おっき～＠ＲＦ４Ｃのブログ一覧

ステッカーがデカくてめんどくさい…

説明書通りも楽じゃないですね




ＦＩＡ-ＧＴって１時間周回で２５分から３５分までの間に１回ピットストップ義務付け(ドライバー交代とタイヤ交換義務、インパクトレンチは１つに制限)

１イベントで使えるタイヤは４セット１６本

ってレースフォーマットなんですが、今のラジコンのランタイムなら再現出来そうですよね。

でも、ラジコンで１時間レースなんてやったら２人で交代してもかなり疲れそうですな…

タミヤの新商品｢SUMO POWER GT NISSAN GT-R｣のスペアボディを買いました。


このGT-RはＦＩＡ公認の第５の世界選手権｢FIA GT1 WORLD championship｣に参戦する車両です。スーパーＧＴ規定よりＧＴ-１規定は改造範囲が狭いので、市販車に近いフォルムをしてます。

ってかコレが｢ＧＴカー｣ですよね。スーパーＧＴカーはなんかペッタンコでかつてのグループ５かＣカーみたいやし…

ちなみに来季から世界ＧＴのレギュが、より安価なＧＴ３ベースに変わるみたいなので、今年限りでお役目御免になる車両だったりします。ＧＴ１は開発費やヨーロッパの激しいレースで破損した際の修理費とかでコストが高いらしいので…





このボディ、スペアが待ちきれないのでキットを買いかけました

それは流石に我慢しましたけど

それだけ欲しかったんですよね


それにしても最近のタミヤはＭ３ＧＴＲやガヤルド・スーパートロフィ、今度発売されるアウディＲ８ ＬＭＳとかＧＴカー好きにはたまらないラインナップ


京○さんも見習って欲しいな…

ＴＡ０６は大体完了～

今回は超低グリップ路面のレースなので…かなり不安です

現場での対応力が試されるなぁ…

盆休み最終日、今日は旭でＴＡ０６を転がしました。

今回のタミグラの参加クラス、ストリートランナー仕様に変更しての走行でしたが…

滑る滑る

今日の旭のコンディションは最悪だったのもあるんでしょうけど…一度姿勢を乱すと簡単には戻せないので大きくタイムロスします。

タイヤがタイヤなのでセットアップで誤魔化せるレベルじゃないので、人間側の力量が求められますね！

絶対にミスらないつもりで走らないと…


あっちなみにボディはスズキＳＸ４ＷＲＣにしました。

ラジ天で安売りしてたので…………

駆動系は完成～

噂通り駆動はめっちゃ重い…


ま、ベアリングもギヤも新品だから慣らせばもう少しは軽くなると思うけど…