おっき～＠ＲＦ４Ｃのブログ一覧

ネジの数が多い

ま、それだけ部品の固定がしっかりしてるってことで…

剛性は凄い気がします

日曜日のレースは先月が嘘みたいに走らなかったＴＢ０３…

先月からの変更点は、ボディがカローラになったこととセンサーレスからセンサードアンプになったこと…

具体的な問題はＴＢ系の慢性的な弱点であるアンダーステア…


なんとなくカローラを選択したのが間違いだった気がしますねぇ

僕のヴィーマックはフロントを猛烈に補強してるので前が超重いんです。

それがアンダーステア軽減に役立ってたのではないかと…


というわけでタミグラはヴィーマックにしよっと。

日産党の僕にはトヨタは合わなかったと言うことで…ってヴィーマックはホンダエンジンか



まっそれはどうでも良いんですが

明日の作業はグリスアップ→組み立て→ダンパーメンテナンスでＴＢ０３の準備完了～


なんとかＭ０５の準備に取り掛かりたいところです。

どっちかと言えば問題はコイツなんだよねぇ

新しいボディが完成したので～

タミグラ以来、初めて４１６を動かしました

４１６はストックツーリング仕様に変更しましたが、タイヤがダメダメで話なりません


新しいタイヤを作って出直しだなぁ…

田宮からＴＡ０６ＰＲＯが出るみたいですね～

さすがというか…

デザインが独創的です


センター縦置きバッテリーは予想通りでしたが、２ベルト＋ギヤダウンの駆動系はびっくりです


しかし、かなり後ろ重心な気がします。

アンダーキツそうな…

今日のラジ天カップは都合で参加できず…

夕方には時間があいたので参加された方が帰って誰もいなくなったサーキットで黙々と４１６を走らせました。

今の４１６はタミヤのブラシレス１６Ｔ＋ニッカドバッテリーの組み合わせ、タミヤグランプリ『タミグラ１１クラス』仕様です。


１人で走らしても、比較対象がないので何とも…

ちょっと曲がらないかな？

でも特設コースのレースならこれでもか良いのかな？

あまりノウハウがないので悩みます