おっき～＠ＲＦ４Ｃのブログ一覧

例のペラペラボディを載せてみました。

IFS発売以前のボディとはいえ、さすがにNSXは低い！

ボンネットがダンパーステーに乗ってるのでこれ以上は落ちませんね…


そういえば、申込用紙をじ～ッと見てたら…

GPX-CL3指定ボディ
タミヤ製ツーリング用ボディ(レガシィ可、opウイング追加可)

ってことは

これが使えるのか…ロースピードで空力ボディってどうなんだろ？


タミヤ製ツーリング用ってことは…

このご老体でも行けるのか…レア物でタミグラを走る勇気があればの話ですけど…


しかし33かっこええなぁ～

週末のラジ天カップこれで出ようかな？

悩みに悩みましたが、やっとエントリー用紙を記入しました。

山口大会はGPX-CL3クラスと2WDバギー

山陰大会はミニとFFに出ます。

TRFクラス向けに練習しましたが、417と喧嘩するにはまだまだ無理…と感じたので。06も走らんことはないんですが、普通に走るのと速く走るのは違いますからね(-_-;)


時間はそれほどないんですが、頑張ってみます！

ちょいちょい練習してます。

昨日はたまたま休みだったので旭へ

ホントは周南でやる方が良いのですが蚊が多くて(-_-;)





なんか、R8がええ感じです。今までのカローラより曲がるし動きが掴みやすい。今んとこコレが勝負ボディかな？


あと気になるのは

ペラペラのコイツがどうなるか…

旭サーキットの月例に参加してきました。

今回はいつものミニクラスの他にBLSツーリングクラスにも参加、ツーリングは特認でタミグラのGPX-TRFクラス仕様で走りました。次のタミグラはTRFクラスに出るつもりなのでその練習です




ミニクラスはM05で参加。予選はマシンバランスに苦しみましたが、決勝では改善でき新しいバッテリーの助けもあって辛くも優勝することが出来ました！

本当、ギリギリでした(^-^;

改善したものの気を抜くとリヤがスーッと流れるので、操作には結構神経を使いました。もう少しドンッと落ちついてくれないもだろうか…

そしてファイナルラップにアクシデントが…

走行中にいきなりリップスポイラーが脱落！完全に取れず引きずってしまいペースダウン(*_*)もう一周あったらやられてましたね(^_^;)

ボディに亀裂が入ってて走行中の震動で割れたみたいです…事前に確認しててグラステープで補強してたのですが…


BLSツーリングは～


本来は13.5t+ブーストアンプ+リフェのレースなのでタミグラ仕様では相手になりません。
ま、テストですテスト(^-^;



周囲に比べれは遅いですが今年仕様はピニオンも大きくかなりの速度が出ます。
タミヤ製タイヤ自体は問題はなくグリップしますが、それはタイヤがおいしい状態の時の話で熱が入ってない最初の3ラップ位までと熱ダレがおこる終盤は結構しんどいです(;´д｀)

たった五分レースなんですけどね…

バッテリーも気を付けないと最後まで持ちません。進入は転がして、立ち上がりはホイールスピンを抑えて…

なかなか難しそうですね、このクラス(^o^;)

さくさくっと洗車をしてから…






第2戦！


今回は鈴鹿サーキットが舞台！いやー熱かった♪