おっき～＠ＲＦ４Ｃのブログ一覧

４３０と５７５、フェラーリチャレンジはこの２択っぽいですね～

両方試したんですけど、５７５の方が良いかな～今後変わりそうですが…

しかしデカいなぁ

試しにＺと並べてみましたが…
デカっ


実車は見たことないんですけど（JGTCに一ッ山ﾚｰｼﾝｸﾞから参戦してましたが…）、自然吸気Ｖ１２気筒でさぞかし良いサウンドを奏でるん出しょうね～

パァァァァァァン

ミニッツカップ福岡大会にむけて早速２台の０３をフェラーリに組み換えて練習開始

日曜日の月例レースから使い始めましたが…

月曜会のリザルトを見る限りＣカー主体のラジ天のレースを走るのはちょっと辛いなぁ…

今のレイアウトで９.４秒位は出そうな気はしますが…もうちょっと速くしないとなぁ


さて明日は水曜会、ＧＴ戦ですね

一応日本車限定なのですが…フェラーリの参加許可を正式に頂いたので、はりきってがんばろうと思います

ミニッツカップ神戸大会に参加してきました

今年もチャレンジクラスにエントリー、

前夜にミウミウ先生に熱心な指導を受けたりと、しっかり調整して挑みました


しかし朝から勝負モーターを忘れてきてしまい…意気消沈

とりあえずシャーシに載ってた予備モーターを使うことに。


予選～

２回ともミスなくスタートし、２回目はヒートトップゴール

何とクラス２位で予選通過

自分が一番びっくりしました

決勝は１０分

上手くスタートを決めて、前半はトップを快走しましたが…最後の方はじわじわ後退して３位へ…そしてファイナルラップにやらかしてしまい、見事に逆転され４位でゴールしました


もうちょっとでファイナルだったのに…

でも自分のミスやから仕方ないです



まさか自分が代表権争いをするとは思ってもみなかったのでめちゃくちゃ緊張しました


次は福岡大会ですねまた頑張ります

水曜会はＧＴ戦でした

【ＧＴボディ＋ノーマルモーター＋ニッケル水素】or【ＧＴボディ＋Ｖモーター＋アルカリ乾電池】というレギュです。決勝は２０分

つまりノーマルモーターで飛ばすか、Ｖモーターでエコランするかと戦略が分かれます


僕はカップ前なので、当然Ｖモーターで行きましたが…１２分位で電池切れ

まぁ１０分レースを想定したクルマですしね


僕が脱落した後レースはＶモーターエコラン作戦をとった、もとさんとふじパパの一騎打ちに

ファイナルラップまで勝負はもつれ、超僅差でもとさんが３連勝を決めました


もとさんＧＴに強いですね

電池カバーを付け忘れて、電池を脱落させてしまいました～

予選は悪くなかったのですが…


本番前でテンパってる

ちょっと気をつけないと…