1000daiのブログ一覧

8月11日に行われて、スカイラインミュージアムのサマーフェスティバルに行って来ました。
今年は猛暑が続いており、人間にも車にも厳しいので、前日まで悩みましたが、お盆中でもあったので、行くことにしました。
当日は、朝少し雲が出ており快適なドライブを岡谷までできました。暑さを避け早めの8時に到着。いつもの静かな駐車場ですね。台数は少なめでした。
みん友さんとおしゃべりし、9時になりミュージアムがある場所まで登りました。

こちらもいつもの感じでした(笑)
駐車場に帰ると、以前より面識のあるお友達に久しぶりに会う事が出来ました。車も昔のまま、いやそれ以上！ホイルもワタナベ！最高にカッコイイ1台！

昼には自宅に戻りましたが、帰りはさすがに暑い日差しで、少しばてました。
14日には、アルトつながりのご近所さんに、使わなくなったマフラーを見せに行き、本日は親戚の方が来るという事で、家の掃除やらに追われました。
この2日は天気が悪かったので、明日は少し車に乗れればと思っています。
長い休みも後2日充実したものにしたいですね。
アルトワークスのトラストマフラー音はこんな感じです。
https://youtu.be/r_nTZcQPebI

昨年12月に駐車場の床にまたオイル漏れが(;´Д｀)
まあ、冬はあまり乗らないので、3月まで待って、１４日木曜日に修理に出して、本日取りに行ってきました。
オイル漏れは、パワステのゴムホース部からでした。1台目の32も何回か交換したので、今回は思い切って下回りのパワステのオイルラインを交換しました。（色の付いた所です）

その他、ベンチレーターグリル（助手席側）と吸気温センサー、オイル交換もしたので、今年の本格的な乗り出しの準備はできたかな。
ただ、ホットスタート時のかぶり気味症状はそのまま。まあ、かからない訳ではないので、いいか？
ディーラーでもわからんので、しょうないか。
明日は天気が良ければ久しぶりに乗りたいと思います！

先週、3日土曜日に行われた、スカイラインミュージアムの秋のイベントに行ってきました。天候にも恵まれ、素晴らしい日でしたが、土曜日開催のイベントでもあったので、あまり車は集まりませんでした。その中、みん友さんの「32乗りさん」と会場を一回りし10時には帰路につきました。写真は少ないですが載せます。



いつもの第三駐車場。


このカラーリングいいですね。

この日は天気が良かっただけに朝の冷え込みも酷く、帰宅した際、少し体調を崩してしまい、週末は大人しくしていました。10月から新しい職場になり、精神的にも体力的にも疲れていたので、ちょっと調子悪くなってしまいました。
ただ、良いことは、やはり車の調子が非常に良いことです。
一番は電圧低下の原因が判明したことですね。涼しくなった事もありますが、走行中は、14vを維持しており車も軽い！（以前は、13．5ｖ）
この状態なら、他の方に乗って頂いても問題ない状態になりました。

最後に、家の北側の林の紅葉の写真を載せます。
長野はだいぶ紅葉が進んでいます。
ドライブ日和ですね。久しぶりにドライブがしたくなりました。


今週は、腰痛が酷く、車の調子は良いが、なかなか車に乗れない状態です。

皆さんも健康にはご注意を。

11月に車検満期となるが、早めに車検に出すことにしました。10月8日にディーラーに預けました。今回は、前回指摘があった、ライトの光軸用調整ネジが効かないという事で、調整ネジだけの交換でもとおもいましたが、ライトも曇っていたし、ライトがまだ新品で出ると言う事で、思い切って交換をしました。まあ、かなり高額でしたが、新品に交換できたのでの良かったのですが。。。交換して頂いたライトの内部のメッキ部が剥がれているのを、引き取りに行った20日（土曜日）に、発覚！しかも、車高とホイルを戻した後。。。

再度次の日に車高とホイルを再度戻し、25日（木曜日）に不良品であったので、引き取りに来て頂き、同日納車して頂きました。

また以前から問題があった、始動時の不具合は結局わからず。。。エアーレギュレーター、AACバルブが怪しいが、13年前に交換済み。ただ13年前だから怪しいですが、13年で、2万キロちょっとしか乗っていないので、どうなんだろう？今回AACバルブのみ確認して頂きましたが、綺麗な状態でした。コールドスタート時は問題ないが、ホットスタート時に症状がでます。ただ、一回かかれば、そのあとは症状は出ない。ちょっと迷宮いりか？

また、長い間預けていた為、シャーシ用の塗料か何かがボデーに飛散しており、清掃に時間がかかり、やれやれでした。2年前の車検時も同じ事があったのにディーラーは反応薄。対応悪かった。

まあ、色々あった車検でした。

YouTubeに動画アップしましたので見てください。

春過ぎより、エンジン始動後に、一時間程経ってから、かける時に始動が悪い。
今回、ディーラーにて調べてもらったが、原因がわからず、セルモーターと、イグニッションキーを交換したんだが、やはり症状は変わらず。。。
さらにネットを調べてみると、インマニのガスケットから、エアーを噛んでいるらしい。ただ、前に交換しているんだが。。。
再度、ディーラーに相談してみようと思う。

もう一つ、電圧降下が前からあったんだが、以前に施工した、社外品のヒューズの増し締め忘れだった。流石に締め忘れなんてないと思っていたので、気づけなかった。ただ、今回、新たな物を交換したので電圧降下は無くなったのは良かった。

30年も経つと色々な不具合が出るものだ。