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イイね!
2009年12月18日

久しぶりに逝きました☆

こんばんは~^^
ご無沙汰です!☆


久しぶりにちょこっと弄りました!^^

まず、ロービーム(GIGA6000K) ハイビーム(GIGA4500K)に変更しました。
今思えば、純正のHID・・・なんて暗かったんだろう(汗)
これは安全です♪
それに6000kだけに、白線が輝いて見えるのがまたイイです^^v
夜間の運転はかなりしやすくなりました。
これはお勧めです♪


それとそれと!!

J´s racing FD2 TypeR N1 ECU を逝きました!
ついでにプラグも
NGKレーシングプラグ8番 にしました☆

5200回転からハイカムに切り替わるのでもの凄く運転しやすいです♪
中速域でのトルクは上がってるような気がします。
いつもなら少しダルイところからカムが切り替わり、かなり気持ち良く伸びて行きます。
追い越し加速などは大排気量NAに乗っているかのようなスムーズで強烈な加速をみせます。
すぐにVTECパワー炸裂するので(笑)
ハイカムに切り替わってからの吹け上がり、パワーは「うひゃ~」って感じです。
今までよりも断然刺激的です!@@;
エンジンサウンドも変わりました☆弾ける感じ?です。
パワーUP体感度は今までの中ではNo1ですね☆

お値段は張りますが、大満足の1品でした^^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/12/18 23:18:27

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この記事へのコメント

2009年12月20日 9:53
こんにちは。
毎日寒いですね・・。

N1 CPUですかっ!!
それはポンづけですか?それとも現車セッティングでしょうか?
私もいづれはつけたいパーツです。
コメントへの返答
2009年12月20日 10:17
こんにちは~^^
寒いですね><;
PCの部屋には暖房無いんで、手がかじかむ~@@;

N1 CPUはポン付けですね。
所要時間は5分でした☆
ですが、初めに吸・排気の仕様を尋ねられました^^吸排気を終わってから最後に逝くべきアイテム?ですね。

これはイイですよ~♪CPUを弄るだけに初めは恐怖心もありましたが、特に問題なさそうです。プラグも8番に換える必要があるらしく同時に変えましたが、今の時期でも問題なくエンジン始動します。(大阪なので3℃くらい)
是非逝ってみて下さい~♪
ちょっと癖になる海苔味になります!
さらに自制心が必要になります。
2009年12月20日 10:42
大阪でも3℃ですかっ!!

福島は-4℃くらいです(笑)
寒すぎです・・。

そうですね!
これから長いですが、絶対つけたいです。
またインプレッションお願いします!
コメントへの返答
2009年12月20日 13:32
早朝での話しですけどね^^
日中は7度くらいまで上がってます☆
-4℃・・・大阪人なら死んじゃいますね(汗)

大したインプレは出来ませんが・・・(汗)
お山はシーズンオフで行けませんが・・・近場を走った感想は、明らかに速度域は高くなっています。ハイカム領域が5200~8800と広いので、外すこと無く走れます。
それと、高回転域で非常にスムーズさが増しました^^カムの切り替わりも分からないくらいスムーズです。トルクフルです!
サウンドはガラリと変わりますよ♪ 
これをどうとるかは人によって異なると思いますが、明らかに速くなってます。
あとは速度リミッターが無いので心に余裕ができますね^^
2009年12月25日 20:34
凄い愛情ですね♪
それに 応えてくれる Vtecエンジン!
至高の時を刻んでますね♪♪
コメントへの返答
2009年12月25日 21:37
こんばんは~^^

ついにECUまで手を加えてしまいました☆
不安もありましたが、すこぶる快調です!
瞬時に答えてくれるVTECエンジン!
こいつに巡り合えて幸せです。
初めてのマイカーでもありますし、こいつだけは一生忘れません!^^v
ですが、Alainさんのビートに対する愛情には負けます♪

ベストカーに次期ビート?らしき構想が載っていましたね^^ 2012年?MR?みたいな。
まずは来年のCR-Zが楽しみですが、何やら楽しくなってきそうな予感!!♪

プロフィール

初めてのマイカーはFD2でした! 4年半乗った後、GVB(WRX 4ドア 6MT)に乗り換えました! TypeRとはまたジャンルが違った車で、どちらも特徴が...
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