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暖かくなってきたので、夏タイヤに交換です。
昨年よりも1週間早い交換です。
以前は満開の桜に雪が積もることもありましたが、ここ数年はそんなことは無いので大丈夫でしょう。

先日、2度目の車検を受けたところ、流れるウインカーが一部LED欠損で撤去されてしまい、昨日はその修復作業をしていたので、昨日の夜から花粉症がひどくて、今日のタイヤ交換はやめておこうと思ったんですが、お隣が始めたので勢いで始めてしまいました。

前回のタイヤ交換の際に導入したタイヤリフターと電動インパクトレンチで作業はだいぶ楽になりましたが、あとはジャッキアップを電動化したい。
午前にソリオ、午後にスペーシアを交換して、また夕方から花粉症で鼻たれです。

　11月の後半になってきましたので、冬タイヤに交換しました。

例年は11月の最終週に交換していましたが、交換するには寒いし、明日日曜も23日の祝日も天気が悪そうなので、今日決行しました。

　今年で60歳になったので体力低下は否めず、タイヤリフターと電動インパクトレンチを導入しました。

　写真左の黄色いのが電動インパクトレンチ、黒と銀の枠がタイヤリフター。あとはトルクレンチとフロアジャッキ。左下はクッションマットで、この上ならヒザを付いたり寝転んで下回りを見たりできます。タイヤリフターは購入後初めて箱を開けたので、組み立てから始めました。2台分のタイヤワックスと、空気圧調整までで2時間ほどかかりました。ソリオはノーマルタイヤがそろそろ交換時期です。
　タイヤ交換したことを地元ラジオのFM長野にメールしたら、昼前の番組「サタデーD」のエンディング間際に読まれました。ラジオでメッセージが読まれるのは、ラジオ短波の「ヤロメロ」以来だから45年ぶりくらいか。

例年は4月の最終週に行うタイヤ交換ですが、今年は暖かいので今日の午前中に交換しました。

スペーシアを交換してからソリオを交換。ソリオは前輪側の減りがちょっと多いので後輪とローテーションしました。また、TPMの換装はやめました。このところ正常に動作していなくて、面倒だったので。
２台交換して、空気圧調整して、タイヤワックスして、約2時間。花粉症なのでマスクしてましたが、後が大変でした。
かわいそうだったのでランチは「いきなりステーキ」で元気付けました。

例年通り、11月の最終週末になりましたので、冬タイヤに交換します。
昨日、長野県の北西部では結構な積雪になったようで、「今日換えるしかない！」と意を決しましたが、自宅周辺でも夕べは多少の降雪が有ったようで、路面が濡れていました。いつもは自宅前に路駐して交換するんですが、朝から雪が降り出してもいたのでカーポートの中で交換作業。多少狭いのでいつもより手間取って、空気圧調整まで含めて2台で1時間半ほどかかりました。

雪はドンドン激しくなったので、カーポートで作業して正解でした。
写真撮影だけ路駐してさせてもらいました。

先日、エアーコンプレッサーが故障して、新品に入れ替えて、壊れた方のタンクだけサブタンクに流用して、「大容量（といっても全部で20リットル程度）エアーコンプレッサーステーション」を作ったところですが、残念ながらカーポートまではホースが届かず、新品のエアーコンプレッサーだけをカーポート近くまで移動して空気圧調整しました。

　　例年通り、4月の最終週末になりましたので、冬タイヤ（スタッドレス）から夏タイヤ（ノーマル）に交換しました。
　　ソリオはTPMSのセンサーを移設してから交換。スペコと2台交換。
　　あまりにも車体が汚かったので、ケルヒャーの高圧洗浄機で洗車。
　　続いて、空気圧の調整。

　　ちょっと空気圧を高めにしたので、やや乗り心地が堅くなりました。
　　スペコは去年の車検でタイヤのヤマ無しで引っかかって安いタイヤに全交換してもらったのでまだ大丈夫ですが、ソリオは新車時のタイヤがフロントだけ減り気味です。どうしようかなぁ･･･。