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天気は薄曇りではあったが、ホント久しぶりにビーナスラインにドライブに行ってきました。
ABSレスにして初めてのロングドライブでしたが、ブレーキは特に問題はありませんでした。もちろん油漏れもなく良かったです。
ビーナスラインの霧の駅にはAM9時30分位に着きましたが、多くのお客さんがいました。さすが3連休の始まりの日ですね。白樺湖までを1往復して帰りました。
今回は、前回追加した、電圧の微量な低下の対策のバイパス配線の効果を確認もしてきました。
効果はあると判断しました。言葉にするのは非常に難しいのですが、アクセルを踏んだ際、軽く車が進む感じですかね。ただ、電圧はあまり一定にはならないため、またお金ができたら、配線を作り直してもらいたいと思っています。明日はお天気が悪いので、月曜日にまたドライブに行きたいと思います。

追記
私が頻繁に来ていた、10年前に比べ、路面の凹凸が酷くなっている様な気がしました。
もちろん、ドライブは出来ますが、ちょっと、いつもより回すのは厳しいのかな？
自分の感覚なので、なんともですが。。。

ダダ漏れではないものの、ABSユニットからの油漏れがあり、当初は中古のABSユニットを購入しようと、ヤフオクを見ていましたが、1ヶ月で1件ほどしか出品されていなく、また中古を取り付けても、また漏れる事が予想される為、暫定対策ではなく恒久対策ということで、ABSレス化を選択しました。レス化に伴い必要な部品は日産で調達できるので、よかったです。
安く済ませようとすると、日産で購入できる、三股と二股のカプラーでもレス化できるみたいですが、配管がごちゃごちゃするので、マスターシリンダーからの交換としました。写真でもわかるように、ホントスッキリしました。

また、2枚目の写真の青い配線を追加しました。これは、オルタネーターからのバイパスで+端子に繋げています。この配線の追加は、微妙な電圧低下からくると思われる、レスポンスの低下？
の対策です。ABSレス化でお金が掛かったので、今回はこれで様子を見て効果がありそうなら、+側の配線を作成してもらおうと思っています。まだ長距離を走っていませんが、今のところよくわからないです(汗)
それと、マスターシリンダー交換に伴う、ブレーキの踏みしろも、素人にはほとんどわかりませんでした。
メーターのABSのランプ点灯も配線を外して頂きました。
これで、また安全に乗れるようになりました。

8月2日（日曜日）にプリンス&スカイラインミュージアム　サマーフェスティバルに行ってきました。朝は涼しかったものの、帰宅する10時過ぎにはかなり猛暑となっており、車にも人にも過酷な半日でした。暑いこともあり車は少なかったですが、みん友さんとのんびりした時間を過ごせました。





ミュージアムの入り口にはR34の同色


駐車場には4ドア


ご近所の皆さん


いつもの皆さん


夕方の我が家の猫（散歩中）

ショコラ、か、顔が丸いよ（笑）

この頃、またガレージの下に油漏れが・・・^_^;と言う事で、Dラーさんで見てもらいました。漏れはABSからでした。パーツは多分、供給は終了しているので、ヤフオクかなて思っています。
せっかく、車を出したので、SARDのキャタライザーを入れました。
音は若干うるさくなったかもしれませんが、あまりわからない(笑)やっぱり4000rpmからですね。
音はホントに大事です。（完全に酔えます）
現在は、
オートセレクト、フロントパイプ（ステン）
SARDキャタライザー
メーカー不明マフラー（チタン）
この仕様、田舎だから許せるが、住宅街では絶対NGです。　

すみません、車ネタではありません(汗)
猫を飼い始めてもうすぐ5ヶ月になります。ショコラ（ブリティッシュショートヘアー）は元気に過ごしております。体重も3キロを超えて、また病気にもかからず安心しています。先週の日曜日は去勢手術を行いました。その日は元気もなかったので、好きな所で寝かせてあげました（自分のベットの上ですが）深夜3時に喉を鳴らして甘えてきました！少し回復したそうで良かったです。次の日からは、いつものやんちゃぶりでした。病気のリスクを下げる為に手術をしました。1日でも長生きしてもらいたいです。
さて、長野もだいぶ暑くなってきて、猫には厳しい季節になります。そこで、猫の部屋に使っている扉を格子にしました。（2枚目）

また、カウンターキッチンにも格子戸を付けました。（3枚目）
それと、トップの画像はベランダに出る網戸に猫窓を付けて頂きました。
格子にした事で、2階でも風が良く入り、猫には過ごしやすい環境になりました。
これで、部屋に閉じ込めなくても良くなり、真夏でも涼しい1階へも移動出来る様になり、これで夏を乗り切ってもらいたいです。