ohkawa@Vspのブログ一覧

お店の駐車場に放置して来たE(エヴァ)-四拾六号機を、ロードスターでサルベージに向かいました




とりあえず、用意したのは、この逸品

こいつは、ヤナセ純正で大型車対応の優れものです（≧∇≦）
よくカーショップに置いてあるモノだと、見た目はさほど変わりませんが、コードの中の電線が驚くというより笑っちゃう程細くて直ぐに発熱してしまいますが、コイツなら大丈夫です🎵

どちらも、トランクにバッテリーを搭載(重量配分50対50)なので、お尻を付き合わせます（笑）

想像通り、デッカイのが付いてました
ユーノスのアクセルペダルにつっかい棒をして高回転キープさせつつ(近所迷惑ですね)、46のキーを回すと
あっさりとセルが回りました(=ﾟωﾟ)ﾉ
今度は、ロードスターを置いて46をウチまで回送

ナビにて電源電圧を測りましたが、さほど悪く無い数値・・・
無事に自宅に回送＆格納

事前にサイズを、調べたのですが2種類存在するらしいので確認

大きな方でした、値段(価格差¥1701)&重量(18kg対15.5kg)が小さい方が有利だったので、小さい方が装着されていたら、かなり迷ったと思いますが、これで迷わず大きな方をチョイス出来ます。

サルベージと言えばこれですよね、BJさん❤(20話)

ワカンネーヨって方は、こちらをどーぞ(エヴァンゲリオンがさらにわかる動画：旧)

こんにちは

またもやご無沙汰しております
東京日和師走の前日に腰を痛めて
まだ、コルセット&整体通いが続いておりますが

精神的にもまだリハビリが必要なようです
楽しい話題もあるのですがイマイチ気分が乗らず・・・

そんな中、昨日
職場の送別会&忘年会が行われました

今朝起きると、若干調子が悪い
でも2日酔いとは、違う感じで、熱っぽい
しかし、忘年会の翌日だし気合いでどうにかしようと
先程まで仕事をしてましたが
便通も半端じゃないし、凄い熱いので
体温計で測ってみたところ
7度8分ありました(;^_^A

昨年末は、水疱瘡で今年は、ノロ？それともロタ・・・

病院で診察待ちです

今日は、台風一過？で凄い良いお天気ですね

そこで、ちょっと秋めいた写真でも撮ろうとパチリ

自慢のENKEI RPFー1に、ブレーキダストびっちりついてましたd(^_^o)

アップにすると、この有様
人生初の新品購入アルミなのに（;￣O￣）

オートグリムをたっぷり吹き付けて

最強のSST（特殊工具）である『指』を駆使して擦ります
そして、少々放置して汚れの浮くのを、待ちます


ケルヒャーの高圧洗浄機にて洗います
これで、指の届かなかった奥の方の汚れも落ちる筈？


ところが、ここで重大なエラーが・・・

リムにある『185spl』と『ENKEI』の文字がステッカーで出来ており
それが一部、浮いてしまいました（ ｉ _ ｉ ）
てっきり塗装されているものかと思っていたので凄い残念です
ステッカーにしてももう少し粘着力のあるモノか
上からクリアー塗装仕上げするとか
やりようは、あったと思うだけに・・・

写真では、同色系のクロなので分かり難いですが『i』の字が浮いてます（ ｉ _ ｉ ）
他のホイールでも、確認・・・


仕上げは、プレクサスにしました
なんと言っても楽ちんなので



RSーSTAGE＝ENKEI RPFー1 185splをお持ちの皆様
高圧洗浄機だけは、避けた方が無難ですd(^_^o)
（範囲狭っ！）


因みに、写真は全てOLYMPUS PEN EーPL1s＋NIKKOLE50mmf1.4（換算100mm）で撮ってます
ボケってイメージセンサーの大きさよりレンズの明るさに起因しているような気がする・・・

