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イイね!
2011年05月19日

オイル交換!

こんばんは~^^

今日は最高のお天気でしたね!!

今日はゆっくりするつもりだったのですが、我慢しきれず走りに行っちゃいました(笑)

まずは朝一番でディーラーへ!

前回交換から3,000km走行したのでエンジンオイルを交換しました。

銘柄は『ASH FS 5W-40』です☆

ついでにブレーキフルードも交換しました。

交換後、サービスの方にオイルの汚れを尋ねると・・・

「ほとんど汚れてないですよ。交換されてから言うのもなんですが、正直かなり勿体無いと思います。」

と返答が。

5,000kmくらいは余裕でいけそうですね。次回からは4,000~5,000kmで交換にします。

ちなみに普段の使用方法は

用途は通勤メインですが、減速は基本エンジンブレーキです。毎回2速まで落とします。ハイカムには普通に入ってます。加速時もトルクが細い分、ハイカムまで結構使います。
走りに行った際は、片道40kmくらいの道のりをハイカム入れっぱなしで走ったり・・・ とエンジンオイルには決して優しい走り方ではないですが、それで汚れていないので普通に走っていると1万キロくらいはいけるかも?^^

交換後も、交換前とフィーリングは全く変わらずです☆
ASHオイルにするまでは3,000km走行してオイル交換すると、エンジン軽い~♪
って感じだったんですけどね(笑)


最近、気になる現象が出ています。

アンダーが酷いです。
前はもっと曲がっていたような。前と同じ感覚でコーナーに突っ込むとちょっと怖い。
特に細かい凹凸を通過中にコーナーが来ると、ステアリングを切っても車体が反応しない!!という感じです。

そろそろサスが寿命かな@@;
下手っぴなので、事故る前に交換しとこう・・・(滝汗)
現在の総走行距離は63,000km程


価格が安く、メンテナンスフリーといえば、


無限サス!!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/19 23:17:10

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この記事へのコメント

2011年5月20日 18:39
くまくまさん こんばんは。

確かに高価ですから勿体無いですよね。
(笑)
5000km 大丈夫でしょう♪

また、アンダーですか。。。
私は、超安全運転なので(笑)、
分かりませんが、ボディーや
フレームも硬くなりますからね。
それに加えてダンパーの消耗と。。。

無限は本物ですね。
フィーリングは別ですが、
走りというのを分かってる高性能
ダンパーです。
純正のRダンパーや無限は、
プロフェッショナル級の腕があって、
限界レベルを引き出せる品ですからね。

また、チャレンジができて楽しみですね。
(^^)v
コメントへの返答
2011年5月20日 19:36
Alainさん こんばんは~^^

5,000kmは精神的にキツイので、4,000km交換にしようと思います☆

速度域が高くなっていることはなさそうなので、おそらくダンパーの劣化かと予測しているのですが、真相はワカリマセン(汗)
乗り心地も新車時と比べるとかなり良くなっていますが、フワフワ感があります(笑)
もしかすると、AD08が減ってグリップ下がっている可能性もありますね。

無限は本物ですか!^^
他にも色々考えているのですが、車高調はメンテが面倒なので却下。
モデューロor無限で悩んでいます。
しかし、モデューロは高い!それに減衰調整なんて私には必要ないので自然と無限になりますね(爆)

私がサスの限界を引き出そうとすると谷底に一直線ですよ(滝汗)

FD2には電子制御がほとんどないので、本当学べることが非常に多いです^^v





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初めてのマイカーはFD2でした! 4年半乗った後、GVB(WRX 4ドア 6MT)に乗り換えました! TypeRとはまたジャンルが違った車で、どちらも特徴が...
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