次はこのオイルで☆

おはようございます！☆

今日から関西も梅雨入り？　今週一週間は雨模様ですね><;

私のFD2も今年の10月で祝3年です♪
過ぎてしまうと早いですね。そんでもって、初車検です。
まだまだ元気過ぎるFD2君ですが、劣化の波は押し寄せています。（走行距離は5万弱km）

ビビリ音・・・サスのフニャ感・・・エンジンマウントの劣化なのかエンジンの振動が少し大きく・・・
室内の音の漏れが新車時より明らかに大きくなってたり・・・etc

今年の車検で何をメンテナンスしようか悩み中です（汗）
1、プラグ（NGKレーシング8番）
2、エアクリーナー（無限box用）
3、エアコンエレメント
4、ブレーキオイル、クラッチオイル、パワステオイル
5、クーラント交換
6、サス交換？アッパーマウントも同時に。
7、車検代

諸々計算すると・・・滝汗！！

しかも、タイヤの溝もなんか怪しいです（汗）
次は何にしようか・・・ここでハイグリップ止めたら事故りそうですし@@;
暫くはこの悩みを楽しもうと思います（笑）


先日、こいつを購入しました！

ASH FS　5w-40です☆

今まで4CRを使い続けていたのですが、知り合いから「MOTUL、ワコーズよりこっちの方が断然イイ」と押され続けたからです。その知り合いは車では無く、バイク乗りですが。自動車界ではまだマイナー?なASHブランドですが、ライダーの間ではASHの評判は凄いらしいです。

それで以前、半信半疑でギアオイルにASH PSE　75w90を使用しました。そしたらワコーズ WRGよりスコスコ入るじゃないですか！？
（※何故PSEかと言うと、ワコーズWRGとほぼ同じ価格だからです。この上にASH FSEというグレードがあるのですが、価格がリッタ-5千円と高価です。）

交換後まだ1,000km程度しか走っていないので耐久性は不明です。
ASHオイルは耐久性に関してもピカイチ！だという話をよく耳にするので期待しています。

こういう経緯があり、今回はASH FS 5w-40（PAO＋エステル）にしてみました♪
価格は4CRとほぼ同じです。（通販価格ではASH FSの方が高いです。）
ちなみにこの上に、100%エステルのASH FSEというオイルがあります。ﾘｯﾀｰ4千円です。

さぁ、どうだ！！違いが楽しみです☆