今回、故障で自走不能になってしまいましたが

自分は、以前W124で使用したガソリンカードの特約のレッカーサービス（10㎞まで）と
以前E46で使用した自動車保険の自動付帯サービスのロードアシストに加入しています
今回、茨城のレオパレスの目と鼻の先で壊れたので、惰性+押しで駐車スペースまで移動出来ましたが
その場で点検してミッション降ろしが必要だと判断出来ました
そこで修理するとなると、
1.自分で直す
2.近所のマツダ
3.近所の修理工場
4.TRAPさんに頼む
5.TRAPさんで場所を借りて自分で直す
以上の5つの選択肢があったのですが
1は、レオパレスでは工具、道具が神奈川の自宅にあるし露天賃貸駐車場なのでチョット無理
2は、下手すると門前払いくらうかも・・・
3は、馴染みの工場もないしちょっと不安
4.5はモトさんに頼んだらどっちも可能との返答を頂けました
しかし、TRAPまで距離が15㎞以上あります
運ぶなら自動車保険のロードアシストしか選択肢はありません
そこで、再びHP調べてみたら

車両搬送サービス(1)と付帯サービス(2)～(4)から構成されています。
.(1)車両搬送サービス
修理工場等までレッカー搬送を行います(1回の事故等について10万円を限度に補償)。自宅駐車場等での事故等の場合も対象です。
(2)緊急時応急対応サービス
ご契約のお車が、故障や車両自体に生じたトラブルにより走行不能となった場合に、30分程度で対応可能な応急対応を行います(部品代やパンク修理代等は、ご負担いただきます。)。
(3)燃料切れ時ガソリン配達サービス
道路上でガス欠となった場合に、ガソリン(レギュラー、ハイオクに限ります。)または軽油を10リットルお届けします。
(4)おクルマ故障相談サービス
故障やトラブルでお困りのときに、整備有資格者がお電話でアドバイスします。

となっています
なんと10万円まで補償されます
ちなみに自宅まで下道で95㎞位、高速だと108㎞らしいのですが
問い合わせすると何とか運べるとの事です
しかし、限りなく10万円近くかかるようです

そこで昨日4㎞歩きでマツダまで行って部品を揃えてきました、ここじゃなかったら厳しいですが

ついでにこの前指摘されたのも換えちゃいます

昨日歩いている途中で通りかかった神社ですが灯篭が倒れています

よく見ると鳥居まで・・・



でもよく考えたら、クラッチOHなんて工賃3～4万しかしないのにレッカー10万使ってしかも自分で作業って馬鹿らしかったかも、等級について記載がないけど1事故扱いだと結構痛いです

先程、仕事帰りに寄ったTRAPよりレオパレスに帰宅する１００ｍ位手前で
突然クラッチペダルが抜けました・・・
多分、以前壊れたオペレーチングがまた漏ったんだろうと
ペダルを結構ダブったら奥でかなり硬くなりましたがクラッチは切れていない様子
何とか惰性で駐車場内まで行けました
そこから押して所定の位置へ停めてから故障診断ですが
まずマスター側の液量は問題なし漏れもなさそう
じゃなんで抜けた？
それから室内側も念の為に漏れ点検したらクラッチペダルがひん曲がっていました
これは、硬いペダルを無理に踏んだ為に曲がったみたい
そしてジャッキアップしたけど
オペレーチング側もやっぱり漏れていません
だけどレリーズフォークを手で動かすとガタガタです
ダストカバー外してフォーク サポーター触るとどこにも止まってない感じでガタガタ
多分ピボット ピン(天狗の鼻）が折れて
その分レリーズフォークの支点がずれてオペレーチングが伸びるまでペダルが抜けて
オペレーチングが伸びて今度はレリーズフォークが変な所に当たって動かないのに
更に踏んでペダルが曲がったのかと推測されますが
ここには、工具も道具も無いのでこれ以上はわかりません

ＮＢ６速のピポットピンってミッション降ろさずに交換出来るんでしょうか？
一応触る位は出来たんですが・・・