前のフォレスターは諸事情から手放してしまっ為1年ほどプレオだけでしたが、群馬で売られてた３代目フォレスターを知り合いの車屋さんに見つけてもらい、また手に入れました。 前車と変わらず前期型5MTです、ジュラコンシフトノブ、STiフラップ、STiペダルカバー、柿本マフラー、WORK EMOTIONホ ...

兄から譲り受け、CR-Xに乗り換えるまで乗ってました。 免許をとり初めてのMT車で練習になりました。

この頃はワークスRとCR-Xの２台所有でしたが、子供もでき3人家族になったので、遠出できる車を探していたところ船橋の中古車屋で発見。 アルトワークスRを関西の方に売却し、乗り換えました。 バスと電車で2時間くらいかけて、 ベビーカーの長男と妻と３人で船橋市まで迎えに行きました。チャイルドシートは ...

CR-Xから乗り換えました。 平成6年3月から平成8年4月まで約2年所有。 いつの間にかCR-X(Si-R)から最近パルサーGTi-Rに乗りかえてた先輩にダートトライアルやろうと誘われたのがきっかけで、WRCしか知らなかった私にはこの車しか思い付かず、競技用にも走り屋用にもなってくれそうなこの車 ...

ワークスRです。 シティCR-iを下取りにして約80万で購入。 この型のワークスRは２回マイナーチェンジをしてまして、いわゆるⅠ／Ⅱ／Ⅲ型が有ります。 僕のはⅠ型です。ちまたでは「笑い顔」とよぶとか。 Ｒの世代の見分け方は、Ⅰ型が写真のようにグリルの中央がVの字にへこんでいるタイプ、Ⅱ型はグリル ...

この頃結婚も考えていた私は、維持費の安い車で競技したいと思い、想い出深かったエボⅠを手放してから数日後、プレイドライブって雑誌の個人売買でこの車をみつけ、長野の方から40万で購入しました。実車はみていませんが競技車ですしね。 平成8年の4月から平成10年の12月まで所有。 さすがホンダ車らしく ...

妻と結婚したらもれなく付いてきました。 プレオが来るまで乗ってました。 エビスサーキットや浅間台、新東京サーキット、遠くは鈴鹿サーキット南コースまで遠征したジムカーナ仕様です。 車名　サイバーＣＲ－Ｘ　Ｓｉ－Ｒ スタビライザー　F・ＲＩＧＩＤ 型式　E-EF8 エンジンマウント　無限・強化タイ ...

初めて自分で購入した車です。 平成２年の１０月から、平成６年の３月まで乗っていた車です。 どうでも良いけど僕のイニシャルといっしょです。 このころは、船橋市では軽自動車の車庫証明は必要なかったのですが、 自宅での車庫入れが面倒くさかったので、どうせなら、車庫証明が必要な車をということで、 高校生 ...

亡くなってしまった伯父さんの車を引き継ぎました。 RSでなくLSなのでマイルドなスーパーチャージでしたが、速かったです。 息子の免許取得練習に役に立ってくれました。

第2子の長女が1歳1ヶ月のとき エボ2から乗り換えました。 初めてのオートマ(5AT)車の所有です。 3ナンバーのスパーダでした。 いとこが旧型ステップワゴン乗ってましたが、 これは2400ccでかなりパワーありました。 義理の弟がアコードユーロRを買ったディーラー担当者を紹介してもらい人生で ...