<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>A-ism / A-ismのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3228989/blog/</link><description>A-ismです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 12:49:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>A-ism / A-ismのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3228989/blog/</link></image><item><title>・・・・・こっちの方が合ってる、MY08</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3228989/blog/45168161/</link><description><![CDATA[MY08　GTR

近頃、、、、、MY15 Nismoをそっちのけでこっちばかり乗ってるｗｗｗｗ

それは、多分、いや、確実に”脚”だ。

MY15 Nismoの脚は少々クセ有ります。

で、縁が有り、MY08も手元に有る、どーせMY08乗らないだろーなー、なんて思ってたら、MY08 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2021 05:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>ZN6、開けて見て、やっぱり過給器有りき。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3228989/blog/44331526/</link><description><![CDATA[


ZN6　86/BRZの開発、進んでおります。
インマニを外して、ポートを見た時。
あー、こりゃ絶対にNAでパワー出すの難しい。って思いました。
私はこのブログをご覧いただいている方は知っての通り、ZN6、86/BRZのNAは開発車両をノーマル状態で購入して、数日で諦めた経緯をご存知 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2020 06:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>仕事の方は、、、F20C改2400cc制作してます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3228989/blog/43758981/</link><description><![CDATA[仕事の方は、S2000のエンジン制作してます。
F20C改2400ccフルチューン　4スロ仕様です。



エンジンらしくなって来ました（＾＾）

仕事の合間に。。。。

久しぶりにエリーゼ乗りました（＾＾）


気力と体力有る時に乗るとたのし～ですよね～
ここ最近の楽しみ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2020 20:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりエリーゼエキシージ行き着く所は、、、K20。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3228989/blog/43736470/</link><description><![CDATA[我が家のエリーゼ、1ZZエンジン。

やっぱり遅い（汗）気持ちは良いが遅い。

アクセルコントロールで姿勢を制御出来ない後輪駆動車は楽しくない。

1ZZエンジンの状態でアクセルコントロールで姿勢制御出来る状態に持って行くとなると、エンジンパワーが非力過ぎて、慣性を使わなきゃならない、そ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2020 18:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 F22ポート加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3228989/blog/43730887/</link><description><![CDATA[

さて、ヘッド面最小修正と。。。。



バルブシートカット、このシートカットですが、お～！って思う人居てると思います。

しっかりこだわってますよん。

そして、バルブガイドも結構ガタ出てたので交換しました。

カチーンと回るエンジンは一つ。一つの積み重ね。

このエ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 04:46:20 +0900</pubDate></item></channel></rss>