感できるものがあればいいなぁ♪
ひろ☆あば
2007年12月26日 22:01
昔乗ってたフェリオのＢ１６Ａはプラグ奥にあって面倒だったなぁ
(^_^;)

Ｄ１５Ｂはどうかな？

エンジンかかり悪い原因の一つにデスビの可能性もありんす
セル元気に回ってエンジンかからないと可能性大かも
(^_^;)
イグナイターとかイグニッションコイル逝ったら突然うんともすんともいわなくなりますｗ
コメントへの返答
2007年12月26日 22:07
おおお～
なかなか有用な情報をいただきましたよ♪

そういやデスビはまだチェックしてないですねぇ
今度デスビローターの様子とか確認してみるです☆

イグニションコイルとか逝くのはさすがに勘弁してほしいですねぇw
古いクルマだから注意しないと・・・

   

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何シテル？   03/25 19:19
秋田出身、現在は千葉にて生息中 GDA-B型の丸目インプから乗り換えて、現在はGDB-E型の涙目インプに乗っております。 以前はEKシビックフェリオ...
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