おっき～＠ＲＦ４Ｃのブログ一覧

月曜会のリザルトを見て思ったのですが…
オープンクラスの各選手のベストラップ。

一番時計の人から一番下の人までの差が０．３秒以内…

もの凄く拮抗してます

まさに激戦区


ちなみに昨日の僕はナローは正直勝ったと思いましたが
逆転負けでした…

オープンはパワーソースに難があるので何とも…

残り１分は完全にバッテリーダウンして、まるで神戸の時みたい…

まっそういう場面の練習になって良いんですけどね

今日は旭レーシング月例レースでした

途中雨が降って、ヒヤリとしましたが…なんとか出来て良かったです。


Ｗエントリーでしたが、４１６は朝から足まわりが壊れ…部品を貰ってなんとか復活しましたが、予選２回目に同じ所を壊して本日は終了


ミニは走り出しは超オーバー

そのせいで２号機のアップライトを壊してしまい、急遽ブラシレス仕様の１号機を使用。

こちらもオーバーがキツかったのですが、ヒートが進むごとにセットを微調整し決勝には納得いく挙動になりました

タイヤ選択が決め手でしたね



決勝は序盤はトップと２秒差の２位を走行していましたが、後続と接触して後退結果３位（５台中）でフィニッシュしました

追いつかれた時にとっさにブロックラインをとったのが失敗でした…

相手はＲＷＤ車だったので走りのリズムが違うってのは分かってたから、僕が意地をはると確実にぶつかる

序盤でトップが逃げている場面、２位を守るより素直に行かせてチャンスを伺う方がお互いのために良かった…



ここら辺が最近よく言われる『周りが見えてない』って所でしょうね…

もっと頭を使わないと…

久々登場ポテンザＲＥ０１Ｒ

そろそろスタッドレスを外そうと思い交換しました。

久々のスポーツタイヤは…

ハンドル重っ

反応速っ

足が固


フニャフニャのスタッドレスからいきなりガチガチのスポーツタイヤは流石に違和感バリバリです

まっすぐ慣れるでしょうけど

日曜日は旭レーシング月例です

というわけで、準備中です


タミグラも近いので気合い入ってます


問題はＴＲＦ４１６ですね…

今回のタミグラはﾂｰﾘﾝｸﾞのクラスにも出るのですが、普段のストッククラス仕様と比べ格段に遅い速度域でのレースになります。

ストッククラス仕様のままレースに出るか？
それともレースはミニだけにしてタミグラ仕様を昼休み等インターバルで走らすか？

練習時間が少ないので、どちらが効率的か…

昨夜は月曜会に参加してきました

JSCCは日曜日にもとさんにアドバイスをもらってバッチリ決まってましたが…なかなか上手く行かないもんです


今回、｢前走車に寄りすぎ｣って指摘されました。

くっつき過ぎたら前がミスした時に巻き込まれるから、少しラインをズラしたりして間を取る…

最後のＳチャレンジから、意識してみましたがなかなかに難しい


しかし寄りすぎての巻き込まれって、思い出してみるとあの時もあの時もあの時も…と思い当たる節が多すぎです


早く、直さないといけませんね～