おっき～＠ＲＦ４Ｃのブログ一覧

今日はラジ天にあるものを取りに行ったのですが……入ってすぐに山積みされていたオートスケールを見て
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ガバッとわしづかみ


マクラーレンＦ１ＧＴＲ
後期型のロングテール仕様ですね

マクラーレンＦ１はＦ１デザイナーのゴートン・マーレイが描いた理想のスーパーカー、ＢＭＷ製Ｖ１２エンジンを搭載し世界各地のＧＴレースで猛威をふるったマシンです。もちろん日本でも大活躍しました



しかしでっかいボデイです全長全幅は７８７Ｂとほぼ同じです、構成パーツが少ないので持った感じ軽い気がします。こりゃ走るかも でもしばらくは使いません


めちゃくちゃカッコイイから壊したくないもんね

スバル撤退発表、ホンダ撤退の時は同情的なコメントが多かった海外の関係者ですが…スバルは

「失望した」
「スバルは自らのブランドイメージの成り立ちを忘れたようだ」

とか…

ちょっとかわいそうな気が…


ちなみにインプレッサＷＲＣ２００８は来期もプライベーターによって走らせるようです。グループＮにも引き続き参戦するのでまだＧＲＢ型のＲＣ化の可能性は十分にありますね

大変なことになってますね

スズキの撤退はＳ２０００規定の絡みがあるんでしょうが…ホンダの撤退は相当波紋が広がってますね

Ｖ１０搭載の新型ＮＳＸも開発中止…ってことはスーパーＧＴからも撤退するんじゃ本家のサポートを失っても童夢×無限になんとか頑張ってもらいたいです。期はエントリーが減るらしいので


ホンダＦ１チームは今１ドルで投げ売りされてるみたいですスバルインプレッサＷＲＣの開発を担当していたプロドライブ社が買収を検討していたのですが、スバル撤退で買収話は加速していきそうです。

京商スパーダ０９Ｌ用ボディのマーチカップカー…そろそろ出回り出す頃ですね

スペアボディ買おうかな？京商ボディはかなり高いので悩みます

まともなバッテリーが欲しい…リポは性能差が出にくいらしいですね～早くリポ時代にならないかな？


とりあえず今回は、ＭＩＫＵＮＩ４２００→ＦＭ３９００→ＦＭ３９００→ＭＩＫＵＮＩ４２００（二回目）の流れで使用する予定です。

パワー不足なのは確実なんで、ギヤ比を落としてインフィールド重視でなんとかついていく感じで…駆動の軽いシャフトならどうにかなるかも